Разметьте заднюю опору торсионной трубы 7F6-2 и предварительно просверлите отверстия сверлом #40. Нижний поперечный профиль 7F6-1 имеет полку с гибом 18°: эта сторона должна находиться снизу.

Отметьте середину нижнего профиля 7F6-1 и прижмите в этом месте опору 7F6-2. Просверлите отверстия под A4 и установите Cleco.

В центре, на расстоянии 55mm от нижней стороны, предусмотрено отверстие 1-1/8″ под торсионную трубу 7C2-2. В источнике рекомендуется сверло 1-1/8″ с плоской режущей частью; отверстие выполняют одновременно через обе детали.

Проведите осевую линию на нижнем профиле 7F6-1 и просверлите на ней центральное отверстие #40. Профиль устанавливается по предварительным отверстиям на расстоянии 357mm от переднего края нижней обшивки 7F2-3. Найдите центральное отверстие обшивки и закрепите через него профиль фиксаторами Cleco.

После выверки по центру просверлите остальные отверстия соединения профиля с обшивкой.

С обеих сторон заднего смотрового отверстия устанавливаются Z-профили. Просверлите отверстия соединения с нижней обшивкой и установите Cleco. На втором фото показано положение обоих профилей.

Между задним смотровым отверстием и кромкой обшивки установите короткий уголок L. Просверлите и временно закрепите его на обшивке. Смотрите 7-F-6. На общем виде показаны Z-профили и уголки L, закреплённые Cleco.

Вставьте между накладкой 7F3-2 и лонжероном 7F3-1 кусок материала толщиной .016″, имитирующий боковую обшивку 7F2-2. Не задвигайте его в радиус гиба лонжерона. Прижмите накладку к боковой полке лонжерона; проверьте совпадение внутренней кромки лонжерона с опорной линией на нижней стороне обшивки и закрепите накладку на обшивке.

Чтобы отверстия лонжерона и обшивки не сместились, до удаления Cleco обведите кромку лонжерона снизу обшивки. Вдоль внутренней кромки накладки 7F3-2 разметьте линию заклёпок в 10mm. Задняя кромка накладки должна совпасть с передней плоскостью нижнего профиля 7F6-1.

Боковые полки 7F3-1 и 7F3-2 позже подрезают по передней кромке боковой обшивки, нижнюю часть накладки 7F3-2 — по передней кромке нижней обшивки. Источник отсылает к разделу 4, странице 9.

Важно: у передней кромки оставляется зона без заклёпок — сверление там выполняют через 7F10-1. Разметьте и просверлите ряд вдоль внутренней кромки накладки, проверяя, чтобы последнее отверстие не попало в боковую полку лонжерона. Указаны A5 с шагом 40; отверстия лонжерона рассверливают снизу через обшивку. Всего обозначено 8 заклёпок A5.

Не приклёпывайте лонжероны к нижней обшивке сейчас. Сверлить их соединение с боковой обшивкой легче, пока нижнее соединение удерживается Cleco; смотрите раздел 3, страницу 2. Клёпка выполняется после сверления боковых обшивок.

Для проводов электротриммера и хвостового огня через фюзеляж нужна проходная втулка. Под втулку AN931-4-7 предусмотрено отверстие 7/16″. Положение выбирайте по 7-F-1; на фотографиях показаны шпангоуты 7F1-3 и 7F1-4.

Подготовьте крышку заднего смотрового отверстия 7F2-4. На странице показаны её разметка и положение относительно хвостовых шпангоутов 7F1-3 и 7F1-4.

Приложите крышку 7F2-4 поверх смотрового отверстия. Отметьте её середину и совместите эту отметку с осью на нижней обшивке фюзеляжа.

Разметьте 12 равномерно расположенных отверстий и просверлите их сверлом #40. Крышка 7F2-4 может быть приклёпана либо закреплена винтами с анкерными гайками.

В подписях исходника указаны винты AN525-10R7, анкерные гайки MS1075L3 и вытяжные заклёпки A3. Обозначение гайки сохранено как напечатано; перед подбором крепежа необходимо сверить его полное обозначение с применимым чертежом.

Используйте анкерную гайку как шаблон для двух крайних отверстий. Центральное отверстие увеличьте до 1/4″. Гайки устанавливаются с внутренней стороны нижней обшивки фюзеляжа.

Приклепайте гайки к нижней обшивке заклёпками A3. В источнике указано, что для этой операции на ручном заклёпочнике может использоваться насадка под A4.

Увеличьте отверстия в крышке 7F2-4 до 3/16″ под винты AN525-10R7. На второй фотографии показан вид установленной крышки изнутри.