Раздел C75-FA-2 описывает сборку задней части фюзеляжа Cruzer из деталей с согласованными отверстиями.

Фотоинструкция дополняет чертежи. При расхождениях приоритет имеют применимые чертежи; технологические нормы и допуски проверяются по Construction Standards for Zenair Light Aircraft.

На верхний лист C75F2-1 поставьте поперечные и диагональные уголки аналогично другим задним обшивкам. Поперечные уголки перекрывают ряды лонжеронов; диагональные не перекрывают других деталей. Ориентация по C75-FA-2.

Соедините задний боковой лист с задней рамой горизонтального оперения на Cleco. Проверьте, что нижний край листа упирается в уступ лонжерона у начала радиуса.

Сверлите через боковой лист в лонжерон #30 и ставьте Cleco, затем увеличьте отверстия #20.

Соедините боковую обшивку с передней рамой горизонтального оперения и задним боковым листом на Cleco. В примере на верстаке закреплён брусок 2″ × 4″ с дополнительной доской для поддержки листа.

Проверьте посадку нижнего края в уступ лонжерона. Сверлите через боковину #30 в лонжерон и ставьте Cleco.

Подрежьте диагональный уголок между рамами оперения, нанесите ось полки и совместите с отверстиями боковин. Сверлите #40 через листы в уголок, ставьте Cleco, затем увеличьте отверстия #20.

Подрежьте уголки для свободного размещения рядом с лонжеронами и рамами горизонтального оперения по показанным сопряжениям.

Дополнительных размеров на этой странице нет; подрезку сверяйте с применимым чертежом.

Перенесите на лонжероны границы нижнего и боковых листов. Снимайте их по одному, подрезайте передний и задний концы ножовкой, убирайте заусенцы и доводите кромки напильником, затем возвращайте на место.

Поставьте стойки на боковую обшивку с Cleco для поддержки её переднего края. В подписи этой страницы стойка обозначена C75F3-4.

Соедините уголок заднего верхнего профиля C75F3-6 с задним верхним профилем, затем этот узел с верхним профилем C75F3-3. Задний профиль входит внутрь верхнего.

Примечание: задний верхний профиль на этой странице подписан C75F3-4, тем же номером, что стойка на предыдущей. Исходные подписи сохранены для сверки с C75-FA-2; номер не исправлен догадкой.

Поставьте заднее крепление крыла C75F4-4 и стойки C75F3-1 на профиль и боковины с Cleco для их поддержки.

Уложите верхнюю обшивку и соедините её на Cleco с верхним профилем и рамами оперения сзади.

Через верхний лист сверлите лонжероны #40, начиная сзади и двигаясь вперёд; Cleco в каждое третье отверстие. Затем увеличьте отверстия #30, а переднюю и заднюю области — #20 по C75-FA-1 и C75-FA-2.

Проверка: край верхней обшивки должен упираться в уступ лонжерона, а не ложиться на его радиус.

Поставьте верхний усилитель C75F4-3 на верхнюю обшивку с Cleco.

Верхний узел крепления киля C75R3-5 установите на заднюю часть фюзеляжа с Cleco 3/16″.

Установите нижний узел киля C75R3-6 снизу хвостовой части на Cleco. Швартовочное кольцо располагается по центру этого узла.

На данной стадии удобно разобрать заднюю часть, удалить заусенцы, нанести антикоррозионную защиту и выполнить клёпку. Размеры заклёпок определяйте по применимому чертежу.