Сборка хвостовой части — CH 750 STOL

Верхняя обшивка, профили, задний узел крепления крыла и пластины навески руля направления.

Содержание этой части

Верхняя обшивка и задняя боковая панель
Боковая обшивка и диагональ между шпангоутами
Второй борт и верхние лонжероны
Поперечные уголки, стойки и боковые профили
Сборка верхних профилей
Задний узел крепления крыла и верхняя обшивка
Накладка верхней обшивки и детали навески руля
Пластины навески руля и швартовочное кольцо

75-FA-2 · Страница 2 из 9

Верхняя обшивка и задняя боковая панель

Установите поперечные и диагональные L-уголки на верхнюю обшивку так же, как на остальных обшивках хвостовой части. Поперечные уголки перекрывают заклёпочные ряды лонжеронов. Диагональные уголки не перекрывают другие детали.

Справка: расположение и ориентация уголков показаны на чертеже 75-FA-2. Деталь 75F2-1 — верхняя обшивка.

Закрепите заднюю боковую обшивку на заднем шпангоуте горизонтального оперения на Cleco. Проверьте её нижнюю кромку: она должна упираться в уступ лонжерона у начала радиуса гиба. Через обшивку просверлите лонжерон сверлом №30 (#30) и установите Cleco. Сверлом №20 (#20) рассверлите отверстия обшивки и заднего шпангоута, затем установите Cleco.

Текст оригинала · 75-FA-2, стр. 2

Install the lateral L angles and diagonal L angles to the Top Skin as previously done on the other Rear Fuselage Skins. The lateral L angles overlap the Longeron rivet lines. The diagonal L angles do not overlap any other parts. Reference: See drawing 75-FA-2 for L angle locations and orientation. P/N: 75F2-1 Top Skin Cleco the Rear Side Skin to the Rear H.T. Frame. Check the bottom of the Rear Side Skin to be sure it is positioned correctly on the Longeron. The Skin edge should be against the lip on the Longeron at the start of the radius. With a #30 drill bit, back drill through the Rear Side Skin into the Longeron and Cleco. With a #20 drill bit, expand the holes through the Rear Side Skin into the Rear H.T. Frame and Cleco.

75-FA-2 · Страница 3 из 9

Боковая обшивка и диагональ между шпангоутами

Прикрепите боковую обшивку к переднему шпангоуту горизонтального оперения и задней боковой обшивке на Cleco. На фотографии к верстаку прикручена доска сечением 2″×4″, а к ней ещё одна доска для крепления обшивки струбциной. Эта опора поддерживает переднюю часть панели. Проверьте посадку нижней кромки на лонжероне: край должен упираться в его уступ. Сверлом №30 (#30) перенесите отверстия из обшивки в лонжерон и установите Cleco. Сверлом №20 (#20) рассверлите отверстия обшивки и переднего шпангоута.

Отрежьте L-уголок для диагональной установки между шпангоутами. Проведите осевую линию на одной полке и совместите её с отверстиями боковых обшивок. Сверлом №40 (#40) перенесите отверстия из обшивок в уголок и закрепите его на Cleco. Рассверлите отверстия сверлом №20 (#20), вновь устанавливая Cleco.

Текст оригинала · 75-FA-2, стр. 3

Cleco the Side Skin to the Forward H.T. Frame and to the Rear Side Skin. A 2”x4” has been screwed to the work bench with another board screwed to it to clamp the Side Skin to. This will support the front end of the Side Skin. Check the bottom of the Side Skin is positioned correctly on the Longeron, the Side Skin should set against the lip on the Longeron. With a #30 drill bit, back drill through the Side Skin into the Longeron and Cleco. With a #20 drill bit, expand the holes through the Side Skin into the Forward H.T. Frame. Cut an L angle to fit between the H.T. Frames on a diagonal. Draw a center line on one flange and position it over the holes on the Side Skins. With a #40 drill bit, back drill through the Side Skins into the L angle and Cleco the L angle to the Side Skins. With a #20 drill bit, expand the holes and Cleco.

75-FA-2 · Страница 4 из 9

Второй борт и верхние лонжероны

Установите боковые обшивки противоположного борта тем же способом, что и на первом борту.

Закрепите лонжероны по верхним кромкам боковых обшивок на Cleco.

Текст оригинала · 75-FA-2, стр. 4

Install the opposite Side Skins using the same procedures used to install the first side. Cleco the Longerons on to the top of the Side Skins.

75-FA-2 · Страница 5 из 9

Поперечные уголки, стойки и боковые профили

Отрежьте два L-уголка по расстоянию между боковыми обшивками над шпангоутами горизонтального оперения. Прижмите уголки струбцинами к лонжеронам и шпангоутам. Сверлом №40 (#40) перенесите отверстия из шпангоутов в уголки и установите Cleco. Рассверлите отверстия в шпангоутах и уголках сверлом №20 (#20), затем установите Cleco.

Закрепите стойки и боковые профили на боковых обшивках на Cleco.

Примечание: верхняя обшивка на фотографии уже установлена. Её монтаж будет описан позднее.

Детали: 75F3-4 — стойка; 75F4-1 — боковой профиль.

Текст оригинала · 75-FA-2, стр. 5

Cut two L angles to fit between the Side Skins at the top of the H.T. Frames. Clamp the L angles to the Longerons and the H.T. Frames. With a #40 drill bit, back drill through the H.T. Frames into the L angle and Cleco. With a #20 drill bit, expand the holes in the H.T. Frame and L angles and Cleco. Cleco the Uprights and Side Channels to the Side Skins. Note: The photo above has the Top Skin installed; this is done in a following step. P/N: 75F3-4 Upright P/N: 75F4-1 Side Channel

75-FA-2 · Страница 6 из 9

Сборка верхних профилей

CH 750 STOL — Сборка верхних профилей. 75-FA-2, страница 6, фото 3 — Фото 3 · Открыть полностью

Детали: 75F3-9 — уголок заднего верхнего профиля; 75F3-7 — задний верхний профиль; 75F3-6 — верхний профиль.

Закрепите уголок заднего верхнего профиля на самом профиле фиксаторами Cleco. Сверлом №30 (#30) рассверлите отверстия по задней полке и установите Cleco. На верхней фотографии это полка с двумя установленными фиксаторами. Затем рассверлите эти отверстия сверлом №20 (#20). Верхние отверстия оставьте диаметром под сверло №40 (#40) до установки узла на фюзеляж.

Соедините верхний профиль с задним верхним профилем на Cleco. Задний профиль входит внутрь верхнего. Последовательно рассверлите отверстия сверлами №30 (#30) и №20 (#20), установите Cleco.

Текст оригинала · 75-FA-2, стр. 6

P/N: 75F3-9 Rear Top Channel Angle P/N: 75F3-7 Rear Top Channel P/N: 75F3-6 Top Channel Cleco the Rear Top Channel Angle to the Rear Top Channel. With a #30 drill bit, expand the holes on the aft flange and Cleco. In the photo above, the aft flange is the flange with the two Clecos installed. Then with a #20 drill bit, expand the holes. Leave the holes in the top #40 until they are installed on the Fuselage. Cleco the Top Channel to the Rear Top Channel. The Rear Top Channel fits inside the Top Channel. Use a #30 drill bit to expand the holes, then a #20 drill bit to expand the holes and Cleco.

75-FA-2 · Страница 7 из 9

Задний узел крепления крыла и верхняя обшивка

Ножовкой подрежьте выступающие концы лонжеронов заподлицо с кромками боковых обшивок. Закрепите задний узел крепления крыла на боковом профиле, а верхний профиль — на этом узле, используя Cleco. Это поддержит боковые обшивки и поможет выровнять хвостовую часть фюзеляжа. Последовательно рассверлите отверстия узла крепления крыла сверлами №30 (#30), №20 (#20) и №12 (#12), устанавливая Cleco.

Примечание: на верхней фотографии уже установлены верхняя обшивка и её накладка-усилитель. Эти операции описаны далее. Деталь 75F4-4 — задний узел крепления крыла.

Уложите верхнюю обшивку на хвостовую часть фюзеляжа и закрепите на верхнем профиле на Cleco. Сверлом №40 (#40) перенесите отверстия из обшивки в лонжероны. Начинайте спереди и двигайтесь назад, устанавливая Cleco в каждое третье отверстие. Рассверлите отверстия в лонжеронах сверлом №30 (#30). Отверстия, общие с верхней накладкой-усилителем, пока не сверлите.

Проверка: край верхней обшивки должен упираться в уступ лонжерона, а не лежать на его радиусе гиба.

Текст оригинала · 75-FA-2, стр. 7

With a hacksaw, trim the excess Longeron off flush with the edge of the Side Skin. Cleco the Rear Wing Attachment to the Side Channel and the Top Channel to the Rear Wing Attachment. This will support the Side Skins and help square the Rear Fuselage. Use a #30 drill bit, then #20 drill bit, and finally a #12 drill bit to expand the holes in the Rear Wing Attachment and Cleco. Note: The above photo has the Top Skin and Top Doubler installed, this is done in the following steps. P/N: 75F4-4 Rear Wing Attachment Position the Top Skin on the Rear Fuselage. Cleco the Top Skin to the Top Channel. With a #40 drill bit, back drill through the Top Skin into the Longerons. Start at the front and work aft and Cleco every third hole. With a #30 drill bit, expand the holes through the Longeron. Wait to drill the holes common with the Top Doubler. Check: Make sure the Top Skin is against the lip on the Longeron and not on top of the radius of the Longeron.

75-FA-2 · Страница 8 из 9

Накладка верхней обшивки и детали навески руля

Прикрепите верхнюю накладку-усилитель к верхней обшивке фиксаторами Cleco. Через накладку просверлите обшивку и лонжерон сверлом №20 (#20). Отверстия, проходящие через накладку в верхний и задний верхний профили, рассверлите сверлом №12 (#12). Оставшиеся отверстия верхнего и заднего верхнего профилей, проходящие через верхнюю обшивку, рассверлите сверлом №20 (#20).

Детали: 75F4-3 — верхняя накладка-усилитель; 75F3-1 — средняя пластина навески руля направления; 75F3-3 — прокладка навески руля направления; 75F3-2 — нижняя пластина навески руля направления.

Текст оригинала · 75-FA-2, стр. 8

Cleco the Top Doubler to the Top Skin. With a #20 drill bit, back drill through the Top Doubler into the Top Skin and Longeron. With a #12 drill bit, expand the holes through the Top Doubler into the Top Channel and Top Rear Channel. With a #20 drill bit, expand the remaining holes in the Top Channel and Rear Top Channel through the Top Skin. P/N: 75F4-3 Top Doubler P/N: 75F3-1 Middle Rudder Hinge Plate P/N: 75F3-3 Rudder Hinge Shim P/N: 75F3-2 Lower Rudder Hinge Plate

75-FA-2 · Страница 9 из 9

Пластины навески руля и швартовочное кольцо

Ножовкой подрежьте лонжероны заподлицо с задней кромкой нижней и боковых обшивок. Закрепите среднюю пластину навески руля направления, прокладку и нижнюю пластину на нижней обшивке фиксаторами Cleco. Прокладку расположите между лонжеронами, заподлицо с задней кромкой нижней обшивки. Последовательно рассверлите отверстия сверлами №30 (#30) и №20 (#20), затем установите Cleco. Центральное отверстие под швартовочное кольцо рассверлите до 5/16″.

Закрепите верхнюю пластину навески руля направления на верхней обшивке и лонжеронах на Cleco. Верхняя обшивка на фотографии не показана. Рассверлите отверстия до 3/16″.

Деталь 75F2-7 — верхняя пластина навески руля направления.

Текст оригинала · 75-FA-2, стр. 9

With a hacksaw, trim the Longerons flush with the aft edge of the Bottom Skin and the Side Skins. Cleco the Middle Rudder Hinge Plate, Rudder Hinge Shim, and Lower Rudder Hinge Plate to the Bottom Skin. The Rudder Hinge Shim is positioned between the Longerons and flush with the aft edge of the Bottom Skin. Use a #30 drill bit to expand the holes, then expand the holes with a #20 drill bit and Cleco. Expand the center hole to 5/16” for the Tie Down Ring. Cleco the Upper Rudder Hinge Plate to the Top Skin (not shown) and Longerons. Expand the holes to 3/16”. P/N: 75F2-7 Upper Rudder Hinge Plate