Уплотнение дверей

Это дополнительное оснащение: уплотнение дверей по схеме 75-N-19, редакция 10/2011. На листе показаны расположение деталей, подгонка дверей и их соединения. Это схема варианта оснащения; порядок базовой сборки дверей находится в разделе «Фонарь».

75N19-1 — уплотняющий уголок двери, заменяет 75F12-3. Материал 6061-T6, толщина .063″, количество 4, длина L=860. На сечении указаны размеры 12 и 16; уголок подгибают по месту, подгоняя к каркасу двери.

75N19-2 — Z-образный профиль двери, заменяет 75F16-5. Материал 6061-T6, толщина .025″, количество 2, длина L=880, ширина развёртки dl=48. На сечении приведены размеры 32, 20 и 20. Профиль подгибают по месту. Верхний вид показан для правой стороны; стрелки обозначают направление вперёд и внутрь самолёта.

75N19-3 — косынка двери. Материал 6061-T6, толщина .040″; требуется левая и правая детали — QTY=L+R. На схеме размеры 120, 76, 64, 36, 28 и 10. Геометрию выреза и расположение отверстий берите с чертежа; не определяйте их по масштабу картинки.

Петля расположена снаружи. Дверь должна быть заподлицо с боковиной кабины 75F7-1; её подрезают для установки внутрь каркаса фюзеляжа. На переднем и заднем вырезах боковины указано скругление R1/8″. Уплотнение — sealing foam, уплотнительная пена, расположенная в показанных на сечениях местах.

На правом верхнем узле показаны пять заклёпок из нержавеющей стали диаметром 1/8″ — 5×SS 1/8″ — в детали 75F12-4 и 75F15-1. В показанных болтовых соединениях используются болты AN3. Схема нижнего замка также показывает 75F21-9 и 75F7-9, а гайка закреплена лентой на 75Z1-9 — как обозначено на листе.

Рядом с верхней косынкой на рисунке обозначен топливный шланг — fuel line hose. Все местные зазоры, отверстия и крепления сверяйте с применимыми чертежами комплекта. Размеры на схеме сохранены без пересчёта и без изменения геометрии.