Иллюстрации и порядок сборки

CH 750 SD — Подлокотники и кожухи управления, фото 1
Фото 1
Обозначение в альбоме1 — Cleco Rear brace SD75F31-4 to the arm rest frame .JPG
Редакции и порядок применения

IPL FR-11 · REVISION: Feb 28, 2023. Исходный список помечен STANDARD 49% PARTS KIT: это порядок установки указанного набора, а не полная ведомость всего самолёта. Обозначения и комплектность из него сохранены отдельно от поздних исправлений.

Для текущего исполнения приоритет имеют применимые сборочные чертежи и их изменения. Старые фотографии могут не показывать новые детали. Инструкции Cruzer и STOL не подставляются вместо собственных SD-листов.

Изменения и особенности этого узла

Снимок 6b предназначен только для показа анкерных гаек: передняя и задняя скобы при окончательной сборке обязательны. Боковая крышка находится с внутренней стороны каркаса подлокотника.

Кожух флаперона может потребовать местной подрезки сверху и увеличения слишком малого выреза; размеры по фотографии не определяются. На последнем снимке показаны два отверстия сзади стойки LS75F3-1.

Порядок установки по IPL

Каркасы подлокотников

Деталь по исходному IPL: SD75F31-2 · Количество: 1L+1R

Подготовьте подсборку позиций 1–6 по нижнему левому виду SD75-FR-11.

CH 750 SD — Подлокотники и кожухи управления, фото 1
Каркасы подлокотников — иллюстрация из альбома
Сверить со строкой IPL
ARM REST FRAME Prepare the subassembly of items 1 to 6 Ref bottom left diagram.

Задняя угловая скоба

Деталь по исходному IPL: SD75F31-4 · Количество: 1L+1R

Найдите шесть отверстий под A5; остальные относятся к анкерным гайкам, по три отверстия на гайку. У угловых гаек отверстие винта крайнее. Зенкуйте отверстия подлокотника и установите потайные заклёпки заподлицо.

CH 750 SD — Подлокотники и кожухи управления, фото 2
Задняя угловая скоба — иллюстрация из альбома
CH 750 SD — Подлокотники и кожухи управления, фото 3
Задняя угловая скоба — иллюстрация из альбома
CH 750 SD — Подлокотники и кожухи управления, фото 4
Задняя угловая скоба — иллюстрация из альбома
Сверить со строкой IPL
ARM REST REAR CORNER BRACE Locate the 6 holes for the A5 (the other holes are for the nutplates, each nutplate has 3 holes — NOTE: for the corner nutplates the bolt is the last hole). Countersink the holes in the arm rest and install flush countersunk rivets.

Передняя угловая скоба

Деталь по исходному IPL: SD75F31-5 · Количество: 1L+1R

Найдите три средних отверстия, зенкуйте под потайные A5. Для их вытягивания применяется плоская насадка заклёпочника. Соедините детали Cleco и склепайте.

CH 750 SD — Подлокотники и кожухи управления, фото 5
Передняя угловая скоба — иллюстрация из альбома
Сверить со строкой IPL
ARM REST FRONT CORNER BRACE Locate the 3 holes middle holes. Countersink the 3 holes to install flush countersunk A5 rivets (A5 rivets installed with a flat head on the riveter). Cleco the parts and rivet.

Угловые анкерные гайки

Деталь по исходному IPL: MS21051-L3 · Количество: 8

Винтовое отверстие расположено в углу боковой крышки подлокотника — позиция 10.

Сверить со строкой IPL
CORNER NUTPLATES The bolt hole is in the corner of the arm rest side cover (item 10)

Обычные анкерные гайки

Деталь по исходному IPL: MS21047-L3 · Количество: 12

Отверстие винта находится между двумя отверстиями 3/32" под заклёпки.

Сверить со строкой IPL
NUTPLATES The bolt hole is in between the two 3/32" holes.

Крепление анкерных гаек

Деталь по исходному IPL: A3 · Количество: 40

Удерживайте гайку винтом AN525-10R7 с пакетом шайб под головкой. Приклепайте гайки A3 диаметром 3/32" с задней стороны передней и задней скоб, а также с наружной стороны каркаса.

CH 750 SD — Подлокотники и кожухи управления, фото 6
Крепление анкерных гаек — иллюстрация из альбома
CH 750 SD — Подлокотники и кожухи управления, фото 7
Крепление анкерных гаек — иллюстрация из альбома
CH 750 SD — Подлокотники и кожухи управления, фото 8
Крепление анкерных гаек — иллюстрация из альбома
CH 750 SD — Подлокотники и кожухи управления, фото 9
Крепление анкерных гаек — иллюстрация из альбома
Сверить со строкой IPL
3/32" rivets To hold the nutpate in place, stack washer under the head of the screw AN525-10R7 and tighten. Rivet the nut plates on the back side of the Front and rear brace. Also on the Outboad side of the frame.

Крепление подсборки к профилям сиденья

Деталь по исходному IPL: A5 · Количество: 12

Соедините подсборку с передним и задним профилями дополнительного сиденья Cleco. По три A5 в каждом плече. Нижняя полка задней угловой скобы может заходить под профиль, как на фотографии 2b.

Сверить со строкой IPL
cleco the subassmebly to the front and rear jump seat channel. 3 rivets in each leg. NOTE: the bottom flange of the rear coner brace may overlap on the bottom side of the channel. (see photo 2b).

Низ задней скобы

Деталь по исходному IPL: A5 · Количество: 4

Две заклёпки A5 проходят в нижней полке задней скобы №2.

Сверить со строкой IPL
2 rivets in the bottom flange of the rear brace #2

Задняя скоба и косынка перегородки

Деталь по исходному IPL: A5 · Количество: 12

Шесть A5 соединяют заднюю скобу №2 с косынкой перегородки багажного отсека.

Сверить со строкой IPL
6 rivets in the rear brace #2 in to the seab back gusset.

Верх и перед подлокотника

Деталь по исходному IPL: SD75F31-1 · Количество: 1L+1R

Соедините подсборку с профилями сиденья Cleco, по три заклёпки в каждом плече. Нижняя полка задней скобы может располагаться под профилем. Зажмите заднюю полку на багажной перегородке и сверлите по её существующим отверстиям изнутри через лючок хвостовой части.

CH 750 SD — Подлокотники и кожухи управления, фото 10
Верх и перед подлокотника — иллюстрация из альбома
CH 750 SD — Подлокотники и кожухи управления, фото 11
Верх и перед подлокотника — иллюстрация из альбома
CH 750 SD — Подлокотники и кожухи управления, фото 12
Верх и перед подлокотника — иллюстрация из альбома
CH 750 SD — Подлокотники и кожухи управления, фото 13
Верх и перед подлокотника — иллюстрация из альбома
CH 750 SD — Подлокотники и кожухи управления, фото 14
Верх и перед подлокотника — иллюстрация из альбома
CH 750 SD — Подлокотники и кожухи управления, фото 15
Верх и перед подлокотника — иллюстрация из альбома
CH 750 SD — Подлокотники и кожухи управления, фото 16
Верх и перед подлокотника — иллюстрация из альбома
Сверить со строкой IPL
ARM REST TOP AND FRONT Cleco the subassmebly to the front and rear jump seat channel. 3 rivets in each leg. NOTE: the bottom flange of the rear coner brace may overlap on the bottom side of the channel. (see photo 2b). Clamp the rear flange to the baggage back, then back drill the holes through the existing holes in the baggage back (from inside the rear fusealge access hole).

Задний боковой уголок

Деталь по исходному IPL: SD75F31-6 · Количество: 1L+1R

Шесть готовых отверстий соедините с боковой обшивкой Cleco. Полку без отверстий сверлите через существующие отверстия подлокотника.

CH 750 SD — Подлокотники и кожухи управления, фото 17
Задний боковой уголок — иллюстрация из альбома
CH 750 SD — Подлокотники и кожухи управления, фото 18
Задний боковой уголок — иллюстрация из альбома
CH 750 SD — Подлокотники и кожухи управления, фото 19
Задний боковой уголок — иллюстрация из альбома
CH 750 SD — Подлокотники и кожухи управления, фото 20
Задний боковой уголок — иллюстрация из альбома
CH 750 SD — Подлокотники и кожухи управления, фото 21
Задний боковой уголок — иллюстрация из альбома
Сверить со строкой IPL
ARM REST SIDE ANGLE — REAR The 6 pre-drilled holes in the angle must be clecoed to the fuselage side skin. The flange with no holes is back drilled through the holes in the arm rest.

Передний боковой уголок

Деталь по исходному IPL: SD75F31-7 · Количество: 1L+1R

Три готовых отверстия соедините с боковой обшивкой Cleco. Верхнюю полку сверлите через существующие отверстия подлокотника.

CH 750 SD — Подлокотники и кожухи управления, фото 22
Передний боковой уголок — иллюстрация из альбома
CH 750 SD — Подлокотники и кожухи управления, фото 23
Передний боковой уголок — иллюстрация из альбома
CH 750 SD — Подлокотники и кожухи управления, фото 24
Передний боковой уголок — иллюстрация из альбома
Сверить со строкой IPL
ARM REST SIDE ANGLE — FRONT The 3 pre-drilled holes must be clecoed to the fuselage side skin. The hole in the top flange are to be back drilled through the existing holes in the arm rest.

Что пока не клепать

Деталь по исходному IPL: A5

Не клепайте подсборку подлокотника №7 к фюзеляжу. Стойка LS75F3-1 по SD75-FR-07 будет снята для соединения с передней частью фюзеляжа.

Сверить со строкой IPL
Wait to rivet the arm rest subassembly #7 to the fuselage. The upright LS75F3-1 on drawing SD75-FR-07 will be removed to install the front fuselage section.

Боковая крышка подлокотника

Деталь по исходному IPL: SD75F31-3 · Количество: 2

Рассверлите винтовые отверстия #12 под указанные в тексте AN525-10R17 диаметром 3/16". Другое отверстие — крепление ремня болтом AN5-5A. Установите крышку на подлокотник и вставьте винты.

Примечание: следующая строка ведомости называет AN525-10R7, поэтому длину винта уточните по чертежу и толщине пакета, не выбирая её по противоречивым строкам.

CH 750 SD — Подлокотники и кожухи управления, фото 25
Боковая крышка подлокотника — иллюстрация из альбома
CH 750 SD — Подлокотники и кожухи управления, фото 26
Боковая крышка подлокотника — иллюстрация из альбома
CH 750 SD — Подлокотники и кожухи управления, фото 27
Боковая крышка подлокотника — иллюстрация из альбома
Сверить со строкой IPL
ARM REST SIDE COVER Open the holes with a #12 drill bit for the AN525-10R17 screws (3/16" diameter). The other hole is for the seat belt attached with a AN5-5A bolt. Position the side cover over the arm rest assembly and insert the screws.

Окончательная установка крышки

Деталь по исходному IPL: AN525-10R7 · Количество: 20

Закрепляйте крышку только после монтажа тяг управления по SD75-CC-03.

Сверить со строкой IPL
SCREWS Wait to secure the cover until after the control rods are installed, ref. SD75-CC-03

Кожух управления флапероном

Деталь по исходному IPL: SD75F3-2 · Количество: 1L+1R

Нижняя полка кожуха перекрывает верх подлокотника №7.

CH 750 SD — Подлокотники и кожухи управления, фото 28
Кожух управления флапероном — иллюстрация из альбома
CH 750 SD — Подлокотники и кожухи управления, фото 29
Кожух управления флапероном — иллюстрация из альбома
CH 750 SD — Подлокотники и кожухи управления, фото 30
Кожух управления флапероном — иллюстрация из альбома
CH 750 SD — Подлокотники и кожухи управления, фото 31
Кожух управления флапероном — иллюстрация из альбома
CH 750 SD — Подлокотники и кожухи управления, фото 32
Кожух управления флапероном — иллюстрация из альбома
CH 750 SD — Подлокотники и кожухи управления, фото 33
Кожух управления флапероном — иллюстрация из альбома
CH 750 SD — Подлокотники и кожухи управления, фото 34
Кожух управления флапероном — иллюстрация из альбома
CH 750 SD — Подлокотники и кожухи управления, фото 35
Кожух управления флапероном — иллюстрация из альбома
CH 750 SD — Подлокотники и кожухи управления, фото 36
Кожух управления флапероном — иллюстрация из альбома
CH 750 SD — Подлокотники и кожухи управления, фото 37
Кожух управления флапероном — иллюстрация из альбома
Сверить со строкой IPL
FLAPERON CONTROL COVER The bottom flange overlaps on top of the arm rest #7

Сначала вертикальная тяга

Деталь по исходному IPL: A4

Пока не клепайте кожух A4: сначала установите вертикальную тягу флаперона LS75C1-10. Большое боковое отверстие позволяет разъединять привод при снятии крыльев; см. SD75-ZZ-09.

Сверить со строкой IPL
Wait to rivet. The vertical flaperon control rod LS75C1-10 must first be installed. NOTE: The large hole in the side of the cover is to disconnect the flaperons when the wings are removed Ref. SD75-ZZ-09
Сборочный чертёж SD75-FR-11

Полный лист из местного комплекта: сохранены геометрия, таблица деталей и размеры. Дата листа может отличаться от IPL; поздние поправки указаны выше.

Сборочный чертёж SD75-FR-11

Корзина

0
image/svg+xml

No products in the cart.

Continue Shopping