Нервюры стоек и опоры качалок элеронов

Редакция и применимость

Дополнительные подробности изготовления из шагов 19–25 Firewall, Nose Gear & Rib Assembly, печать 25.10.2001. Это продолжение подготовки центроплана CH 601 HD, а не повторная установка готового узла. В руководстве требуются две левые и две правые сборки. Приведён доступный лист 6-V-6 HD 04/2001; отдельный размерный 6-V-5 в комплекте архивных официальных образцов отсутствует. Его геометрию нельзя восстанавливать по обзорной картинке. Направляющие основных стоек и опоры качалок не относятся к носовой стойке, хотя описаны в конце того же PDF.

Эта глава продолжает подготовку центроплана. Операции выполняются по применимым чертежам; обзорные виды не являются шаблонами и не заполняют пробелы документации.

Страница 16 руководства

Изготовление и установка направляющих

Изготовление и установка направляющих
Изготовление и установка направляющих · Открыть крупно

6-V-6 показывает расположение нервюр 6V2-1 и направляющих в коробе. Размеры 330/280/154 мм относятся к своей разметке из шага 20, а не к масштабированию вида сверху.

Изготовление и установка направляющих
Изготовление и установка направляющих · Открыть крупно

6-L-3 показывает сопряжённый нижний кронштейн 6L3-1. На него ссылается незаполненный размер в шаге 19; изображение не заполняет этот пропуск.

Шаг 19. У прессованного уголка направляющей 6V5-2 сечением 1 × 1-1/2 дюйма и толщиной 1/8 дюйма полку 1 дюйм подрезают до 3/4 дюйма; длина в тексте — 298 мм. Требуются четыре правые и четыре левые детали. Полка 3/4 дюйма крепится к нервюре 6V2-1. Учитывают ширину пропила и припуск на доводку; следы пилы полностью снимают напильником.

Важный пробел исходника: внутреннее расстояние между двумя полками 3/4 дюйма обозначено «?? ??», с пояснением о проходе снаружи двух приваренных трубок кронштейна 6L3-1. Число здесь не подставлено. Этот зазор нельзя заменять размером 154 мм: у него другая база измерения.

Шаг 20. Направляющие прижимают к нервюре по 6V5. База — стенка главного лонжерона: первая направляющая расположена в 330 мм по верху и 280 мм по низу. Вторая имеет смещение 154 мм, измеряемое снаружи до наружной стороны по верху и низу. Указаны 13 A5 с шагом 18 мм; верхнее и нижнее отверстия — в 8 мм от полки. Сверлят №20 и ставят Cleco. Проверяют одинаковую геометрию левой и правой сборок.

Сверить с исходным текстом
19. Cut the Gear Slides 6V5-2 extrusion to 3/4 “x 1-1/2” REFERENCE: Top middle diagram on 6V5 NOTE: The 3/4” flange gets riveted to the Gear Ribs 6V2- 1. The inside distance between the two 3/4” flanges is ?? ?? (to clear outside the two welded tubes on the Lower Bearing Support 6L3-1). SAW: The 1/8” extrusions 1” x 1-1/2” to 3/4” x 1-1/2” l=298 Remember to compensate for the thickness of the saw blade and filling. REQUIRED: 4R&4L SUGGESTIONS: Use a body file to remove the saw marks to obtain smooth / clean finish. 20. Position the Gear Slides 6V5-2 on the Gear Ribs 6V2-1 REFERENCE: 6V5 LAYOUT: The measurements are referenced from the Main Spar Web: The first extrusion is set at 330 along the top, and at 280 along the bottom. The second extrusion is on a 154 mm off-set to the first extrusion. (measured from outside to outside along the top & bottom). CLAMP: Both extrusion to the Rib. PITCH: 13 A5 rivets pitch 18mm. Top and bottom holes are at 8mm from the flange. DRILL & CLECO: #20 CHECK : The left and right assemblies are identical!

Страница 17 руководства

Диагональные усилители и профиль-накладка

Диагональные усилители и профиль-накладка
Диагональные усилители и профиль-накладка · Открыть крупно

Нижний левый вид 6-V-6 показывает диагональные L-профили и 6V5-1 на нервюре. Разгрузочные углы подгоняют по применимому размерному листу 6-V-5; контур в обзорном виде не является шаблоном.

Шаг 21. Два диагональных L-профиля устанавливают с внутренней стороны нервюры по 6V5. Более длинный верхний идёт от низа задней направляющей к верху нервюры; нижний смещён от него на 70 мм. Концы подрезают на сужение, чтобы использовать нижнее отверстие каждой направляющей. Крепление — A5 с шагом 30 мм.

Сначала сверлят нижнее отверстие в каждом L-профиле, затем через направляющую — общее отверстие пересечения и ставят Cleco. Между направляющими заклёпки устанавливают со стороны направляющей: в исходнике объяснено, что головка выступает меньше хвостовика со стержнем.

Шаг 22. Профиль-накладку 6V5-1 выставляют заподлицо с полкой нервюры. Для совмещения полок нервюру и профиль прижимают к отрезку уголка/профиля 3/4 дюйма: позднее они соединяются со стенкой лонжерона 6V4-1.

В исходнике записано «13 × A5 in two rows»: число 13 сохранено для указанного соединения, не превращено в 13 на каждый ряд. В переднем ряду крайние отверстия расположены в 55 мм от верха и низа нервюры, в заднем — в 21 мм. Сверлят через L-профили, ставят Cleco, обводят и подрезают верхний и нижний угловые разгрузочные участки. Профиль 6V5-1 пока не заклёпывают: сначала сборку нервюры сверлят к лонжерону 6V4.

Сверить с исходным текстом
Zenith Aircraft Company Print Date: 10/25/01 ZODIAC CH 601 www.zenithair.com 21. Cleco the two diagonal L Angles on the inside of the Rib. REFERENCE: 6V5 LAYOUT: Trim the end to position the longer (upper) L Angle diagonally across the Rib from the bottom of the aft extrusion to the top of the rib. The bottom L Angle is on a 70mm off-set to the upper L Angle. CUT: Taper the end of the L Angles to pick up the bottom hole through each Gear Slides. PITCH: A5 pitch 30 BACK-DRILL & CLECO: To Cleco the L Angle to the Rib Assembly, pre-drill the bottom hole in each L Angle. Then back-drill the intersection hole through the extrusion. RIVETING: Rivets between the extrusion are pulled from the side of the extrusion (the rivet head has a lower profile than the mandrel!). 22. Cleco the Gear Rib Doubler Channel 6V5-1 flush with the Rib flange. REFERENCE: 6V5 CLAMP: Clamp the Rib and Channel to a 3/4” piece of extrusion to line up the flanges (they will be riveted to the Spar Web 6V4-1). PITCH: 13 x A5 in two rows. On the forward rivet line, the end-holes are at 55mm from the top and bottom of the Rib. For the aft rivet line, the end-holes are at 21mm from the top and bottom of the Rib. DRILL & CLECO: Back drill the holes through the L Angles. CUT: Trace and cut the top and bottom “day light” corner. SUGGESTION: Wait to rivet the Gear Rib Doubler Channel 6V5-1 until after the Gear Rib Assembly has been drilled to the Spar 6V4.

Страница 18 руководства

Кронштейны качалки: разметка и клёпка

Кронштейны качалки: разметка и клёпка
Кронштейны качалки: разметка и клёпка · Открыть крупно

6-V-6: вверху слева форма 6V6-1 с отверстием 3/16 дюйма и полкой 20 мм; ниже профиль 6V6-2. На боковом виде показаны линия 230 мм, положение 45 мм и зазор 16.5 мм. Обозначения 3 × A5 на каждой опоре и 6 × A5 у профиля относятся к разным соединениям.

Шаг 23. Профиль опор качалки 6V6-2 устанавливают на внешние нервюры 6V2-1 по 6V6 и 6V14. С обеих сторон нервюры размечают линию в 230 мм от задней полки, на внутренней стороне профиля — осевую линию. Профиль подрезают по высоте нервюры и прижимают с совпадением осей. В верхнем и нижнем рядах сверлят по два отверстия и ставят Cleco.

Шаг 24. В опорах качалки 6V6-1 выполняют отверстия 3/16 дюйма под болт AN3. На внутренних полках угольником находят середину, на этой линии кернят центр в 20 мм. Две заготовки зажимают спинками друг к другу: плоскость полки 3/4 дюйма лежит на столе, зажим — по полке 1-1/2 дюйма. На сверлильном станке выполняют малое пилотное отверстие через обе заготовки, затем рассверливают до 3/16 дюйма. Заусенцы снимают плоским напильником, не раззенковывая отверстие.

Полку 1 дюйм подрезают до 20 мм; полку 1-1/2 дюйма — на сужение по чертежу с сохранением расстояния до края у осевого отверстия. Следы пилы удаляют. Требуются две пары опор. В соседнем, более кратком руководстве центроплана описана другая ориентация зажима заготовок; здесь сохранена именно запись данного шага.

Шаг 25. Опоры 6V6-1 крепят к внешней сборке нервюры. Верх нижней опоры расположен в 45 мм от низа нервюры, измеренных вдоль линии 230 мм. Опоры должны быть перпендикулярны этой линии.

В полках шириной 20 мм предварительно сверлят по три отверстия №30. Проставка имеет толщину 16.5 мм, длину примерно 55 мм и ширину 3/4 дюйма; посредине её толщины выполняют отверстие 3/16 дюйма. Проставку зажимают болтом между опорами для сохранения параллельности, середину опор совмещают с линией 230 мм. Окончательное сверление — №20, крепление — A5. Числа заклёпок разных деталей и разных рядов не суммируют в новую схему.

Сверить с исходным текстом
Zenith Aircraft Company Print Date: 10/25/01 ZODIAC CH 601 www.zenithair.com 23. Cleco the Bellcrank Support Channel 6V6-2 to the outboard Ribs 6V2-1 REFERENCE: 6V6, 6V14 LAYOUT: a) Mark a 230mm offset line from the aft Rib flange on both sides of the Rib. b) Mark a center line on the inside of Channel 6V6-2 CUT: Trace and cut the Channel the height of the Rib. CLAMP: The Channel to the Rib with the centerline over the 230mm off-set line. DRILL & CLECO: The top and bottom rivet lines (2 holes each) 24. Drill the 3/16” hole in the Aileron Bellcrank Support 6V6-1 for the AN3 bolt. REFERENCE: 6V6 LAYOUT: a) Use an adjustable square to locate and mark the mid- point on the inside flanges. b) Center punch the hinge hole at 20mm on the mid-point line. DRILL PRESS: a) Position the two pieces of extrusion back to back with the 3/4” flat on the table. Clamp the pair together on the 1-1/2” flange and drill a small pilot hole through both pieces. c) Use a drill press to back drill the pilot hole with a 3/16 drill bit. Debur with a flat file to avoid countersinking the hole. CUT: a) Cut the 1” flange of the extrusion to 20mm.. b) Taper the 1-1/2” flange in accordance the drawings maintaining good edge distance around hinge hole. c)File to a smooth finish until the saw marks are gone! REQUIRED: 2 pairs. 25. Rivet the Aileron Bellcrank Support 6V6-1 to the O/B Gear Rib assembly. REFERENCE: 6V6 LAYOUT: The top of the lower Support is up 45mm from the bottom of the Rib (measured along the 230mm off-set line). NOTE: The Supports are perpendicular to the 230mm off-set line. PRE-DRILL: 3 holes in the 20mm flanges of the Supports with #30 JIG: 16.5mm spacer approximately 55mm long and 3/4” wide. Through the 16.5mm drill a 3/16” hole at the mid-point. POSITION: a) Bolt the 16.5mm spacer block between the Supports to keep the extrusion pair parallel. c) Center the mid-point of the Supports over the 230mm offset line DRILL & CLECO: #20 RIVET: A5 ZAC Engineering/601 manual/fuselage/FIREWALL-Gear Rib.DOC © Zenith Aircraft Company

Корзина

0
image/svg+xml

No products in the cart.

Continue Shopping