Раздел C75-WA-2 описывает обшивки Cruzer с совмещёнными отверстиями. Фотографии дополняют чертежи; при расхождении действуют применимые чертежи. Допуски — по Construction Standards for Zenair Light Aircraft.

Нарежьте уголки L между задними нервюрами для верхней и нижней обшивок левого и правого крыла. Список длин в источнике: два по 330; один 390; один 384; четыре по 330mm; концевой верхний 455, нижний 305. Источник не распределяет все позиции по пролётам — расположение и единицы без пометки mm сверяйте с применимым чертежом, не угадывайте.

Нанесите осевую линию полки и отметьте первую заклёпку в 10mm от конца. Просверлите #40. Закрепите первое отверстие уголка на первом отверстии за рядом нервюры. Осевую линию должно быть видно через отверстия нижней наружной обшивки C75W6-2.

Сверлите уголок через обшивку, устанавливая Cleco; рассверлите #30. Аналогично подготовьте уголки наружной верхней обшивки.

Закрепите C75W2-5 на уголке лонжерона тремя болтами AN4. Скошенная сторона узла направлена вперёд.

Важно: первый болт вставляется снизу, гайкой внутрь крыла, чтобы не задевать носовую обшивку.

Прикрепите к верстаку фанерные упоры. Подложите под задние нервюры бруски 2”x4”, повернув лонжерон до вертикального положения. Контролируйте небольшим уровнем.

Проверка: лонжерон должен стоять вертикально в нескольких местах по длине — это предотвращает крутку крыла.

Закрепите внутреннюю нижнюю обшивку C75W6-1 и наружную C75W6-2 на задних нервюрах Cleco #20 через одно отверстие. Для совмещения можно применять монтажное шило. В наружной обшивке предусмотрен дополнительный лючок обратной топливной линии.

Заведите внутреннюю C75W6-3 и наружную C75W6-4 обшивки задней кромки под нижние обшивки. Соедините их с нижними обшивками и задними профилями Cleco. Рассверлите соответствующие отверстия #30.

Проверьте прямолинейность крыла; установите опоры под задние нервюры. Соедините C75W5-1 с носовыми нервюрами на Cleco #20, оставив верхнюю часть свешиваться с верстака. Ряд отверстий по лонжерону сначала рассверлите #30, затем #20.

Закрепите наружную носовую обшивку на носовых нервюрах с Cleco. В подписи источника её номер 75W5-2, без C; корневая носовая обшивка обозначена C75W5-6. Сверьте маркировку комплекта с чертежом. На фотографии показано также швартовочное кольцо.

Установите уголок C75W7-2 на нервюры станции 2040 с Cleco. Дополнительные отверстия в нервюре просверлите по детали #20.

Наложите усиление C75W7-1 на передний узел подкоса и уголок, зажмите. Сверлите через усиление в уголок #30 с Cleco, затем рассверлите #20.

Приклепайте усиление к уголку узла подкоса. Если передний верхний узел уже закреплён болтами, вытягивать заклёпки следует с верхней стороны крыла после его переворота.

Снимите обшивки, удалите заусенцы и вновь соберите. Перед сборкой и клёпкой ещё раз проверьте вертикальность лонжерона: даже просверленные отверстия и люфт Cleco допускают внесение крутки.

Поддержите задние нервюры, сохранив вертикальность лонжерона. Приклепайте нижнюю обшивку к лонжерону и нервюрам; приклепайте также уголок подкоса.

Переверните крыло с помощником и положите на несколько балок. В примере применены стальные балки 2”x2”; подходят и другие квадратные или прямоугольные опоры высотой 2”. Фанера под задними профилями предотвращает качание.

Проверка: уровнем проверьте вертикальность лонжерона в нескольких местах. При необходимости подложите прокладки между балками и верстаком, устранив крутку.

Установите рычаги флаперонов C75W3-3 на задние нервюры станций 280, 1640, 2040 и 3400 с Cleco.

Нарежьте четыре уголка L длиной по 87mm. Приложите каждый к нижней обшивке и рычагу. Сверлите по рычагу в уголок с Cleco, затем по нижней обшивке. Рассверлите #30, снимите детали и удалите заусенцы.

Приклепайте рычаг и уголок к задней нервюре заклёпками A5. У станции 280 расположите головку заклёпки со стороны рычага, чтобы не задевать топливный бак.

Приклепайте межнервюрные уголки. Установите наружную верхнюю обшивку C75W5-4 и внутреннюю C75W5-3 на задние нервюры с Cleco.

Выставьте 80mm от отверстия рычага флаперона до центра радиуса обшивки задней кромки. Проверьте размер у каждого рычага, чтобы не внести крутку кромки.

При правильном положении сверлите через верхние обшивки в обшивки задней кромки и задние профили #40, затем рассверлите #30. На внутреннем участке от корня до стыка задних профилей рассверлите #20. Подробности — C75-WA-1 и C75-WA-2.

Ремнями с храповиками и рейкой 1” x 2” обтяните носовые нервюры обшивкой. Для сверления носовая обшивка заходит под верхние; после удаления заусенцев при окончательной клёпке она должна лежать поверх верхних.

Под металлический храповик подложите фанеру, чтобы не помять обшивку. Плотно притянув внутреннюю носовую обшивку, сверлите по отверстиям в нервюры и лонжерон #40. Ставьте Cleco в каждое отверстие нервюр и через одно по лонжерону.

На C75W6-5 отметьте 400mm от заднего конца. Пластиковым молотком измените угол от 0 градусов на заднем конце до 30 градусов у отметки 400mm. Приложите к крылу и отметьте места между заклёпками.

Редакция страницы: Revision 1.1 (09/28/2016).

В отмеченных местах полки корневого уголка выполните гофры для повторения кривизны нервюр. Подгоните уголок L к корневой носовой нервюре; гофры должны находиться между заклёпками. Приложенная линейка позволяет проверить взаимное положение нервюры и уголка.

Гофры выполняйте между заклёпками. Заведите C75W6-5 под носовую и внутреннюю верхнюю обшивки. Сверлите уголок через эти обшивки #30.

Вырежьте деревянную опору для корневой носовой нервюры. Установите корневую верхнюю обшивку C75W5-5 с Cleco.

Обогните носовую часть корневой обшивкой C75W5-6. На иллюстрации показаны передняя законцовка C75W6-8 и задняя C75W6-9.

Важно: корневую верхнюю обшивку клепайте только после установки крыльев на фюзеляж. Верхние обшивки и обшивки задней кромки также пока не клепайте — сначала установите в крыле топливную систему и проводку.

Обрежьте лишний материал вокруг полки. На этом этапе предварительно сверлите отверстия только в передней законцовке.

Вставьте переднюю законцовку внутрь передней кромки и зажмите. После подгонки просверлите и закрепите Cleco. Установите заднюю законцовку с Cleco.

Небольшой зазор на задней кромке нормален. Приклепайте переднюю и заднюю законцовки.