Редакция руководства

7-fuselage-section3 · Revision 1.2 (04/03)). Фотоинструкция относится к CH 701 и дополняет чертежи. Размеры и номера деталей сохранены по этой редакции.

Порядок сборки
  1. Подрезка боковых обшивок
  2. Верхние лонжероны на боковых обшивках
  3. Нижние лонжероны на боковых обшивках
  4. Вторая боковина и подгонка уголков
  5. Крепление хвостовых шпангоутов к боковинам
  6. Диагональ и верхние уголки шпангоутов
  7. Верхняя обшивка и контроль совпадения отверстий
  8. Сверление верхней обшивки
  9. Накладка верхней обшивки
  10. Крепление накладки и разметка кронштейнов
  11. Кронштейны горизонтального оперения
  12. Подрезка задних концов лонжеронов

CH 701 · Боковые обшивки и верхняя часть · Страница 1 из 12

Подрезка боковых обшивок

Подрежьте боковую обшивку 7F2-2 по линии. Проверьте краевое расстояние: от центра предварительного отверстия до кромки обшивки указано примерно 9–10mm.

Важно: по чертежу 7F2-2 определите верх обшивки и явно отметьте её внутреннюю сторону. По возможности заводскую маркировку оставьте внутри фюзеляжа.

Уголки L устанавливайте так же, как на нижней обшивке; гиб направлен вперёд. Просверлите, закрепите Cleco, разметьте и подрежьте уголки. Указаны A4 с шагом 50 и второе отверстие в 30mm от лонжерона, по среднему рисунку 7-F-3.

Сверить с исходным текстом
STOL CH 701 Trim the sides of the skin to the line. Check for proper edge distance, approximately 9 to 10mm from the center of the pre-drilled pilot holes to the edge of the skin. 7F2-2 Side Skin IMPORTANT: See drawing 7F2-2 to identify the topside of the skin, also clearly mark the side that will be on the inside of the fuselage (if possible choose the side with the manufacture identification marking for the inside). ORIENTATION of ‘L’ ANGLES: The bend is towards the front. Place the ‘L’ Angle on the Side Skin in the same manner as the Bottom Skin Drill and cleco the ‘L’ to the Side Skin. Mark and cut the ‘L’ angle. 7F2-2 Side Skin A4 PITCH 50 2nd hole 30mm from Longeron (Middle of drawing 7-F-3)

CH 701 · Боковые обшивки и верхняя часть · Страница 2 из 12

Верхние лонжероны на боковых обшивках

Сначала установите верхние лонжероны 7F3-1 вдоль верхней кромки боковой обшивки 7F2-2, применяя тот же способ выверки, что и для нижней обшивки. Просверлите отверстия и закрепите Cleco.

Стык задних лонжеронов выполняется тремя заклёпками A5; для остального показанного шва указаны A4 с шагом 40. Подробности стыка смотрите на 7-F-4 и 7-F-6.

Сверить с исходным текстом
STOL CH 701 When positioning the top Longeron to the Side Skin, use the same techniques as the Bottom Skin. 7F3-1 Rear Fuselage Longerons 7F2-2 Side Skin First install the upper Longerons 7F3-1 along the top edge of the Fuselage Side Skin 7F2-2 Detail of Rear Longeron Splice (see drawing 7-F-4 and 7-F-6) Drill and Cleco the Longerons 7F3-1 to the Skin 7F2-2 3 RIVETS A5 Rear Longeron Splice A4 PITCH 40 Drawing 7-F-6

CH 701 · Боковые обшивки и верхняя часть · Страница 3 из 12

Нижние лонжероны на боковых обшивках

Для установки нижних лонжеронов снимите их с нижней обшивки и прижмите к боковой. Предварительно перенесите опорные отметки положения хвостовых шпангоутов, передней и задней кромок нижней обшивки. Используйте эти же отметки для выверки на боковой обшивке.

Важно: перед сверлением перепроверьте положение. Линии крепления хвостовых шпангоутов должны совпасть, передняя нижняя кромка — совместиться с передней кромкой нижней обшивки. Для стыка указаны 3 заклёпки A5, для шва — A4 с шагом 40, по 7-F-6.

На этом этапе длину лонжеронов не подрезают. Для поддержки боковой обшивки удобно использовать вертикальную доску. Соедините лонжерон с нижней и боковой обшивками фиксаторами Cleco.

Сверить с исходным текстом
STOL CH 701 LOWER LONGERONS: The best way to install the lower Longerons on the Side Skin is to take them off the Bottom Skin and clamp the Longerons to the Side Skin. Make sure to use a reference point when doing so. Reference the tail frame position and the front and back edge of the Bottom Skin. Then transfer these points to the Longerons, and clamp them to the Side Skin. Clamp and drill the Longerons to the Side Skin It is very important to correctly position the lower Longerons to the Side Skin, so if in doubt recheck before drilling. . CHECK: The rivet lines for the HT Frames must line up, the front bottom edge lines up with the front edge of the Bottom Skin. 3 RIVETS A5 Rear Longeron Splice A4 PITCH 40 Drawing 7-F-6 Do not worry about the length of the Longerons at this stage; they will be trimmed later. SUPPORT: Using a vertical board to support the Side Skin is very helpful. Cleco the Longeron to the Bottom Skin and Side Skin.

CH 701 · Боковые обшивки и верхняя часть · Страница 4 из 12

Вторая боковина и подгонка уголков

Закрепите уголок L на боковой обшивке Cleco. Подготовьте и установите вторую боковую обшивку фюзеляжа.

Если нижний и боковой уголки L в месте соединения имеют разные углы, подогните их для правильного сопряжения, как на фотографиях. Смотрите указанное в исходнике примечание в верхней левой части чертежа.

Сверить с исходным текстом
STOL CH 701 Cleco the ‘L’ Angle to the Side Skin. Prepare and install the second Fuselage Side Skin. If the bottom ‘L’ Angle and the side ‘L’ Angle do not match the same angle they will have to be bent to fit proper at this section. The two angles have been bent to match each other. Bend the ‘L’ Angle like so. Ref: Text on top left on drawing

CH 701 · Боковые обшивки и верхняя часть · Страница 5 из 12

Крепление хвостовых шпангоутов к боковинам

На первом виде показано сопряжение уголка L и Z-профиля. Прижмите хвостовой шпангоут к боковой обшивке и совместите его с предварительными отверстиями. Просверлите и установите Cleco. Указаны A4 с шагом 30, по верхнему левому рисунку 7-F-3.

Сверить с исходным текстом
STOL CH 701 A view of the ‘L’ Angle against the ‘Z’. Drill and cleco Clamp the Rear Tail Frame to the Side Skin. Line up the Tail Frame with the predrilled holes. A4 PITCH 30 (top left drawing 7-F-3)

CH 701 · Боковые обшивки и верхняя часть · Страница 6 из 12

Диагональ и верхние уголки шпангоутов

Установите диагональный уголок L между двумя хвостовыми шпангоутами, просверлите и закрепите Cleco. Сначала прижмите уголок к лонжеронам, затем к шпангоуту.

Отрежьте два уголка L по ширине соответствующих шпангоутов. Они устанавливаются по верху 7F1-3 и 7F1-4. Смотрите нижний правый рисунок 7-F-3; указан шаг 35 для заклёпок A4.

Сверить с исходным текстом
STOL CH 701 Position the diagonal ‘L’ Angle between the two Rear H.T. Frames. Drill and cleco. Diagonal ‘L’ Angle First clamp the ’L’ Angle to the Longerons, then clamp the ‘L’ to the frame. Drill & Cleco Cut two ‘L’ Angles; each the width of the respective Tail Frames. ‘L’ Angle along the top of the HT Frames. Ref: Bottom right diagram on 7-F-3 A4 Pitch 35 ‘L’ Angle into 7F1-3 and 7F1-4

CH 701 · Боковые обшивки и верхняя часть · Страница 7 из 12

Верхняя обшивка и контроль совпадения отверстий

На фотографиях показаны диагональ и верхние уголки. На заднем шпангоуте 7F1-3 в середине уголка может потребоваться вырез под отбортовку облегчительного отверстия.

Переносите задние лонжероны на верхнюю обшивку 7F2-1 тем же способом, что и на боковую: отметьте опорные места, снимите Cleco с боковины и выставьте по тем же отметкам на верхнем листе. Опорными местами служат хвостовые шпангоуты и зона стыка лонжеронов. Просверлите и закрепите верхний лист, затем снова соедините лонжероны с боковыми обшивками.

Проведите ось самолёта по всей длине обеих сторон верхней обшивки. Предварительные отверстия передней кромки под 7F5-2SP должны оказаться в одной линии с отверстиями под 7F5-3SP на боковой обшивке 7F2-2. Проверьте также совпадение отверстий хвостовых шпангоутов на верхней и боковых обшивках.

Примечание: передняя кромка верхней обшивки выступает на 20mm перед передней кромкой боковой, по 7-F-3.

Сверить с исходным текстом
STOL CH 701 The diagonal and ‘L’ Angles in position. ‘L’ Angle along top of 7F1-3 Rear Horizontal Tail Frame On the Rear Frame the ‘L’ may have to be notched out in the middle where the flange-lightening hole is located. Placing the Rear Longerons on the Top Skin in the same manner as the Side Skin works very well. Mark a reference spot on the Longerons and Un-cleco from the Side Skin. Line up the Longerons on the Top Skin using the same reference point. A good reference point is the Rear Frames and the slice area. Drill and cleco the Top Skin to the Longeron and cleco the Longerons to the Side Skins. 7F2-1 Top Skin LAYOUT: mark the aircraft centerline along the full length of the top skin (both sides). IMPORTANT: The pre- drilled holes along the front edge for 7F5-2SP must be in line with the pre-drilled holes for 7F5-3SP in the Fuselage Side Skin 7F2-2 CHECK: The pre-drilled holes for the HT Frame in the top skin line up with the pre-drilled holes in the Side Skin. NOTE: The front edge of the top skin overhang 20mm past the front edge of the side skin Ref. 7-F-3

CH 701 · Боковые обшивки и верхняя часть · Страница 8 из 12

Сверление верхней обшивки

Просверлите и закрепите верхнюю обшивку на уголках, установленных сверху переднего и заднего хвостовых шпангоутов. Указаны A4 с шагом 30, по верхнему левому рисунку 7-F-6.

Отвесом проверьте совпадение осевых линий верхней и нижней обшивок. Подрежьте и выставьте уголок L по задней кромке верхней обшивки 7F2-1. Сначала закрепите струбцинами, затем сверлите и устанавливайте Cleco в соединении с обшивкой и лонжеронами. Смотрите средний правый рисунок 7-F-4; для показанного соединения отмечено 8 заклёпок A4 на левом рисунке 7-F-4.

Сверить с исходным текстом
STOL CH 701 Drill & cleco the top skin to the ‘L’ Angles riveted along the top of the front and rear HT Frames. A4 PITCH 30 Top left diagram 7-F-6 CHECK: Use a plumb line to check that the aircraft center line on the Top Skin is in line with the aircraft centerline on the Bottom Skin. First clamp, then drill and cleco the ‘L’ Angle to the Skin and Longerons (Ref right middle diagram on 7-F-4) ‘L’ Angle 8 RIVETS A4 (left diagram 7-F-4) Cut and position ‘L’ along the aft edge of the Top Skin 7F2-1.

CH 701 · Боковые обшивки и верхняя часть · Страница 9 из 12

Накладка верхней обшивки

Подрежьте углы накладки 7F4-4. Разметьте 12 отверстий под A4 и предварительно просверлите накладку.

Выставьте накладку на верхней обшивке 7F2-1 на расстоянии 500mm от заднего края. Диаметр отверстия — 112mm. В источнике для вырезания упомянуты ручные ножницы и круговой резец; конкретный инструмент используйте в соответствии с допустимым для него способом крепления и работы.

Сверить с исходным текстом
STOL CH 701 Cut and trim the corners off the Top Skin Doubler. Layout 12 A4 and predrill the Doubler. 7F4-4 Top Skin Doubler Locate the Top Skin Doubler on the Top Skin. The location is 500mm from the rear on the Top Skin. The size of the hole is 112mm in diameter. It can be cut with hand snips, but works better with a fly cutter in a hand drill. See 7F2-1 Top Skin

CH 701 · Боковые обшивки и верхняя часть · Страница 10 из 12

Крепление накладки и разметка кронштейнов

Установите накладку 7F4-4 на верхнюю обшивку 7F2-1, просверлите и закрепите Cleco. Удалите заусенцы в отверстии. Указаны 12 заклёпок A4 с шагом 40, по среднему рисунку 7-F-4.

Разметьте и предварительно просверлите кронштейн крепления горизонтального оперения 7F3-4. Перед сверлением проверьте, что разметка подходит к задней части фюзеляжа.

Сверить с исходным текстом
STOL CH 701 Position the Top Skin Doubler 7F4-4 on the Top Skin7F2-1. Drill and cleco. Debur the hole. 12 RIVETS A4 pitch 40 Middle diagram 7-F-4 Layout and predrill the Bracket. Before drilling check to make sure the layout will work on the Rear Fuselage. 7F3-4 Horizontal Tail Attachment

CH 701 · Боковые обшивки и верхняя часть · Страница 11 из 12

Кронштейны горизонтального оперения

Установите кронштейны 7F3-4 по бокам хвостовых шпангоутов. Выставьте их перпендикулярно относительно верхней кромки фюзеляжа, просверлите под A5 и закрепите Cleco.

Важно: до установки оперения кронштейны к фюзеляжу не приклёпывать. Для показанного соединения указаны 9 заклёпок A5; дополнительно смотрите 7-C-5.

Сверить с исходным текстом
STOL CH 701 The Brackets are located on each side of the rear H.T. Frames. Square the Bracket off the top edge of the fuselage. Drill and cleco A5. 7F3-4 Horizontal Tail Attachment Do not rivet the Bracket to the Fuselage until the tail is mounted. 7F3-4 Horizontal Tail Attachment 9 RIVETS A5 Also see 7-C-5

CH 701 · Боковые обшивки и верхняя часть · Страница 12 из 12

Подрезка задних концов лонжеронов

Теперь можно отметить и подрезать задние концы лонжеронов. Подрежьте их заподлицо с задними кромками боковых и нижней обшивок.

Сверить с исходным текстом
STOL CH 701 The aft end of the Longeron can be marked and trimmed at this time. The Longerons are trimmed flush with the aft edge Sides and Bottom Skins.

Корзина

0
image/svg+xml

No products in the cart.

Continue Shopping