Разметьте центральный вырез и предварительно просверлите пластину 7F4-1. Само отверстие оси руля пока не сверлите.

Центр отверстия навески размечают в 75mm от задней кромки пластины. На задней части фюзеляжа центр должен оказаться на 30mm позади её торца; см. 7-F-4.

Выставив пластину, просверлите и установите Cleco. После проверки положения отверстия крепления увеличивают до 3/16″ под болт AN3-4A.

Разметьте и предварительно просверлите нижнюю пластину 7F4-2 — ту, у которой сгиб расположен на 15mm дальше назад по 7-F-4.

Зажмите обе пластины 7F4-2 вместе и просверлите совместно.

Установите нижние пластины 7F4-2. Центр их навески находится в 30mm от заднего торца фюзеляжа и на одной линии с верхней пластиной 7F4-1.

Для удержания соосности отверстий удобно использовать прямой небольшой стержень.

Сначала просверлите отверстие диаметром один дюйм в малой полке швартовочного узла 7F4-3.

Зажмите две пластины вместе, просверлите и склепайте их заклёпками A4.

Поставьте швартовочный узел на нижние пластины, просверлите через существующие отверстия и подрежьте его боковины по нижним пластинам.

Поставьте кольцо 7F4-3 вместе с нижними пластинами 7F4-2 на фюзеляж с Cleco.

Отрежьте два L-образных уголка длиной 298mm и подогните на закрытие 45°, как указано в источнике. Итоговый профиль и ориентацию сверяйте с чертежом, не определяйте только по словесной записи угла.

Поставьте уголки на заднюю часть фюзеляжа, просверлите и приклепайте A4.

Подрежьте и предварительно просверлите верхнюю деталь навески руля. Центральное отверстие сверлят при зажатых вместе двух деталях.

Примечание: подпись этой страницы обозначает верхнюю деталь 7F2-4, тогда как далее верхняя навеска имеет обозначение 7R2-4. Расхождение источника сохранено для сверки.

Продлите ось лонжерона. На расстоянии 305mm от низа сборки разметьте положение нижней из двух деталей верхней навески, просверлите и установите Cleco.

Для позиционирования верхней детали удобно соединить обе детали болтом по центру. Между ними нужен зазор 10mm; можно использовать деревянную прокладку 10mm.

Важно: на этой странице исходные подписи противоречат другим листам: лонжерон назван 7R3-1, затем 7F2-1 и 7R2-1; деталь верхней навески названа 7R2-3, хотя это обозначение качалки на других страницах. Эти подписи не служат основанием переставлять детали. Положение и номера проверяйте по применимому чертежу навески.

До сверления проверьте центровку двух деталей навески на лонжероне и зазор 10mm. Соединение сверлят и клепают заклёпками A5.

Для установки руля в 7F4-1 используется втулка длиной 10mm. Сверху и снизу пластины подбирают шайбы 1/4″ AN960-416: у показанного руля три сверху и две снизу, по 7-R-3.

Указан болт AN3-10A; размер втулки в подписи — наружный диаметр 1/4″ × стенка .028″. Число шайб на фото — пример подгонки конкретного узла, а не универсальное количество.

Примечание: подписи этой страницы снова называют верхнюю навеску 7R2-3, рядом с лонжероном 7R2-1. Номер сверяйте по применимому чертежу, как отмечено на предыдущей странице.

В качалке 7R2-3 установлена втулка длиной 8.5mm. В показанном узле применены по две шайбы 1/4″ AN960-416 сверху и снизу.

Указаны нижние пластины 7F4-2, болт AN3-7A и втулка с наружным диаметром 1/4″ и стенкой .028″.

После правильного позиционирования руля можно окончательно соединить болтами и заклёпками верхнюю навеску 7R2-4 с верхней пластиной 7F4-1.

Для нижних пластин 7F4-2 используются заклёпки A5.

На фотографиях показаны нижние пластины и задний швартовочный узел 7F4-3.

Поставьте верхний и нижний обтекатели лонжерона 7R3-3 и 7R3-4.

Нижний обтекатель 7R3-4 располагается в 30mm от нижнего торца сборки руля. Заведите его между лонжероном и обшивкой руля и просверлите через существующие отверстия.

Верхний обтекатель 7R3-3 поставьте в 40mm от нижнего 7R3-4. До установки горизонтального оперения его не клепают.

На нижней фотографии показаны ограничители руля 7C5-4 и тандеры. См. чертёж 7-C-0.