Лист SD75-ZZ-01, 21.04.2021. Альбом показывает подвод крыла к фюзеляжу с временной поддержкой, установку переднего болта и зажим заднего крепления. Фотография погрузчика иллюстрирует исходную примерку, а не задаёт грузоподъёмность приспособления или допустимую точку опоры.

База выравнивания — передняя и боковые трубы рамы кабины. Сначала выставьте эту базу; фотографии отдельно показывают проверку передней трубы, задней части и измерение у нижней поверхности крыла. При сравнении правого и левого крыла альбом предупреждает не разворачивать и не переворачивать уровень между измерениями.

Поперечное V на листе — 1.28°. Между натянутой от законцовки к законцовке нитью и верхом крыла на нервюре №1 указано 95mm ±5mm. На концах нить располагается над заклёпочным рядом лонжерона. Угол установки — 3° ±0.5° между низом крыла у главного лонжерона и боковой трубой рамы кабины.

У заднего крепления альбом показывает зажим и совместное сверление после выставления геометрии. В таблице листа позиция 1 — два AN6-11A, позиция 2 — два AN6-10A, шайб AN960-616 четыре, под головками. При этом выноска позиции 2 на самом рисунке подписана AN6-11A. Это расхождение источника: длину заднего болта следует подтвердить по применимой ведомости, а не выбирать по фотографии.

Фотографии флаперона у борта и отверстий топливных линий относятся к последующим сопряжениям. Их наличие в этом альбоме не заменяет проверку подвески флаперонов по ZZ-09 и маршрутов топлива по NN-05.