Редакция руководства

7-fuselage-section5 · Revision 1.2 (04/03). Фотоинструкция относится к CH 701 и дополняет чертежи. Размеры и номера деталей сохранены по этой редакции.

Порядок сборки
  1. Конический профиль багажного отсека
  2. Стойки и задние узлы крепления крыла
  3. Выставление задних кронштейнов крыла
  4. Подрезка верхнего поперечного профиля
  5. Верхний профиль и передние вертикальные стойки
  6. Подгонка и сверление стоек
  7. Накладки вертикальных стоек
  8. Пол багажного отсека
  9. Спинка сиденья и отложенная клёпка

CH 701 · Крепления крыла и пол багажника · Страница 1 из 9

Конический профиль багажного отсека

CH 701 — Конический профиль багажного отсека, фото 1
Фото 1 · Открыть полностью
CH 701 — Конический профиль багажного отсека, фото 2
Фото 2 · Открыть полностью

В профиле 7F5-6 опилите паз под внутреннюю полку 7F5-2SP. Ориентация: полка, расположенная под 90° к передней кромке, направлена внутрь фюзеляжа. Установите профиль на боковую обшивку, просверлите и закрепите Cleco.

Сверить с исходным текстом
STOL CH 701 File a slot to make room for I/B flange of 7F5-2SP. 7F5-6 Tapered Channel ORIENTATION: The flange that is at 90 degrees to the front edge faces inboard. Position the Tapered Channel on the Side Skin, drill and cleco. 7F5-6 Tapered Channel

CH 701 · Крепления крыла и пол багажника · Страница 2 из 9

Стойки и задние узлы крепления крыла

CH 701 — Стойки и задние узлы крепления крыла, фото 1
Фото 1 · Открыть полностью
CH 701 — Стойки и задние узлы крепления крыла, фото 2
Фото 2 · Открыть полностью

Сверху и снизу стоек 7F5-4 предусмотрено сверление под две заклёпки A4, как на фотографии.

Разметьте и вырежьте задний кронштейн крепления крыла 7F5-1SP. Предварительно просверлите его сверлом #40.

Сверить с исходным текстом
STOL CH 701 On the top and bottom there will be two A4 rivets drilled. 7F5-4 Uprights Layout and cut the Rear Wing Attachment Bracket. Predrill the Bracket with number 40 drill bit. 7F5-1SP Rear Wing Attachment

CH 701 · Крепления крыла и пол багажника · Страница 3 из 9

Выставление задних кронштейнов крыла

CH 701 — Выставление задних кронштейнов крыла, фото 1
Фото 1 · Открыть полностью
CH 701 — Выставление задних кронштейнов крыла, фото 2
Фото 2 · Открыть полностью

Прижмите кронштейн 7F5-1SP к боковому профилю 7F5-2SP. Кронштейн не должен автоматически выставляться перпендикулярно профилю: положение показано на фотографии.

До сверления соединения проверьте расстояние между осями двух болтовых отверстий крепления крыла — 1020mm, по чертежу 7F12. Просверлите и закрепите кронштейны на боковых профилях Cleco.

Сверить с исходным текстом
STOL CH 701 Clamp the Rear Wing Attachment to 7F5-2SP. The Bracket will not be square on the Side Channel 7F5-2SP. 7F5-1 SP Rear Wing Attachment Before drilling the Attachment Brackets to the Side Channel check to see that the distance in between the two Wing Attachment bolt holes are 1020mm apart see 7F12 drawing. Drill and cleco to the Side Channel. 7F5-1SP Rear Wing Attachment 7F5-2SP Side Channel

CH 701 · Крепления крыла и пол багажника · Страница 4 из 9

Подрезка верхнего поперечного профиля

CH 701 — Подрезка верхнего поперечного профиля, фото 1
Фото 1 · Открыть полностью
CH 701 — Подрезка верхнего поперечного профиля, фото 2
Фото 2 · Открыть полностью

Для определения угла среза установите верхний профиль 7F5-3SP по месту и разметьте его, используя боковой профиль как шаблон. Подрежьте профиль и сгладьте кромку напильником. В источнике для резки показаны ножницы по металлу.

Сверить с исходным текстом
STOL CH 701 To cut the proper angle on the Top channel, position the Channel and mark a line using the Side Channel as a template. 7F5-3SP Top Channel Cut the Top Channel and file to smooth edge. Using snips will cut the Channel very well. 7F5-3SP Top Channel

CH 701 · Крепления крыла и пол багажника · Страница 5 из 9

Верхний профиль и передние вертикальные стойки

CH 701 — Верхний профиль и передние вертикальные стойки, фото 1
Фото 1 · Открыть полностью
CH 701 — Верхний профиль и передние вертикальные стойки, фото 2
Фото 2 · Открыть полностью

Прижмите верхний профиль 7F5-3SP за задним кронштейном крыла 7F5-1SP. Проверьте прилегание к верхним лонжеронам 7F3-1: концы профиля не должны упираться в их радиусы гиба. Просверлите и закрепите кронштейн крыла на верхнем профиле, затем сверлите ряд отверстий верхней обшивки через профиль. Сначала проверьте краевые расстояния.

Установите стойки 7F11-5 на боковых обшивках. Полка приклёпывается к боковой обшивке, стенка стойки должна находиться в одной плоскости со стенкой бокового профиля 7F5-2SP.

Сверить с исходным текстом
STOL CH 701 Clamp the Top Channel behind the Rear Wing Attachment 7F5-1SP. Check that the Channel is up against the upper Longerons 7F3-1 (the ends of the Channel do not interfere with the bend radius of the Longeron). Drill and cleco the Wing Attachment to the Top Channel. Then drill the rivet line on the Top Skin through the Channel, first check for proper edge distance. 7F5-3SP Top Channel Positioning the Uprights to the Fuselage Side Skin. 7F11-5 Uprights ORIENTATION: The flange is riveted to the Fuselage Side Skin. The web is in line with the Side Channel 7F5-2SP

CH 701 · Крепления крыла и пол багажника · Страница 6 из 9

Подгонка и сверление стоек

CH 701 — Подгонка и сверление стоек, фото 1
Фото 1 · Открыть полностью
CH 701 — Подгонка и сверление стоек, фото 2
Фото 2 · Открыть полностью

Выставьте стойки 7F11-5 относительно нижних лонжеронов. Для подгонки боковую полку нужно подрезать под соответствующим углом. Просверлите и закрепите Cleco соединение боковой обшивки 7F2-2 со стойкой; шаг — 25.

До сверления приложите линейку к передним стенкам профиля 7F5-2SP и стойки 7F11-5. Они должны образовывать опору для накладки 7F11-6, которая позже соединит оба элемента.

Сверить с исходным текстом
STOL CH 701 The Uprights are position with the bottom Longerons. The side flange will have to be cut at an angle to fit proper. 7F11-5 Uprights Drill and cleco Pitch 25 (Fuselage Side Skin 7F2-2 to Upright 7F11-5) CHECK: Before drilling 7F11-5 to the Fuselage Side Skin, lay a straight edge across the front (web) of the Side channel 7F5-2SP and the Upright 7F11-5 (The Upright Doubler 7F11-6 will be riveted across 7F5-2SP and 7F11-5)

CH 701 · Крепления крыла и пол багажника · Страница 7 из 9

Накладки вертикальных стоек

CH 701 — Накладки вертикальных стоек, фото 1
Фото 1 · Открыть полностью
CH 701 — Накладки вертикальных стоек, фото 2
Фото 2 · Открыть полностью

Подрежьте накладки 7F11-6: угловой срез размечается в 80mm от каждого конца. Сужающаяся полка направлена наружу.

Выставьте накладку на боковом профиле и стойке. Расстояние над торцом бокового профиля в тексте указано как 195mm; здесь профиль подписан 7F5-2, а в других подписях — 7F5-2SP. Через профиль предусмотрено 13 A5, через стойку 7F11-5 — 14 A5. Просверлите и закрепите Cleco; смотрите 7-F-12.

Проверьте прямолинейность борта сверху донизу. Внутренняя кромка 7F11-6 должна совпадать с внутренними кромками 7F11-5 и 7F5-2SP. Между боковиной фюзеляжа и наружной кромкой накладки указано 23mm.

Сверить с исходным текстом
STOL CH 701 The Upright Doublers will need to be trimmed. Cut the angle 80mm from each end. 7F11-6 Upright Doublers ORIENTATION: The tapered flange point outboard Position the Upright Doubler on the Side Channel and Upright. The Upright Doubler 7F11-6 is 195mm above the end of the Side Channel 7F5-2. There will be 13 A5 rivets through the Side Channel 7F5-2 and 14 A5 through the Uprights 7F11-5. Drill and cleco. 7F11-6 Upright Doublers REF: 7-F-12 CHECK: The side of the fuselage is a straight line from top to bottom. Note: the inboard edge of 7F11-6 is even with the inboard edge of 7F11-5 and 7F5-2SP (23mm between the side of the fuselage and the outboard edge of 7F11-6)

CH 701 · Крепления крыла и пол багажника · Страница 8 из 9

Пол багажного отсека

CH 701 — Пол багажного отсека, фото 1
Фото 1 · Открыть полностью
CH 701 — Пол багажного отсека, фото 2
Фото 2 · Открыть полностью

Разметьте и вырежьте пол 7F5-7. С внутренней стороны его передней полки устанавливается стандартный уголок L. Просверлите под A4 с шагом 40 и закрепите Cleco.

Установите пол сверху на профили 7F5-6 и 7F8-10B. Просверлите и временно закрепите с шагом 40.

Сверить с исходным текстом
STOL CH 701 Layout and cut the Baggage Floor. On the front flange of the Baggage Floor there is Standard ‘L’ Angle located on the inside of the flange. Drill and Cleco A4 Pitch 40. 7F5-7 Baggage Floor Position the Baggage Floor on top of 7F5-6 and 7F8-10B. Drill and cleco Pitch 40. 7F5-7 Baggage Floor

CH 701 · Крепления крыла и пол багажника · Страница 9 из 9

Спинка сиденья и отложенная клёпка

CH 701 — Спинка сиденья и отложенная клёпка, фото 1
Фото 1 · Открыть полностью
CH 701 — Спинка сиденья и отложенная клёпка, фото 2
Фото 2 · Открыть полностью

Подрежьте спинку 7F6-4 по чертежу 7F6 и выставьте её заподлицо с полом багажного отсека. Просверлите и закрепите Cleco.

Теперь багажный отсек можно разобрать для удаления заусенцев и приклепать, но спинку 7F6-4 и накладки стоек 7F11-6 пока не заклёпывайте. Так будет легче соединить переднюю и заднюю части фюзеляжа.

Сверить с исходным текстом
STOL CH 701 Cut the Seat Back to 7F6. Position the Seat Back flush with the Baggage Floor. 7F6-4 Seat Back Drill and cleco the Seat Back. At this time the Baggage Compartment can be deburred and riveted together, but wait to rivet the Seat Back and Upright Doubler (7F11-6 & 7F6-4). This will make it easier to join the front Fuselage to the Rear. 7F6-4 Seat Back
Введите текст для поиска.

Корзина

0
image/svg+xml

No products in the cart.

Continue Shopping