Стыковка фюзеляжа и сборка кабины — CH 750 STOL

Соединение передней и хвостовой частей, каркас кабины, моторама, приборная панель и основание сидений.

Содержание этой части

Стыковка передней и хвостовой частей фюзеляжа
Крепление боковин и боковой косынки
Подрезка труб каркаса кабины
Сверление креплений каркаса кабины
Косынки каркаса и осевая линия фюзеляжа
Установка противопожарной перегородки
Усилители передней боковой обшивки
Подгонка переднего уголка по кривизне борта
Боковая полка перегородки и верхний узел моторамы
Сверление верхних и нижних узлов моторамы
Приборная панель и передняя верхняя обшивка
Сверление верхней обшивки и её усилители
Разметка крепёжного узла 75F14-3
Монтаж узла 75F14-3 и усилителя балки
Уголок балки шасси и основание сидений
Крепление основания сидений к борту
Внутреннее крепление ремня и стык основания с полом
Верхняя панель подлокотника

75-FA-6-7 · Страница 2 из 19

Стыковка передней и хвостовой частей фюзеляжа

Заведите лонжероны внутрь вырезов боковых профилей и кожухов управления флаперонами.

Примечание: на верхней фотографии балка крепления шасси показана установленной на хвостовой, а не на передней части фюзеляжа.

Закрепите боковину кабины на боковой обшивке и боковом профиле на Cleco. Прикрепите балку крепления шасси к нижней обшивке на Cleco. Подставьте опору под передний конец передней части фюзеляжа, чтобы поддержать его массу. Сверлом №20 (#20) рассверлите отверстия нижней обшивки, проходящие через балку, и установите Cleco.

Текст оригинала · 75-FA-6-7, стр. 2

Slide the Longerons inside of the cutouts on the Side Channels and Flaperon Control Covers. Note: The photo above shows the Gear Channel installed on the Rear Fuselage instead of the Forward Fuselage. Cleco the Cabin Side to the Side Skin and Side Channel. Cleco the Gear Channel to the Bottom Skin. Use a stand under the front end of the Forward Fuselage to support its weight. With a #20 drill bit expand the holes in the Bottom Skin into the Gear Channel and Cleco.

75-FA-6-7 · Страница 3 из 19

Крепление боковин и боковой косынки

Сверлом №40 (#40) перенесите отверстия из боковой обшивки в лонжерон боковины кабины, установите Cleco. Рассверлите отверстия сверлом №20 (#20), установите Cleco.

Прикрепите косынку боковой обшивки к обшивке и боковине кабины на Cleco. Рассверлите отверстия косынки сверлом №20 (#20), установите Cleco.

Деталь 75F4-7 — косынка боковой обшивки.

Текст оригинала · 75-FA-6-7, стр. 3

With a #40 drill bit, back drill through the Side Skin into the Longeron on the Cabin Side and Cleco. Use a #20 drill bit to expand the holes and Cleco. Cleco the Side Skin Gusset to the Side Skin and Cabin Side. With a #20 drill bit, expand the holes in the Side Skin Gusset and Cleco. P/N: 75F4-7 Side Skin Gusset

75-FA-6-7 · Страница 4 из 19

Подрезка труб каркаса кабины

Измерьте расстояние от заднего узла крепления крыла до первого отверстия верхней накладки-усилителя.

Перенесите измеренное расстояние на верхние задние трубы каркаса кабины. Отрезным кругом угловой шлифмашины или ножовкой срежьте лишний материал. Верхние задние трубы следует подрезать под углом 15°. Тем же способом разметьте и подрежьте вертикальные трубы для совмещения с отверстиями боковин кабины. Вертикальные трубы подрезаются под углом 5°.

Деталь 75F15-1 — каркас кабины.

Текст оригинала · 75-FA-6-7, стр. 4

Measure the distance between the Rear Wing Attachment and the first hole in the Top Doubler. Mark the distance measured in the previous step on the top rear tubes of the Cabin Frame. With an Angle Grinder and Cutoff wheel or a Hacksaw, trim the excess material off the Cabin Frame. The top rear tubes should be cut on a 15degree angle. Follow the same procedure to mark and cut the vertical tubes for the holes in the Cabin Side. The Vertical tubes should be cut on a 5 degree angle. P/N: 75F15-1 Cabin Frame

75-FA-6-7 · Страница 5 из 19

Сверление креплений каркаса кабины

Совместите самое заднее отверстие каркаса кабины с верхней накладкой-усилителем и установите Cleco. Через накладку просверлите остальные отверстия в каркасе сверлом №40 (#40), установите Cleco. Затем рассверлите отверстия сверлом №20 (#20), установите Cleco.

Самое нижнее отверстие под боковину кабины уже предварительно просверлено в каркасе. Соедините боковину с каркасом на Cleco. Сверлом №40 (#40) перенесите отверстия из боковины в каркас, установите Cleco. Затем рассверлите сверлом №20 (#20), установите Cleco.

Текст оригинала · 75-FA-6-7, стр. 5

Cleco the aft most hole in the Cabin Frame to the Top Doubler. With a #40 drill bit, back drill through the Top Doubler into the Cabin Frame for the remaining holes and Cleco. Then with a #20 drill bit, expand the holes and Cleco. The bottom most hole for the Cabin Side has been predrilled into the Cabin Frame. Cleco the Cabin Side to the Cabin Frame. With a #40 drill bit, back drill through the Cabin Side into the Cabin Frame and Cleco. Then with a #20 drill bit, expand the hole and Cleco.

75-FA-6-7 · Страница 6 из 19

Косынки каркаса и осевая линия фюзеляжа

На каждой полке косынки каркаса кабины разметьте по 5 заклёпочных отверстий и предварительно просверлите их сверлом №40 (#40). Установите косынку на боковине и каркасе кабины. Сверлом №40 (#40) перенесите отверстия из косынки в боковину и каркас, установите Cleco. Рассверлите отверстия сверлом №20 (#20), установите Cleco.

Деталь 75F12-4 — косынка каркаса кабины.

В передней части пола кабины проведите осевую линию фюзеляжа.

Текст оригинала · 75-FA-6-7, стр. 6

Layout 5 rivets on each flange of the Cabin Frame Gusset and predrill the holes with a #40 drill bit. Position the Gusset on the Cabin Side and Cabin Frame. With a #40 drill bit, back drill through the Gusset into the Cabin Side and the Cabin Frame and Cleco. Then with a #20 drill bit, expand the holes and Cleco. P/N: 75F12-4 Cabin Frame Gusset Draw the center line of the Fuselage on the Cabin Floor at the front.

75-FA-6-7 · Страница 7 из 19

Установка противопожарной перегородки

На нижней полке противопожарной перегородки проведите её осевую линию.

Установите перегородку на переднюю часть фюзеляжа. Совместите осевые линии перегородки и пола кабины. Передняя сторона перегородки должна быть заподлицо с краем пола. Сверлом №40 (#40) перенесите отверстия из пола в перегородку, установите Cleco. Рассверлите отверстия сверлом №20 (#20). Отверстия усилителя пола пока не рассверливайте.

Текст оригинала · 75-FA-6-7, стр. 7

Draw the center line of the Firewall on the bottom flange of the Firewall. Set the Firewall on the Forward Fuselage. Align the center line on the Firewall with the Center Line on the Cabin Floor. The front of the Firewall should be flush with the edge of the Cabin Floor. With a #40 drill bit, back drill through the Cabin Floor into the Firewall and Cleco. With a #20 drill bit, expand the holes. Wait to expand the holes for the Floor Stiffener.

75-FA-6-7 · Страница 8 из 19

Усилители передней боковой обшивки

Подрежьте L-уголки по длине передней боковой обшивки. На одной полке каждого проведите осевую линию. Совместите линии с предварительными отверстиями обшивки. Выполните обжимы верхней полки так, чтобы уголок повторял кривизну обшивки. Сверлом №40 (#40) перенесите отверстия из обшивки в уголки, установите Cleco. Рассверлите отверстия сверлом №30 (#30), установите Cleco.

Подрежьте передние уголки по расстоянию между противопожарной перегородкой и боковиной кабины. Положите передний уголок на L-уголок и измерьте посередине расстояние от края уголка до боковой обшивки.

Деталь 75F12-7 — передний уголок.

Текст оригинала · 75-FA-6-7, стр. 8

Trim L Angles to fit on the Forward Side Skin. Draw a center line on one flange of L Angles. Position the Angles on the Forward Side Skin so the line is visible through the predrilled holes. Crimp the top flange to match the curvature of the Side Skin. With a #40 drill bit, back drill through the Side Skin into the L Angles and Cleco. With a #30 drill bit, expand the holes and Cleco. Cut the Forward Angles to fit between the Firewall and Cabin Side. Set the Forward Angle on the L Angle and measure the distance at the center between the edge of the Angle and the Side Skin. P/N: 75F12-7 Forward Angle

75-FA-6-7 · Страница 9 из 19

Подгонка переднего уголка по кривизне борта

На обоих концах переднего уголка отложите расстояние, измеренное на предыдущем шаге. От этих меток проведите плавную кривую к середине уголка. Подрежьте по линии так, чтобы уголок повторял кривизну боковой обшивки.

Перенесите положение обжимов L-уголка на боковую обшивку. Прижмите передний уголок к L-уголку струбцинами. Разметьте заклёпочные отверстия с шагом 40 мм на расстоянии 10 мм от края переднего уголка, не попадая в обжимы L-уголка. Угловой дрелью со сверлом №40 (#40) просверлите передний уголок и L-уголок по разметке, установите Cleco. Рассверлите отверстия сверлом №30 (#30).

Текст оригинала · 75-FA-6-7, стр. 9

Make a mark at each end of the Angles at the distance measured in the previous step. Make a smooth curve to the center of the Angle from the marks at each end. Trim the Angle along the line to match the curvature of the Side Skin. Mark the crimp locations in the L Angle on the Side Skin. Clamp the Forward Angle to the L Angle. Layout a 40mm rivet pitch making sure to miss the crimps in the L Angle, 10mm from the edge of the Forward Angle. With an Angle Drill and a #40 drill bit, drill the rivet locations in the Forward Angle into the L Angle and Cleco. Use a #30 drill bit to expand the holes.

75-FA-6-7 · Страница 10 из 19

Боковая полка перегородки и верхний узел моторамы

На внутренней стороне полки противопожарной перегородки проведите осевую линию. Разметьте заклёпочные отверстия с шагом 40; в исходном тексте единица не указана, соседняя операция использует миллиметры. Корректируйте шаг, чтобы не попасть в обжимы полки перегородки. Сверлом №40 (#40) просверлите перегородку и боковую обшивку, установите Cleco. Рассверлите отверстия сверлом №20 (#20), установите Cleco.

Установите верхний узел крепления моторамы на лонжероне вплотную к перегородке. Подшлифуйте верхний наружный угол до посадки узла заподлицо с краем лонжерона. Перенесите кромку лонжерона на нижнюю сторону узла.

Деталь 75F14-2 — верхний узел крепления моторамы.

Текст оригинала · 75-FA-6-7, стр. 10

Draw a center line on the inside of the Firewall flange. Layout the rivet locations at a pitch 40. Adjust the pitch to avoid the crimps in the Firewall flange. With a #40 drill bit, drill through the Firewall into the Side Skin and Cleco. Then with a #20 drill bit, expand the holes and Cleco. Position the Upper Engine Mount Fitting on the Longeron against the Firewall. Grind the top outside corner until the Fitting will set flush with the edge of the Longeron. Mark the edge of the Longeron on the bottom of the Fitting. P/N: 75F14-2 Upper Engine Mount Fitting

75-FA-6-7 · Страница 11 из 19

Сверление верхних и нижних узлов моторамы

Разметьте отверстие на верхнем узле крепления моторамы в 10 мм от его заднего конца, по центру лонжерона. Второе отверстие разметьте на узле в 10 мм от передней кромки лонжерона, также по центру лонжерона. Предварительно просверлите болтовые отверстия верхних узлов моторамы сверлом №40 (#40). Установите узел на лонжероне, просверлите лонжерон сверлом №40 (#40), установите Cleco. Рассверлите отверстия до 3/16″, установите Cleco.

Установите нижний узел крепления моторамы на полу кабины вплотную к перегородке. Совместите переднюю полку по центру отверстия под болт моторамы. Проверьте расстояния от отверстий, проходящих через лонжерон, до краёв нижнего узла крепления. Через отверстия лонжерона просверлите нижний узел и установите Cleco. Рассверлите отверстия до 3/16″, установите Cleco или болты.

Деталь 75F14-1 — нижний узел крепления моторамы.

Текст оригинала · 75-FA-6-7, стр. 11

Layout a hole 10mm from the aft end of the Upper Engine Mount Fitting centered on the Longeron. Layout a hole 10mm from the front edge of the Longeron on the Upper Engine Mount Fitting centered on the Longeron. With a #40 drill bit, predrill the holes for the bolts in the Upper Engine Mount Fittings. Position the Upper Engine Mount Fitting on the Longeron, drill with a #40 drill bit, and Cleco. Expand the holes to 3/16” and Cleco. Position the Lower Engine Mount on the Cabin Floor against the Firewall. Center the front flange on the hole for the Engine Mount Bolt. Check the edge distance on the holes through the Longeron on the Lower Engine Mount Fitting. Back drill through the Longeron into the Lower Engine Mount Fitting and Cleco. Expand the Holes to 3/16” and Cleco or bolt. P/N: 75F14-1 Lower Engine Mount Fitting

75-FA-6-7 · Страница 12 из 19

Приборная панель и передняя верхняя обшивка

На верхней полке приборной панели проведите осевую линию. Установите панель на каркасе кабины, проверьте её положение по центру и закрепите струбцинами.

Деталь 75F16-1 — приборная панель. Примечание: не сверлите приборную панель до установки передней верхней обшивки.

Уложите переднюю верхнюю обшивку поверх противопожарной перегородки и приборной панели. Она входит между передней боковой обшивкой и лонжероном. Закрепите верхнюю обшивку на приборной панели фиксаторами Cleco.

Деталь 75F16-2 — передняя верхняя обшивка. Примечание: каркас кабины проходит через вырез в передней части этой обшивки.

Текст оригинала · 75-FA-6-7, стр. 12

Draw a center line on the top flange of the Instrument Panel. Position the Instrument Panel on the Cabin Frame. Check to be sure the Instrument Panel is centered. Clamp the Instrument Panel to the Cabin Frame. P/N: 75F16-1 Instrument Panel Note: Wait to drill the Instrument Panel until the Forward Top Skin is installed. Position the Forward Top Skin over the Firewall and Instrument Panel. The Forward Top Skin slides between the Forward Side Skin and the Longeron. Cleco the Forward Top Skin to the Instrument Panel. P/N: 75F16-2 Forward Top Skin Note: The Cabin Frame passes through the cutout in the front of the Forward Top Skin.

75-FA-6-7 · Страница 13 из 19

Сверление верхней обшивки и её усилители

Сверлом №40 (#40) перенесите отверстия из передней верхней обшивки в противопожарную перегородку. Начните в центре и двигайтесь к обоим краям. По мере сверления устанавливайте Cleco в каждое отверстие, плотно притягивая обшивку к перегородке. Через боковую обшивку просверлите верхнюю обшивку и лонжероны, установите Cleco. Сверлом №20 (#20) рассверлите отверстия перегородки и лонжерона, установите Cleco. Отверстия, проходящие через приборную панель, рассверлите сверлом №30 (#30).

Отрежьте L-уголки по расстоянию между приборной панелью и противопожарной перегородкой. Проведите осевую линию на одной полке каждого. Разместите уголки под верхней обшивкой так, чтобы линии были видны через её предварительные отверстия. При необходимости выполните обжимы уголков для подгонки к форме обшивки. Сверлом №30 (#30) перенесите отверстия из обшивки в уголки, установите Cleco.

Текст оригинала · 75-FA-6-7, стр. 13

With a #40 drill bit, back drill through the Forward Top Skin into the Firewall. Start in the center and work to each edge. Cleco every hole as they are drilled to pull the Skin tight to the Firewall. Back drill through the Side Skin into the Top Skin and Longerons and Cleco. With a #20 drill bit, expand the holes for the Firewall and Longeron and Cleco. With a #30 drill bit, expand the holes through the Instrument Panel. Cut L Angles to fit between the Instrument Panel and the Firewall. Draw a center line on one flange of the L Angles. Position the L Angles on the Top Skin so the center line is visible through the predrilled holes. Crimp the L Angles as required to fit the skin. With a #30 drill bit, back drill through the Top Skin into the L Angles and Cleco.

75-FA-6-7 · Страница 14 из 19

Разметка крепёжного узла 75F14-3

Продлите заклёпочный ряд на крепёжный узел 75F14-3, чтобы разметить положения болтов.

Примечание: на верхней фотографии передняя и хвостовая части фюзеляжа ещё не соединены. Деталь 75F14-3 — крепёжный узел 75F14-3 (Gear Strut Fitting — название в исходном мануале).

Проведите линию на расстоянии 10 мм от нижней кромки узла. Разметьте по отверстию в 10 мм от каждого конца и одно посередине. Между болтовыми отверстиями разметьте заклёпочное отверстие, также на расстоянии 10 мм от края.

Текст оригинала · 75-FA-6-7, стр. 14

Extend the rivet line onto the Gear Strut Fitting to lay out the bolt locations. Note: In the above photo, the Forward Fuselage hasn’t been joined to the Rear Fuselage yet. P/N: 75F14-3 Gear Strut Fitting Mark a line 10mm from the bottom edge of the Gear Strut Fitting. Mark a hole location 10mm from the ends and one half way between. Layout a rivet location 10mm from the edge, half way between the bolt locations.

75-FA-6-7 · Страница 15 из 19

Монтаж узла 75F14-3 и усилителя балки

CH 750 STOL — Монтаж узла 75F14-3 и усилителя балки. 75-FA-6-7, страница 15, фото 3 — Фото 3 · Открыть полностью

Установите крепёжный узел 75F14-3 на фюзеляж. Его нижняя задняя часть должна быть заподлицо с кромкой обшивки, а нижняя передняя — с низом боковины кабины. Сверлом №40 (#40) перенесите отверстия из заднего прессованного профиля боковины в узел, установите Cleco. Рассверлите все отверстия сверлом №20 (#20), установите Cleco. Рассверлите 10 болтовых отверстий до 3/16″. Затем верхнее отверстие узла, проходящее через боковой профиль, рассверлите до ¼″.

Проведите осевую линию на накладке-усилителе балки крепления шасси. Установите накладку на балку. Когда линия будет видна через отверстия узла 75F14-3, перенесите отверстия из узла в накладку (правая фотография). Затем разметьте 11 заклёпочных отверстий с равным шагом. Прикрепите накладку к балке на Cleco. Сверлом №40 (#40) перенесите отверстия из накладки в балку, установите Cleco. Рассверлите отверстия сверлом №20 (#20), установите Cleco. Отверстия, проходящие через крепёжный узел 75F14-3, рассверлите до 3/16″.

Деталь 75F10-2 — накладка-усилитель балки крепления шасси.

Текст оригинала · 75-FA-6-7, стр. 15

Position the Gear Strut Fitting on the Fuselage. The bottom aft should be flush with the edge of the Skin. The bottom front should be flush with the bottom of the Cabin Side. With a #40 drill bit, back drill through the aft extrusion on the Cabin Side into the Gear Strut Fitting and Cleco. Expand all the holes with a #20 drill bit and Cleco. Expand the 10 holes for the bolts to 3/16”, then expand the top hole in the Gear Strut Fitting through the Side Channel to 1/4". Draw a center line on the Gear Channel Doubler. Position the Gear Channel Doubler on the Gear Channel. When the Line is visible through the holes in the Gear Strut Fitting, back drill through the Gear Strut Fitting into the Gear Channel Doubler (photo right). Then layout 11 rivet locations evenly spaced. Cleco the Gear Channel Doubler to the Gear Channel. With a #40 drill bit, back drill through the Doubler into the Gear Channel and Cleco. Expand the holes with a #20 drill bit and Cleco. Expand the holes through the Gear Strut Fitting to 3/16”. P/N: 75F10-2 Gear Channel Doubler

75-FA-6-7 · Страница 16 из 19

Уголок балки шасси и основание сидений

Отрежьте L-уголок длиной 150 мм. Проведите осевые линии на обеих полках. Разметьте заклёпочные отверстия в 10 мм от каждого торца и ещё 3 отверстия с равным шагом между ними. Просверлите отверстия в уголке сверлом №40 (#40). Установите уголок на балке крепления шасси вплотную к боковине кабины. Через уголок просверлите балку и боковину, установите Cleco. Рассверлите отверстия сверлом №30 (#30), установите Cleco.

Снимите опору сидений и боковины подлокотника. Прикрепите основание сидений к переднему и заднему профилям сидений на Cleco.

Деталь 75F11-4 — основание сидений.

Текст оригинала · 75-FA-6-7, стр. 16

Cut a piece of L angle 150mm long. Mark the center line on both flanges. Mark a rivet location 10mm from each end of the L angle, then even space 3 more rivet locations. With a #40 drill bit, predrill the holes in the L angle. Position the L angle on the Gear Channel against the Cabin Side. Back drill through the L angle into the Gear Channel and Cabin Side and Cleco. With a #30 drill bit, expand the holes and Cleco. Remove the Seat Support and Arm Rest Sides. Cleco the Seat Base to the Seat Channel and Rear Seat Channel. P/N: 75F11-4 Seat Base

75-FA-6-7 · Страница 17 из 19

Крепление основания сидений к борту

Работая снизу основания сидений, сверлом №40 (#40) перенесите его отверстия в боковину кабины и установите Cleco. Рассверлите отверстия с наружной стороны сверлом №30 (#30), установите Cleco.

Снимите основание сидений, верните на место опору сидений и боковину подлокотника. Снова установите основание на Cleco. Рассверлите остальные отверстия сверлом №30 (#30), установите Cleco.

Текст оригинала · 75-FA-6-7, стр. 17

Reach under the Seat Base to back drill the Seat Base to the Cabin Side. With a #40 drill bit, back drill through the Seat Base into the Cabin side and Cleco. With a #30 drill bit, expand the holes from the outside and Cleco. Remove the Seat Base and reinstall the Seat Support and Arm Rest Side. Cleco the Seat Base back in place. With a #30 drill bit, expand the remaining holes and Cleco.

75-FA-6-7 · Страница 18 из 19

Внутреннее крепление ремня и стык основания с полом

Установите внутренний кронштейн ремня безопасности на балке крепления шасси вплотную к боковине подлокотника. Сверлом №40 (#40) перенесите отверстия из кронштейна в боковину. Рассверлите отверстия сверлом №20 (#20), установите Cleco.

Деталь 75F13-7 — внутренний кронштейн ремня безопасности.

Основание сидений располагается под нижним полом багажного отсека. Сверлом №40 (#40) перенесите отверстия из нижнего пола в основание сидений, установите Cleco. Рассверлите отверстия сверлом №30 (#30), установите Cleco.

Текст оригинала · 75-FA-6-7, стр. 18

Position the Inboard Seat Belt Attachment on the Gear Channel against the Arm Rest Side. With a #40 drill bit, back drill through the Seat Belt Attachment into the Arm Rest Side. Expand the holes with a #20 drill bit and Cleco. P/N: 75F13-7 Inboard Seat Belt Attachment The Seat Base is positioned under the Lower Baggage Floor. With a #40 drill bit, back drill through the Lower Baggage Floor into the Seat Base and Cleco. Expand the holes with a #30 drill bit and Cleco.

75-FA-6-7 · Страница 19 из 19

Верхняя панель подлокотника

Прикрепите верхнюю панель подлокотника к его боковинам и верхней панели тоннеля управления на Cleco. Сверлом №30 (#30) рассверлите отверстия верхней панели подлокотника, проходящие через боковины и верхнюю панель тоннеля.

Деталь 75F11-5 — верхняя панель подлокотника.

Примечание: её задняя полка закрепляется на Cleco под верхней панелью тоннеля управления.

Сверлом №30 (#30) рассверлите отверстия боковин подлокотника, проходящие через боковые стенки тоннеля управления, и установите Cleco.

Текст оригинала · 75-FA-6-7, стр. 19

Cleco the Arm Rest Top to the Arm Rest Sides and to the Control Tunnel Top. With a #30 drill bit, expand the holes through the Arm Rest Top into the Arm Rest Sides and Control Tunnel Top. P/N: 75F11-5 Arm Rest Top Note: The back flange of the Arm Rest Top is Clecoed under the Control Tunnel Top. With a #30 drill bit, expand the holes in the Arm Rest Sides into the Control Tunnel Sides and Cleco.