Редакция и применимость
7-wing-section2a · 2.01 (5/24/2007). Фотоинструкция для CH 701 из местного комплекта руководств. Номера деталей, размеры и последовательность сохранены по этому источнику; при расхождении редакций сверяйте применимые чертежи и обновления вашего комплекта.
Фотографии служат пояснениями и не заменяют размерные чертежи.
Порядок сборки
- Концевые сгибы задних профилей
- Разгрузочные участки сгиба
- Гибка торцевой полки
- Уголки задних нервюр
- Приспособление для задних профилей
- Сверление уголка с профилем
- Шаблон на первой задней нервюре
- Крепление внутреннего конца профиля
- Выставление следующих профилей
- Контрольные линии на полках нервюр
- Совмещение профиля с контрольными линиями
- Повторная сборка задних профилей
CH 701 · Задний профиль: внутренняя часть · Страница 1 из 12
Концевые сгибы задних профилей




Ориентация профилей 7V6-1 и 7V6-2SP: полка с углом 90° направлена вверх. Разметьте линию сгиба в 20mm от конца по нижнему правому рисунку 7-V-6.
Угольником продлите линию на верхнюю и нижнюю полки. На стенке линия реза проходит по касательной к сгибу.
Сначала отрежьте с припуском, затем по линии. Срежьте верхний и нижний углы полки по показанному контуру.
Сверить с исходным текстом
CH 701 · Задний профиль: внутренняя часть · Страница 2 из 12
Разгрузочные участки сгиба





Ножницами подрежьте верхнюю и нижнюю полки, не заходя за нужную границу. Не дорезайте до самой линии: оставшийся уголок отделяют поворотом, как показано.
Круглым напильником 1/4″ доведите угловые разгрузочные отверстия. Другой приведённый вариант — просверлить их до резки полок.
Линия сгиба проходит через центр разгрузочного отверстия. Проверьте отсутствие рисок и надрезов от ножниц.
Сверить с исходным текстом
CH 701 · Задний профиль: внутренняя часть · Страница 3 из 12
Гибка торцевой полки




Внутрь профиля поставьте опорный брусок: стальную полосу либо деревянный брусок 2 × 4. Пластиковым, деревянным или резиновым молотком подогните полку вверх.
Проверьте радиус гибочной кромки опоры 1/8″. Радиус детали не должен быть слишком малым; здесь указан приблизительно 1/8″.
Торцевая полка перпендикулярна верхней. Линия сгиба проходит через угловые разгрузочные отверстия.
Сверить с исходным текстом
CH 701 · Задний профиль: внутренняя часть · Страница 4 из 12
Уголки задних нервюр





Из профиля 7V6-3 изготовьте уголки длиной 40mm. Размечайте и отрезайте каждый участок до разметки следующего.
Сначала отрежьте с припуском: сделайте резы с обеих полок и отделите остаток поворотом. Затем доведите рез точно по линии.
Сверить с исходным текстом
CH 701 · Задний профиль: внутренняя часть · Страница 5 из 12
Приспособление для задних профилей




Приспособление выставляет уголки 7V6-3 на профилях 7V6-1 и 7V6-2SP. Угольником выставьте торцевые деревянные упоры перпендикулярно длинной стороне верстака и закрепите их винтами к столу.
Сначала поставьте упоры на расстоянии 600mm, затем переставьте на 400mm для участка между нервюрами №3 и №4.
Расстояния между нервюрами см. 7-V-3; STN означает станцию.
Сверить с исходным текстом
CH 701 · Задний профиль: внутренняя часть · Страница 6 из 12
Сверление уголка с профилем



Сначала выполните три начальных отверстия в профиле. Поставьте детали в приспособление, совместите уголок по середине высоты профиля и сверлите через готовые отверстия.
Три отверстия размечаются в 10mm от конца профиля. Расстояния между ними см. на втором снизу правом рисунке 7-V-6.
По среднему рисунку 7-V-6 изготовьте шаблон положения профиля из фанеры 1/2″.
Сверить с исходным текстом
CH 701 · Задний профиль: внутренняя часть · Страница 7 из 12
Шаблон на первой задней нервюре




Прижмите шаблон к боковой стороне задней нервюры №1. Его верх упирается в заднюю кромку верхнего пояса 7V2-2 из профиля 3/4″.
Проверьте, что задняя кромка шаблона совпадает с верхом и низом нервюры.
Надвиньте загнутый конец заднего профиля на торец шаблона: полка сгиба входит между боком нервюры и шаблоном.
Сверить с исходным текстом
CH 701 · Задний профиль: внутренняя часть · Страница 8 из 12
Крепление внутреннего конца профиля




На фотографии фанерный шаблон усилен приклёпанной пластиной. Три готовых отверстия на его конце остались после работы с левым крылом.
Прижмите профиль к торцу шаблона, просверлите начальные отверстия и установите Cleco. Показаны наружный и внутренний виды.
Здесь предусмотрены три заклёпки A4, устанавливаемые позднее вместе с уголком 7V6-3.
Сверить с исходным текстом
CH 701 · Задний профиль: внутренняя часть · Страница 9 из 12
Выставление следующих профилей




Переставьте шаблон на следующую заднюю нервюру и зажмите его. Просверлите наружные концы каждого профиля с нервюрами и установите Cleco.
Шаблон охватывает верхний и нижний пояса лонжерона 7V2-2 и 7V2-3. Задняя кромка профиля пояса касается внутреннего выреза шаблона.
Назначение шаблона — задать расстояние и угол задних профилей относительно боков нервюр.
Сверить с исходным текстом
CH 701 · Задний профиль: внутренняя часть · Страница 10 из 12
Контрольные линии на полках нервюр




Приложите прямую линейку вдоль задней стороны профиля и перенесите положение его задней кромки на верхнюю полку нервюры. Аналогично отметьте нижнюю полку.
Подпишите конец каждого профиля номером соответствующей станции нервюры. Снимите профили с Cleco.
Сверить с исходным текстом
CH 701 · Задний профиль: внутренняя часть · Страница 11 из 12
Совмещение профиля с контрольными линиями




Уголок уже установлен на профиле ранее. Зажмите отрезок профиля поперёк верхней и нижней полок заднего профиля, с выступом приблизительно 30mm.
Контрольный отрезок должен находиться вровень со стенкой — той же задней поверхностью, по которой разметили нервюру на странице 10.
Вставьте узел между полками нервюры. Совместите край контрольного отрезка с верхней и нижней линиями, прижмите к полкам, просверлите через имеющиеся отверстия и установите Cleco.
Сверить с исходным текстом
CH 701 · Задний профиль: внутренняя часть · Страница 12 из 12
Повторная сборка задних профилей




Снова поставьте профили на нервюры. Уголок 7V6-3 перекрывает профили с задней стороны.
Внутренний и наружный относительно нервюры профили должны лежать на одной линии. На нижней фотографии показано правое крыло с задними профилями на Cleco.
