Иллюстрации и порядок сборки

Изменения и особенности этого узла

Сначала нижние усиления обшивки и проводка, затем закрытие. Уголки подкосиков привязаны к собственным нервюрам и схеме, размер около 600mm в IPL не заменяет точные отверстия.

В этот узел включён собственный SD75-WW-08A от 26.10.2020. Стандартный ПВД 75W6-9, соединительные FLT-6A 1/4” ID × 3/8” OD и полиэтиленовые линии 1/4” OD показаны отдельно от варианта Dynon на фотографиях. У варианта с подогревом/ADAHRS другая комплектация и требуется его собственная схема.

Перед закрытием различите статическую и полную линии и их маркировку по фактически установленному комплекту. Не выводите распиновку электронного блока по цветам проводов на снимке.

Порядок установки по IPL

Нижние усилители A

Деталь по исходному IPL: SD75W6-9B · Количество: 2L+2R

Не перемещая выровненное крыло, установите усилители A на нижнюю обшивку Cleco.

Сверить со строкой IPL

WING SKIN STIFFENER A BOTTOM Without moving the wing, cleco the stiffener to the bottom skin.

Нижние усилители B

Деталь по исходному IPL: SD75W6-10 · Количество: 4

Соедините усилители B с нижней обшивкой Cleco.

Сверить со строкой IPL

WING SKIN STIFFENER B Cleco the Stiffener to the bottom skin.

Нижние усилители C

Деталь по исходному IPL: SD75W6-11 · Количество: 2

Соедините усилители C с нижней обшивкой Cleco.

Сверить со строкой IPL

WING SKIN STIFFENER C Cleco the Stiffener to the bottom skin.

Нижние усилители D

Деталь по исходному IPL: SD75W6-12 · Количество: 2

Соедините усилители D с нижней обшивкой Cleco.

Сверить со строкой IPL

WING SKIN STIFFENER D Cleco the Stiffener to the bottom skin.

Нижние усилители E

Деталь по исходному IPL: SD75W6-13 · Количество: 2

Соедините усилители E с нижней обшивкой Cleco.

Сверить со строкой IPL

WING SKIN STIFFENER E Cleco the Stiffener to the bottom skin.

Клёпка усилителей

Деталь по исходному IPL: A4

Усилители соединяются с нижней обшивкой A4.

Сверить со строкой IPL

RIVET Rivet the stiffeners to the bottom skin using A4 rivets.

Внутренняя обшивка задней кромки

Деталь по исходному IPL: SD75W6-3 · Количество: 1L+1R

До закрытия удобно проложить провода посадочной фары и стробоскопов вдоль заднего лонжерона; исходник отсылает к PDF опций. Соедините внутреннюю обшивку задней кромки с нижней частью заднего профиля Cleco.

Сверить со строкой IPL

IB TRAILING EDGE SKIN A good place to run the wires for the landing light and the strobe lights is along the rear spar. For the installation of the wires, refer to the PDF in the OPTIONS folder. Cleco the I/B Trailing Edge Skin to the bottom Rear Spar Channel.

Внешняя обшивка задней кромки

Деталь по исходному IPL: SD75W6-4 · Количество: 1L+1R

Установите внешнюю часть по WW-08. IPL здесь повторяет слово I/B, хотя номер строки относится к O/B; не подменяйте одну деталь другой.

Сверить со строкой IPL

OB TRAILING EDGE SKIN Cleco the I/B Trailing Edge Skin to the bottom Rear Spar Channel

Наружный задний уголок подкосика

Деталь по исходному IPL: SD75W8-3 · Количество: 2

Установите на нижнюю обшивку примерно на 600mm позади переднего уголка по IPL; точное расположение — по собственному чертежу.

Сверить со строкой IPL

REAR OUTER JURY STRUT ANGLE Cleco the Rear Outer Jury Strut Angle to the wing bottom skin. Location is behind the Front Jury Strut Angle about 600mm.

ПВД

Деталь по исходному IPL: SD75-WW-8A

Приёмник полного и статического давления обычно устанавливается под левым крылом. Собственный узел SD75-WW-8A и варианты приборного оборудования не смешиваются.

Сверить со строкой IPL

PITOT TUBE The location of the pitot tube is typically under the left wing.

Клёпка нижней стороны

Деталь по исходному IPL: A5

По IPL нижняя сторона клепается A5, кроме усилителей обшивки с A4. Для затруднённой установки A5 источник предлагает очистить или повторно пройти отверстие правильным #20 и указывает, что повторное снятие заусенца после такого прохода не требуется. Сохраните исходную подготовку и не увеличивайте отверстие произвольно.

Сверить со строкой IPL

RIVET Now the bottom of the wing is ready to rivet. Everything on the bottom of the wing is A5 rivets except the Wing Stiffeners, which are A4 rivets. If you are having trouble putting the rivets in the holes you may need to redrill or clean the hole with the correct drill bit (A5 #20 drill bit). No need to debur again.

Дополнительный сборочный лист

Сборочный чертёж SD75-WW-08

Полный лист из местного комплекта: сохранены геометрия, таблица деталей и размеры. Дата листа может отличаться от IPL; поздние поправки указаны выше.