Редакция и применимость

7-wing-section2b · 2.0 (02/03/2006). Фотоинструкция для CH 701 из местного комплекта руководств. Номера деталей, размеры и последовательность сохранены по этому источнику; при расхождении редакций сверяйте применимые чертежи и обновления вашего комплекта.

Фотографии служат пояснениями и не заменяют размерные чертежи.

Порядок сборки
  1. Наружный участок заднего профиля
  2. Подрезка наружного конца
  3. Освобождение полок под нервюру
  4. Корневой усилитель заднего профиля
  5. Крепление корневого усилителя
  6. Угол заднего корневого крепления
  7. Заготовки кронштейнов флаперонов
  8. Кронштейны на задних профилях
  9. Заднее верхнее крепление подкоса
  10. Заклёпочные ряды крепления подкоса
  11. Опора обшивки около подкоса
  12. Крепление опорного уголка

CH 701 · Задний профиль: наружная часть · Страница 1 из 12

Наружный участок заднего профиля

CH 701 — Наружный участок заднего профиля, иллюстрация 1
Иллюстрация 1 · Открыть полностью
CH 701 — Наружный участок заднего профиля, иллюстрация 2
Иллюстрация 2 · Открыть полностью
CH 701 — Наружный участок заднего профиля, иллюстрация 3
Иллюстрация 3 · Открыть полностью
CH 701 — Наружный участок заднего профиля, иллюстрация 4
Иллюстрация 4 · Открыть полностью

Вместо отдельного уголка 7V6-3, приклёпанного к профилю 7V6-1, источник допускает подрезку верхней и нижней полок с отгибом торцевой полки.

Показан стандартный задний профиль 7V6-2SP с наружной стороны задней нервюры RR №6. Верхняя и нижняя полки подрезаны примерно на 20mm для размещения полки нервюры.

На нижней фотографии показан внутренний конец профиля.

Сверить с исходным текстом
STOL CH 701 Instead of riveting a piece of rear rib angle 7V6-3 to the channel 7V6-1 it is acceptable to cut the top and bottom flanges and bend a flange. STANDARD REAR CHANNEL 7V6-2SP Channel riveted to outboard side of RR#6 Note: top and bottom flanges are cut-away on approximately 20mm to make room for the rib flange. Detail: inboard end of channel.

CH 701 · Задний профиль: наружная часть · Страница 2 из 12

Подрезка наружного конца

CH 701 — Подрезка наружного конца, иллюстрация 1
Иллюстрация 1 · Открыть полностью
CH 701 — Подрезка наружного конца, иллюстрация 2
Иллюстрация 2 · Открыть полностью
CH 701 — Подрезка наружного конца, иллюстрация 3
Иллюстрация 3 · Открыть полностью
CH 701 — Подрезка наружного конца, иллюстрация 4
Иллюстрация 4 · Открыть полностью

От отогнутой торцевой полки отложите 425mm. На стенке разметьте линию 45°, угольником перенесите её на верхнюю и нижнюю полки.

Размер от середины нервюры до конца профиля — 415mm; см. нижнюю заднюю обшивку 7V7-3.

Показан наружный конец стандартного профиля 7V6-2SP. Конец нижней полки подрезан перпендикулярно задней кромке.

Сверить с исходным текстом
STOL CH 701 From the bend flange, mark a line at 425mm. Layout the 45degrees on the web. Use a square to mark across the top and bottom flange. Note: The distance from the center of the rib to end of the channel is 415mm Ref. lower rear skin 7V7-3 Detail: outboard end of standard rear channels 7V6-2SP Outboard channel Detail of bottom flange, end is cut square to the aft edge.

CH 701 · Задний профиль: наружная часть · Страница 3 из 12

Освобождение полок под нервюру

CH 701 — Освобождение полок под нервюру, иллюстрация 1
Иллюстрация 1 · Открыть полностью
CH 701 — Освобождение полок под нервюру, иллюстрация 2
Иллюстрация 2 · Открыть полностью
CH 701 — Освобождение полок под нервюру, иллюстрация 3
Иллюстрация 3 · Открыть полностью
CH 701 — Освобождение полок под нервюру, иллюстрация 4
Иллюстрация 4 · Открыть полностью
CH 701 — Освобождение полок под нервюру, иллюстрация 5
Иллюстрация 5 · Открыть полностью

На деталях верхней и нижней полок показаны вырезы для размещения полки нервюры.

Показано правое крыло сзади и вид назад на нижнюю полку законцовки.

Сверить с исходным текстом
STOL CH 701 Detail to show cutout in top and bottom flange of channel to make room for the rib flange. Right wing. View from rear. Looking back at the bottom flange of the tip.

CH 701 · Задний профиль: наружная часть · Страница 4 из 12

Корневой усилитель заднего профиля

CH 701 — Корневой усилитель заднего профиля, иллюстрация 1
Иллюстрация 1 · Открыть полностью
CH 701 — Корневой усилитель заднего профиля, иллюстрация 2
Иллюстрация 2 · Открыть полностью
CH 701 — Корневой усилитель заднего профиля, иллюстрация 3
Иллюстрация 3 · Открыть полностью
CH 701 — Корневой усилитель заднего профиля, иллюстрация 4
Иллюстрация 4 · Открыть полностью

Разметьте и предварительно просверлите усилитель 7V4-3. Через уголок задней нервюры 7V6-3 проходят три заклёпки.

Усиленный задний профиль 7V6-1 отрежьте на длину 296mm от торцевой полки.

Поставьте усилитель внутрь профиля: внутренние торцы заподлицо, усилитель посередине высоты. При необходимости скруглите его верхний и нижний углы для зазора под радиусы сгиба профиля.

Сверить с исходным текстом
STOL CH 701 7V4-3 Rear Root Doubler Layout and predrill the rear root doubler. NOTE: 3 RIVETS through the rear rib angle 7V6-3 Cut the length of the heavy rear channel 7V6-1 at 296mm from the end flange. Position doubler inside the channel, the inboard ends are flush. The doubler is centered up and down in the channel If necessary, round off the top and bottom corner edge on the doubler to make room for the bend radius of the channel.

CH 701 · Задний профиль: наружная часть · Страница 5 из 12

Крепление корневого усилителя

CH 701 — Крепление корневого усилителя, иллюстрация 1
Иллюстрация 1 · Открыть полностью
CH 701 — Крепление корневого усилителя, иллюстрация 2
Иллюстрация 2 · Открыть полностью
CH 701 — Крепление корневого усилителя, иллюстрация 3
Иллюстрация 3 · Открыть полностью

Прижмите уголок 7V6-3 к нервюре, просверлите через существующие отверстия и установите Cleco. Показаны усилитель 7V4-3 и усиленный профиль 7V6-1.

Важно: текст размера на этой странице обрывается: «247mm from the rivet line for the root rib 7V4-2 to the». Вторая точка отсчёта не указана. Размер 247mm нельзя откладывать по догадке; определите его по применимому чертежу.

Сверить с исходным текстом
STOL CH 701 Clamp the rib angle 7V6-3 to the rib. CHECK: 247mm from the rivet line for the root rib 7V4-2 to the Back drill and Cleco. 7V4-3 Rear Root Doubler 7V6-1 Heavy Rear Channel

CH 701 · Задний профиль: наружная часть · Страница 6 из 12

Угол заднего корневого крепления

CH 701 — Угол заднего корневого крепления, иллюстрация 1
Иллюстрация 1 · Открыть полностью
CH 701 — Угол заднего корневого крепления, иллюстрация 2
Иллюстрация 2 · Открыть полностью
CH 701 — Угол заднего корневого крепления, иллюстрация 3
Иллюстрация 3 · Открыть полностью

Выставьте шаблон тем же способом. Поскольку верхний пояс 7V2-2 здесь не используется как упор, поставьте между передом шаблона и стенкой лонжерона 7V2-1 прокладку 3/4″ (19mm).

Проверьте: при вертикальной стенке лонжерона усилитель 7V4-3 имеет угол 78° по верхнему рисунку 7-F-15.

При вертикальном корневом креплении 7V3-1SP усилитель 7V4-3 отклонён на 12°: 90° − 78°, см. 7-V-6.

Важно: взаимный угол переднего и заднего креплений крыла определяет правильную посадку на фюзеляж; проверяйте по 7-F-15.

Сверить с исходным текстом
STOL CH 701 Position the template the same way. Since the upper spar cap 7V2-2 cannot be used to hold the template, use a ¾” (19mm) between the front of the template and the spar web 7V2-1. IMPORTANT: Check that the rear root doubler 7V4-3 is at 78 degrees when the spar web is vertical. Ref. top diagram on drawing 7-F-15 Extrusion or ¾” spacer to hold the top of the template. CHECK: When the spar root fitting 7V3-1SP is vertical, the rear root doubler 7V4-3 is at 12 degrees (90-78 degrees Ref. 7-V-6) COMMENT: The angle between the front and rear wing attachment is critical for a good fit with the fuselage Ref. top diagram on drawing 7-F-15

CH 701 · Задний профиль: наружная часть · Страница 7 из 12

Заготовки кронштейнов флаперонов

CH 701 — Заготовки кронштейнов флаперонов, иллюстрация 1
Иллюстрация 1 · Открыть полностью
CH 701 — Заготовки кронштейнов флаперонов, иллюстрация 2
Иллюстрация 2 · Открыть полностью
CH 701 — Заготовки кронштейнов флаперонов, иллюстрация 3
Иллюстрация 3 · Открыть полностью
CH 701 — Заготовки кронштейнов флаперонов, иллюстрация 4
Иллюстрация 4 · Открыть полностью

На кронштейнах 7V4-6 разметьте заклёпки и выполните начальные отверстия #40. Последнее отверстие пока не сверлите: оно находится не на общей линии 8mm.

Первый просверленный кронштейн можно использовать как шаблон остальных: зажать вместе и сверлить #40 через готовые отверстия.

Прижмите L-образный уголок заподлицо с нижней кромкой.

Сверить с исходным текстом
STOL CH 701 Layout the rivets and pre-drill with #40 holes. Wait to drill the last hole, the hole is not on the 8mm rivet line. FLAPERON BRACKETS 7V4-6 Use the bracket with the holes as a template to drill the remaining brackets. Clamp together and back drill with #40 holes. Clamp a piece of L angle flush to the bottom edge. L angle is flush with bottom edge.

CH 701 · Задний профиль: наружная часть · Страница 8 из 12

Кронштейны на задних профилях

CH 701 — Кронштейны на задних профилях, иллюстрация 1
Иллюстрация 1 · Открыть полностью
CH 701 — Кронштейны на задних профилях, иллюстрация 2
Иллюстрация 2 · Открыть полностью
CH 701 — Кронштейны на задних профилях, иллюстрация 3
Иллюстрация 3 · Открыть полностью
CH 701 — Кронштейны на задних профилях, иллюстрация 4
Иллюстрация 4 · Открыть полностью

Поставьте кронштейн 7V4-6 позади профилей 7V6-1 и 7V6-2SP на нервюрах RR №1, №3, №4 и №6, по верхнему рисунку 7-V-6. Прижмите контрольный уголок к полке нервюры.

Верх кронштейна не должен выступать над полкой нервюры. При необходимости поставьте прокладку между контрольным уголком и полкой.

На окончательной сборке между уголком и полкой находится обшивка задней кромки 7V7-4 или 7V7-5 толщиной .025″; см. также 7-V-5.

Примечание: нижняя подпись называет кронштейн 7V4-7, тогда как основной текст — 7V4-6; рядом указана задняя нервюра 7V1-2. Номера проверяйте по применимому листу, не объединяя разные детали по подписи фотографии.

Сверить с исходным текстом
STOL CH 701 Position the bracket 7V4-6 behind the channels 7V6-1 and 7V6-2SP. Installed on RR #1, #3, #4 and #6 Ref. top diagram on drawing 7-V-6 Clamp L angle to the rib flange. CHECK: The top of the bracket does not stick up above the rib flange. If necessary add a shim between the L angle and the rib flange. Note: The ‘L’ clamped to the bracket is also shown on drawing 7-V-5. On the final installation there is a piece of .025” between the L angle and the rib flange for the trailing edge skin 7V7-4 and 7V7-5 7V4-7 Flaperon Bracket 7V1-2 Rear Rib ‘L’ Angle

CH 701 · Задний профиль: наружная часть · Страница 9 из 12

Заднее верхнее крепление подкоса

CH 701 — Заднее верхнее крепление подкоса, иллюстрация 1
Иллюстрация 1 · Открыть полностью
CH 701 — Заднее верхнее крепление подкоса, иллюстрация 2
Иллюстрация 2 · Открыть полностью
CH 701 — Заднее верхнее крепление подкоса, иллюстрация 3
Иллюстрация 3 · Открыть полностью
CH 701 — Заднее верхнее крепление подкоса, иллюстрация 4
Иллюстрация 4 · Открыть полностью

Высоту последнего отверстия кронштейна флаперона 7V4-6 подбирают по требуемому расстоянию до кромки нервюры.

На заготовке заднего верхнего крепления подкоса 7V4-4 сначала разметьте отверстие 5/16″ в 16mm от конца, проведя перпендикуляр к нижней кромке.

Вдоль нижней кромки отложите 115mm. От этой линии разметьте размеры 15 и 41, продлите линии угольником вверх и соедините с отметкой 27mm. Угол между указанными линиями — 90°. Единицы и точки размеров 15 и 41 сверяйте с рисунком.

Выпилите контур ножовкой и удалите напильником все следы пилы.

Сверить с исходным текстом
STOL CH 701 Adjusting the height of the last hole for proper edge distance on the rib. 7V4-6 Flaperon Brackets Rear upper strut fitting 7V4-4 (part shows as supplied) First layout the location of the of the 5/16” hole 16mm from the end (draw a line square to the bottom edge). Layout the 115mm along the bottom edge. From the 115mm line layout 15 and 41, use a square to extend the line to the top. Connect with the 27mm mark. Check, angle between the two lines is 90 degrees. Use a hack saw to shape the part. File the edge to remove all the saw marks.

CH 701 · Задний профиль: наружная часть · Страница 10 из 12

Заклёпочные ряды крепления подкоса

CH 701 — Заклёпочные ряды крепления подкоса, иллюстрация 1
Иллюстрация 1 · Открыть полностью
CH 701 — Заклёпочные ряды крепления подкоса, иллюстрация 2
Иллюстрация 2 · Открыть полностью
CH 701 — Заклёпочные ряды крепления подкоса, иллюстрация 3
Иллюстрация 3 · Открыть полностью
CH 701 — Заклёпочные ряды крепления подкоса, иллюстрация 4
Иллюстрация 4 · Открыть полностью

На нижнем ряду добавьте заклёпку под средним отверстием диагонали, посредине промежутка 30mm.

Разметка исходной страницы: верхний ряд по горизонтали — 9, 18, 18; наружный вертикальный — 7, 10.5, 10.5; средний вертикальный — 7, 14, 14. Диагональная линия находится в 7mm от кромки. Размерные точки и единицы сверяйте с применимым чертежом.

После подрезки и разметки 7V4-4 сначала прижмите его к заднему профилю и проверьте посадку, затем выполняйте начальные отверстия.

На каждой полке показанного L-образного уголка предусмотрены три заклёпки A5.

Сверить с исходным текстом
STOL CH 701 On the bottom line, add an extra rivet underneath the middle hole on the diagonal (in the middle of the 30mm interval). Layout the rivet pattern. Pre-dill with pilot holes. Top line, horizontal dis. 9, 18, 18 Outboard vertical: 7, 10.5, 10.5 Middle vertical spacing: 7, 14, 14 diagonal line is on a 7mm offset from the edge. Cut and layout the rivet holes in the strut fitting. Before drilling, clamp and check to the rear channel. 7V4-4 Rear Upper Strut Fitting 3 RIVETS A5 (each flange of the L angle)

CH 701 · Задний профиль: наружная часть · Страница 11 из 12

Опора обшивки около подкоса

CH 701 — Опора обшивки около подкоса, иллюстрация 1
Иллюстрация 1 · Открыть полностью
CH 701 — Опора обшивки около подкоса, иллюстрация 2
Иллюстрация 2 · Открыть полностью
CH 701 — Опора обшивки около подкоса, иллюстрация 3
Иллюстрация 3 · Открыть полностью
CH 701 — Опора обшивки около подкоса, иллюстрация 4
Иллюстрация 4 · Открыть полностью

По обе стороны крепления 7V4-4 прижмите к нижней полке профиля два отрезка профиля либо другие плоские опоры. Их задние концы выступают приблизительно на 30mm за заднюю стенку.

Отрежьте L-образный уголок длиной 120mm, достаточной для перекрытия обеих опор. Положите на них уголок.

Подгоните его сгиб под угол заднего профиля: в источнике указано закрытие на 21°. Окончательную форму сверяйте с чертежом. Показан вид сверху.

Сверить с исходным текстом
STOL CH 701 Clamp 2 pieces of extrusion (or other flat surface) to the bottom flange of the channel on the inboard and outboard sides of the strut fitting 7V4-4. Let the aft end of the extrusion overhang approximately 30mm past the back side of the channel. Cut an L angle 120mm long (long enough to fit over the 2 extrusions). Position the L angle on top of the extrusions. Adjust the angle of the L angle to match the angle of the rear channel (21 degrees closed). top view

CH 701 · Задний профиль: наружная часть · Страница 12 из 12

Крепление опорного уголка

CH 701 — Крепление опорного уголка, иллюстрация 1
Иллюстрация 1 · Открыть полностью
CH 701 — Крепление опорного уголка, иллюстрация 2
Иллюстрация 2 · Открыть полностью
CH 701 — Крепление опорного уголка, иллюстрация 3
Иллюстрация 3 · Открыть полностью
CH 701 — Крепление опорного уголка, иллюстрация 4
Иллюстрация 4 · Открыть полностью
CH 701 — Крепление опорного уголка, иллюстрация 5
Иллюстрация 5 · Открыть полностью

Сверлите со стороны переда через существующие отверстия и установите Cleco. Уголок перекрывает угловой L-образный элемент.

Снимите уголок и подрежьте внутренний конец до 95mm по нижнему среднему рисунку 7-V-5, над сечением B–B.

Этот уголок поддерживает обшивку крыла позади выреза под крепление подкоса 7V4-4.

Сверить с исходным текстом
STOL CH 701 Back drill and Cleco from the front side. L angle overlaps corner L angle. Remove the L angle and trim I/B end to 95mm Ref. bottom middle diagram on drawing 7-V-5 (text just above section B-B) Purpose of the L angle is to support the wing skin behind the cutout for the strut fitting 7V4-4

Корзина

0
image/svg+xml

No products in the cart.

Continue Shopping