Редакция и применимость

7-wing-section4c · 2.0 (02/03/2006). Фотоинструкция для CH 701 из местного комплекта руководств. Номера деталей, размеры и последовательность сохранены по этому источнику; при расхождении редакций сверяйте применимые чертежи и обновления вашего комплекта.

Фотографии служат пояснениями и не заменяют размерные чертежи.

Порядок сборки
  1. Крепление поддерживающего подкоса
  2. Фотографии крепления
  3. Переворот и контроль ряда лонжерона
  4. Контрольные линии усилителя и ремни
  5. Защита крыла при натяжении
  6. Сверление верхних носовых рядов
  7. Разметка верхнего ряда лонжерона
  8. Особенность концевого участка
  9. Корневой ряд усилителя
  10. Ряды около четвёртой нервюры
  11. Обшивка по гнутым уголкам предкрылков

CH 701 · Носовая обшивка: завершение · Страница 1 из 11

Крепление поддерживающего подкоса

CH 701 — Крепление поддерживающего подкоса, иллюстрация 1
Иллюстрация 1 · Открыть полностью
CH 701 — Крепление поддерживающего подкоса, иллюстрация 2
Иллюстрация 2 · Открыть полностью

Поставьте уголок поддерживающего подкоса 7V10-4SP на станции нервюры №2 по 7-V-10.

Просверлите и установите Cleco.

Сверить с исходным текстом
STOL CH 701 Position the jury strut angle at rib station #2 (drawing 7-V-10) drill and Cleco. 7V10-4SP Jury Strut Angle

CH 701 · Носовая обшивка: завершение · Страница 2 из 11

Фотографии крепления

CH 701 — Фотографии крепления, иллюстрация 1
Иллюстрация 1 · Открыть полностью
CH 701 — Фотографии крепления, иллюстрация 2
Иллюстрация 2 · Открыть полностью

На этой странице приведены фотографии без дополнительных текстовых операций или размеров. Рассматривайте их вместе с предыдущим шагом; размеры определяются чертежом 7-V-10.

Сверить с исходным текстом
STOL CH 701

CH 701 · Носовая обшивка: завершение · Страница 3 из 11

Переворот и контроль ряда лонжерона

CH 701 — Переворот и контроль ряда лонжерона, иллюстрация 1
Иллюстрация 1 · Открыть полностью
CH 701 — Переворот и контроль ряда лонжерона, иллюстрация 2
Иллюстрация 2 · Открыть полностью
CH 701 — Переворот и контроль ряда лонжерона, иллюстрация 3
Иллюстрация 3 · Открыть полностью

Перед переворотом может быть удобнее снять носовую обшивку 7V7-1. После переворота носовые нервюры выступают за край стола; обшивку ставят снизу на Cleco. По источнику нижнюю сторону можно заклепать на этом этапе.

Важно: если низ носовой обшивки уже заклёпан, переворачивать узел труднее. Поддержите край листа доской: один помощник удерживает её, ещё двое переворачивают крыло, не повреждая обшивку.

Измерьте расстояние от первого отверстия задней нервюры до оси ряда лонжерона. Подпишите размер у каждой нервюры: он нужен для последующей разметки при обтянутой обшивке.

На полках носовых нервюр маркером нанесите осевые заклёпочные линии.

Сверить с исходным текстом
STOL CH 701 It may be easier to remove the nose skin before turning the wing over. After the wing is turned over, let the nose ribs overhang past the edge of the workbench and cleco nose skin to the bottom of the wing. The skin can be riveted at this stage. Turn the wing over. 7V7-1 Nose Skin TIP: If the nose skin is riveted on the bottom side of the wing, it may be difficult to turn the wing over – recommend to support the edge of the skin with board and to have another person hold and support the board while two other sets of hands turn the wing over. . SPAR RIVET LINE (reference dimension): Measure from the first hole in the rear rib to the spar center line. This is a reference dimension to layout the spar rivet line when the nose skin is strapped down. Mark the reference dimension beside each rib. With a marker, layout the rib flange rivet line (flange center line) on the nose ribs.

CH 701 · Носовая обшивка: завершение · Страница 4 из 11

Контрольные линии усилителя и ремни

CH 701 — Контрольные линии усилителя и ремни, иллюстрация 1
Иллюстрация 1 · Открыть полностью
CH 701 — Контрольные линии усилителя и ремни, иллюстрация 2
Иллюстрация 2 · Открыть полностью
CH 701 — Контрольные линии усилителя и ремни, иллюстрация 3
Иллюстрация 3 · Открыть полностью

Показана верхняя полка усилителя стенки 7V2-6SP у внутреннего угла. Найдите крайние отверстия усилителя и угольником перенесите контрольную линию на заднюю обшивку.

Для удержания обшивки до установки ремней используйте брусок 1 × 2. Носовая обшивка удерживается нейлоновыми ремнями с храповыми натяжителями на каждой станции нервюры.

Сверить с исходным текстом
STOL CH 701 Photo looking at the top flange of the web doubler 7V2-6SP. Detail of inboard corner. Locate the end holes on the doubler. Use a square to extend the reference line to the rear skin. It will work better using a 1 by 2 to hold down the skin until the straps are in position and secure to the wing. The leading edge skin is held in place with nylon ratchet straps at each rib station.

CH 701 · Носовая обшивка: завершение · Страница 5 из 11

Защита крыла при натяжении

CH 701 — Защита крыла при натяжении, иллюстрация 1
Иллюстрация 1 · Открыть полностью
CH 701 — Защита крыла при натяжении, иллюстрация 2
Иллюстрация 2 · Открыть полностью
CH 701 — Защита крыла при натяжении, иллюстрация 3
Иллюстрация 3 · Открыть полностью
CH 701 — Защита крыла при натяжении, иллюстрация 4
Иллюстрация 4 · Открыть полностью

До затяжки проверьте, что ремни не повредят крыло. Под заднюю кромку можно положить брусок 2 × 4, под храповый механизм — брусок 1 × 2.

Важно: выставьте крыло по уровню.

Задняя кромка носовой обшивки должна совпадать с задней кромкой пояса лонжерона, чтобы заклёпочный ряд проходил через профиль пояса.

Сверить с исходным текстом
STOL CH 701 Before tightening the straps make sure that the straps will not damage the wing. Letting the trailing edge rest on a 2 by 4 will work very well. Using a 1 by 2 under the ratchet will protect the wing from damage. IMPORTANT: Level the wing. CHECK: The aft edge of the skin is even with the aft edge of the spar. Rivet line will be through the extrusion.

CH 701 · Носовая обшивка: завершение · Страница 6 из 11

Сверление верхних носовых рядов

CH 701 — Сверление верхних носовых рядов, иллюстрация 1
Иллюстрация 1 · Открыть полностью
CH 701 — Сверление верхних носовых рядов, иллюстрация 2
Иллюстрация 2 · Открыть полностью
CH 701 — Сверление верхних носовых рядов, иллюстрация 3
Иллюстрация 3 · Открыть полностью

Обшивка должна прилегать к носовым нервюрам плотно, но не перетягивайте ремни.

Сверлите только при видимой оси полки через готовое отверстие обшивки. Ставьте Cleco, двигаясь от переда назад.

Нижняя фотография показывает просверленные носовые нервюры с Cleco.

Сверить с исходным текстом
STOL CH 701 The skin should be tight to the nose ribs but be careful not to over tighten, Drill and cleco when the rib centerline is visible through the predrilled holes. Start drilling at the front and work your way back. Nose ribs drill and Clecoed.

CH 701 · Носовая обшивка: завершение · Страница 7 из 11

Разметка верхнего ряда лонжерона

CH 701 — Разметка верхнего ряда лонжерона, иллюстрация 1
Иллюстрация 1 · Открыть полностью
CH 701 — Разметка верхнего ряда лонжерона, иллюстрация 2
Иллюстрация 2 · Открыть полностью
CH 701 — Разметка верхнего ряда лонжерона, иллюстрация 3
Иллюстрация 3 · Открыть полностью

После сверления носовых нервюр перенесите ряд лонжерона по контрольным размерам со страницы 3.

Между пересечениями рядов нервюр и лонжерона разметьте отверстия заклёпочным шаблоном: A4, шаг 40, по верхнему рисунку 7-V-8.

Просверлите и установите Cleco. Изнутри крыла проверьте расстояния ряда до кромок пояса.

Сверить с исходным текстом
STOL CH 701 After drilling the nose ribs, layout the spar rivet line. Use this reference dimension measured on page 3 to layout the rivet line on the nose skin. Use a rivet spacing tool to layout the pitch between the intersection holes of the rib rivet line with the spar rivet line. A4 PITCH 40 Ref. top diagram on drawing 7-V-8 Drill and Cleco. Looking inside the wing to confirm edge distance of the spar rivet line.

CH 701 · Носовая обшивка: завершение · Страница 8 из 11

Особенность концевого участка

CH 701 — Особенность концевого участка, иллюстрация 1
Иллюстрация 1 · Открыть полностью
CH 701 — Особенность концевого участка, иллюстрация 2
Иллюстрация 2 · Открыть полностью
CH 701 — Особенность концевого участка, иллюстрация 3
Иллюстрация 3 · Открыть полностью
CH 701 — Особенность концевого участка, иллюстрация 4
Иллюстрация 4 · Открыть полностью

Концевой участок лонжерона 7V3-3 пока не сверлят.

Важно: его заклёпочная линия не совпадает с рядом главного лонжерона. Показан конец лонжерона у задней нервюры №6.

Сверить с исходным текстом
STOL CH 701 Wing tip. Wait to drill the spar tip 7V3-3 NOTE: The rivet line through the spar tip 7V3-3 is not in line with the main spar rivet line. DETAIL: end of spar at rear rib #6

CH 701 · Носовая обшивка: завершение · Страница 9 из 11

Корневой ряд усилителя

CH 701 — Корневой ряд усилителя, иллюстрация 1
Иллюстрация 1 · Открыть полностью
CH 701 — Корневой ряд усилителя, иллюстрация 2
Иллюстрация 2 · Открыть полностью
CH 701 — Корневой ряд усилителя, иллюстрация 3
Иллюстрация 3 · Открыть полностью

У корня первое отверстие находится на пересечении ряда лонжерона с задней нервюрой №1.

Разметьте ряды через усилитель стенки 7V2-6SP. Крайние отверстия определите по перенесённым на заднюю обшивку отметкам со страницы 4.

В области усилителя два заклёпочных ряда расположены на расстоянии 20mm друг от друга.

Сверить с исходным текстом
STOL CH 701 Wing root First hole is at the intersection of the spar with the rear rib #1 Layout the rivet line through the web doubler 7V2-6SP. Layout the rivet line, then locate the end holes using the reference marked on the rear skin (see page 4) There are two rivet lines 20mm apart and at spar doubler 7V2-6SP

CH 701 · Носовая обшивка: завершение · Страница 10 из 11

Ряды около четвёртой нервюры

CH 701 — Ряды около четвёртой нервюры, иллюстрация 1
Иллюстрация 1 · Открыть полностью
CH 701 — Ряды около четвёртой нервюры, иллюстрация 2
Иллюстрация 2 · Открыть полностью
CH 701 — Ряды около четвёртой нервюры, иллюстрация 3
Иллюстрация 3 · Открыть полностью

С наружной стороны носовой нервюры №4 показаны шесть заклёпок A4, по среднему верхнему рисунку 7-V-8.

С внутренней стороны той же нервюры — девять A4. Одна заклёпка находится в пересечении ряда носовой нервюры и ряда лонжерона.

Сверить с исходным текстом
STOL CH 701 Photo of rivets O/B of nose rib #4 6 RIVETS A4 Ref. middle top diagram on drawing 7-V-8 Photo of rivets I/B of nose rib #4 9 RIVETS A4 One rivet on the intersection of the nose rib rivet line and the spar rivet line.

CH 701 · Носовая обшивка: завершение · Страница 11 из 11

Обшивка по гнутым уголкам предкрылков

CH 701 — Обшивка по гнутым уголкам предкрылков, иллюстрация 1
Иллюстрация 1 · Открыть полностью
CH 701 — Обшивка по гнутым уголкам предкрылков, иллюстрация 2
Иллюстрация 2 · Открыть полностью
CH 701 — Обшивка по гнутым уголкам предкрылков, иллюстрация 3
Иллюстрация 3 · Открыть полностью
CH 701 — Обшивка по гнутым уголкам предкрылков, иллюстрация 4
Иллюстрация 4 · Открыть полностью

Разметьте ряд через гнутый уголок с внутренней стороны кронштейнов предкрылка 7V4-5, по тексту в верхнем левом углу 7-V-8.

Просверлите обшивку с уголками и установите Cleco у носовых нервюр №3, №4 и №6.

В показанном соединении указаны четыре заклёпки A4.

Сверить с исходным текстом
STOL CH 701 Layout the rivet line for the rivet line through the bent L angle on the I/B side of the slat supports 7V4-5 Ref. text located at top left corner of drawing 7- V-8 Drill and Cleco the skin to the bend L angle. Ref nose ribs #3,#4, and #6. 4 RIVETS A4

Корзина

0
image/svg+xml

No products in the cart.

Continue Shopping