Тросы руля высоты
Источники и применимость
Русские пояснения подготовлены по собственным сборочным листам и фотографиям из местного комплекта CH 750 SD. Полные размерные виды и таблицы сохранены ниже. Редакцию и комплектацию проверяйте перед работой: старые фотографии могут отличаться от изменённых листов.
Обозначение в исходном альбоме
3 — rudder cables — red.JPGМаршрут верхнего и нижнего тросов
Обозначение в исходном альбоме
1 blue elevator cable.JPG
Обозначение в исходном альбоме
2 — elevator cables — blue.JPG
Обозначение в исходном альбоме
4 — elevator cables- blue.JPG
Обозначение в исходном альбоме
5 — Jump seat rear channel LS75f33-1.JPGЛист SD75-ZZ-06, 06.08.2025. Верхний и нижний тросы руля высоты показаны отдельными трассами. Нижний проходит под горизонтальной трубой управления флаперонами. Цвета на иллюстрации помогают различать трассы и не задают цвет готового троса.
Трос и концевые детали
В таблице трос 7X19X1/8 диаметром 1/8”, заготовка 40FT; талреп AN140, коуши F-15-204 и втулки обжатия S-11-004. Обжатие требует применимых инструмента и контрольной процедуры, которых этот размерный лист не заменяет.
Крепление к качалкам
На соединениях показаны AN3-6, серьги 115-2, шайбы AN960-10, корончатые AN310-3 и шплинты AN380-2-2. Отверстие в качалке под показанное соединение — #12.
Натяжение и доступ к талрепам
Натяжение на листе — 25lbs ±5lbs. Талрепы должны оставаться доступными через люк и контриться проволокой по схеме. Поздняя редакция изменила расположение талрепов: прежние расстояния 300/350mm не переносятся из старого листа на этот узел.
Дополнительные общие виды (1)
Обозначение в исходном альбоме
3 — rudder cables — red.JPGПолный сборочный лист: размеры и таблица деталей
На полном листе сохранены все размерные виды, выноски и позиции. Дата и исполнение проверяются по указанной редакции.
