Раздел 3: дополнительный хвостовой позиционный огонь для ночных полётов.

Справочный чертёж — 7-NSO-1. Установка этой опции сама по себе не подтверждает готовность самолёта к ночным полётам.

Огонь устанавливается после сборки руля направления. Он находится на задней кромке между задними нервюрами №2 и №3.

Показан комплект хвостового огня 8002TL.

От нижнего конца задней кромки отмерьте вверх 160mm — показанное место установки стеклопластикового кронштейна FTB.

Найдите центр кронштейна и выполните отверстие диаметром один дюйм.

Примечание: оригинал допускает выбор другого места, чтобы закрыть кронштейном вмятину задней кромки. Это не критерий допустимости повреждения и не инструкция по его ремонту. Состояние руля и допустимость установки должны соответствовать применимой документации.

До резки обшивки обведите стеклопластиковую деталь и проверьте достаточное перекрытие относительно линий разметки — приблизительно 20mm.

В середине удаляемой области выполните начальное отверстие и вырежьте контур ножницами. Показана задняя обшивка 7R3-1.

К огню подходят два провода: питание 12 В и масса. Подпись фонаря здесь — 800TL, тогда как обозначение комплекта на предыдущих страницах — 8002TL; исходные обозначения сохранены.

Привинтите фонарь к стеклопластиковому кронштейну. По источнику на гайку наносят пару капель эпоксидного состава, чтобы она не проворачивалась при снятии рассеивателя для обслуживания лампы.

Поставьте кронштейн с фонарём на руль, просверлите крепление и подготовьте пять заклёпок A4.

Важно: до окончательной клёпки проверьте работу огня.

Фотографии показывают установку слева и справа.

Крепление руля направления к фюзеляжу рассматривается отдельно при окончательной сборке.