Редакция и применимость

7-rudder-section1 · Revision 1.6 (09/07/04). Фотоинструкция для CH 701 из местного комплекта руководств. Номера деталей, размеры и последовательность сохранены по этому источнику; при расхождении редакций сверяйте применимые чертежи и обновления вашего комплекта.

Фотографии служат пояснениями и не заменяют размерные чертежи.

Порядок сборки
  1. Детали каркаса и обозначения
  2. Подрезка нижних углов лонжерона
  3. Доводка кромок и подгонка усилителей
  4. Заклёпочная линия усилителей
  5. Станции нервюр и зона без заклёпок
  6. Разметка шага раздвижным шаблоном
  7. Простой шаблон шага
  8. Сверление усилителей на лонжероне
  9. Осевая линия качалки
  10. Временный упор и ось нижней нервюры
  11. Центровка качалки на нервюре
  12. Сверление качалки с нижней нервюрой
  13. Установка нижней нервюры на лонжерон
  14. Установка второй задней нервюры
  15. Остальные задние и носовая нервюры
  16. Соединительная полоска верхней нервюры
  17. Верхняя нервюра и удаление заусенцев
  18. Клёпка каркаса

CH 701 · Каркас руля направления · Страница 2 из 19

Детали каркаса и обозначения

CH 701 — Детали каркаса и обозначения, иллюстрация 1
Иллюстрация 1 · Открыть полностью
CH 701 — Детали каркаса и обозначения, иллюстрация 2
Иллюстрация 2 · Открыть полностью

Комплект деталей каркаса руля направления STOL CH 701 показан на фотографии. На деталях указаны номер и название.

Пример 7R2-1: 7 — модель STOL CH 701; R — раздел чертежей руля направления; 2 — лист 2 этого раздела; 1 — деталь 1 на листе.

Вместе с фотоинструкцией используйте чертежи 7-R-0, 7-R-1, 7-R-2 и 7-R-3. Номер листа находится в правом нижнем углу штампа. Толщину материала, размеры и ориентацию деталей, разметку, диаметр, расположение и шаг заклёпок определяйте по чертежам.

Чертёж 7-R-0 служит обзорной схемой. Последовательность сборки приведена в этой пошаговой фотоинструкции.

Сверить с исходным текстом
STOL CH 701 Kit parts that make up the rudder skeleton. STOL CH 701 Rudder Parts are labeled for easy identification with a part number and description: Part number example: 7R2-1 Rudder Spar 7 — STOL CH 701 model. R — Rudder section of the aircraft drawings. 2 — Page 2 of the Rudder drawings. 1 — Part 1 on page 2. In addition to the photo assembly guide, also refer to drawings 7-R-0, 7-R-1, 7-R-2 and 7-R-3 (drawing number in right bottom corner of the title block). Always refer to the drawings for technical information: material thickness, part dimension, part orientation, layout distances, and rivet sizes, location and spacing. Drawing 7-R-0 is for reference only: for building sequence use this step by step photo assembly guide.

CH 701 · Каркас руля направления · Страница 3 из 19

Подрезка нижних углов лонжерона

CH 701 — Подрезка нижних углов лонжерона, иллюстрация 1
Иллюстрация 1 · Открыть полностью
CH 701 — Подрезка нижних углов лонжерона, иллюстрация 2
Иллюстрация 2 · Открыть полностью

На обоих нижних углах полок лонжерона 7R2-1 разметьте вырез для нижней нервюры 7R1-1. По задней кромке отложите 12mm слева и справа.

Стенка — плоская часть профиля между его полками. Совместите верхнюю губку ножниц с линией реза. Проверьте, что концы ножниц не сомкнутся на сохраняемой части детали, затем выполните рез.

Сначала потренируйтесь на обрезке. Выбирайте правые или левые ножницы так, чтобы нижняя губка находилась под удаляемой частью: именно она будет закручиваться при резании. На фотографии показаны ножницы с зелёными рукоятками.

Сверить с исходным текстом
STOL CH 701 Mark a cutout across the bottom corner of the spar flange; it is to make room for the Bottom Rib 7R1-1. Mark 12mm along the aft edge (both the left and right bottom corners). 7R2-1 Spar Web — term used to refer to the flat area between the flanges. Trim the bottom corners of the Spar Flange. Line up the top jaw across the line. Check that the ends of the Snips will not close on the piece and close the Snips all the way. It is a good idea to practice on piece of scrap material to get a feel for the Snips first. 7R2-1 Spar To choose between the red or green snips: The bottom jaw is positioned under the cutoff piece. The bottom jaw will cause the material to curl, let this happen in the piece that is removed. Photo of green handle snips.

CH 701 · Каркас руля направления · Страница 4 из 19

Доводка кромок и подгонка усилителей

CH 701 — Доводка кромок и подгонка усилителей, иллюстрация 1
Иллюстрация 1 · Открыть полностью
CH 701 — Доводка кромок и подгонка усилителей, иллюстрация 2
Иллюстрация 2 · Открыть полностью

Обработайте срезы лонжерона 7R2-1 напильником, уберите неровности и слегка скруглите углы. В источнике указан полукруглый ручной напильник длиной 6″ с мелкой двойной насечкой.

Вложите усилители 7R2-2 внутрь лонжерона заподлицо с его нижним торцом. Перенесите контур выреза на усилители, снимите их, подрежьте углы и обработайте кромки.

Важно: для этой разметки не используйте чертилку или карандаш.

Сверить с исходным текстом
STOL CH 701 Touch up the cut edge to remove rough edges, lightly round off corners. 7R2-1 Spar File: half round 6” fine (smooth) double cut hand file. Position the Spar Doublers inside the Spar, flush with the bottom of the Spar. Trace along the cutout to mark the Doubler. Remove the Doubler from the Spar and snip the marked corner off the Spar Doublers, and file edges. 7R2-1 Spar 7R2-2 Doublers Do not use a scribe or pencil.

CH 701 · Каркас руля направления · Страница 5 из 19

Заклёпочная линия усилителей

CH 701 — Заклёпочная линия усилителей, иллюстрация 1
Иллюстрация 1 · Открыть полностью
CH 701 — Заклёпочная линия усилителей, иллюстрация 2
Иллюстрация 2 · Открыть полностью
CH 701 — Заклёпочная линия усилителей, иллюстрация 3
Иллюстрация 3 · Открыть полностью
CH 701 — Заклёпочная линия усилителей, иллюстрация 4
Иллюстрация 4 · Открыть полностью

На внутренней стороне усилителей 7R2-2 нанесите прямую заклёпочную линию в 9–10mm от кромки той полки, которая перекрывает стенку лонжерона. Можно вести маркер, опираясь пальцем о край, использовать простой разметочный шаблон или линейку.

Прижмите каждый усилитель к полке лонжерона 7R2-1 струбциной. Между деталями не должно быть зазора.

Расстояние до кромки e измеряют от центра отверстия до края материала. В этом руководстве приведено общее правило e = 3 × D, где D — диаметр отверстия; для заклёпок A4 и A5 здесь указано e = 10mm. Применимость разметки сверяйте с чертежом.

На фотографии показан зажим Handi-Clamp TP640HC; это пример инструмента.

Сверить с исходным текстом
STOL CH 701 Mark a straight rivet line inside the Spar Doublers, 9 to 10 mm from the edge for the rivet line through the web. To draw the line, hold the marker using your finger as a reference (as shown above), or you can make a simple marking gauge or use a straight edge. 7R2-2 Spar Doublers Clamp each Doubler to the spar flange. Check that there is no gap between the spar and doublers. 7R2-1 Spar 7R2-2 Spar Doublers Edge Distance = e This is the distance from the center of a hole to the edge of the material. In general e = 3 X D D is the diameter of the hole. For the A4 and A5 rivets e = 10mm P/N TP640HC Handi-Clamp U.S. Industrial Tool 1-800-521-4800

CH 701 · Каркас руля направления · Страница 6 из 19

Станции нервюр и зона без заклёпок

CH 701 — Станции нервюр и зона без заклёпок, иллюстрация 1
Иллюстрация 1 · Открыть полностью
CH 701 — Станции нервюр и зона без заклёпок, иллюстрация 2
Иллюстрация 2 · Открыть полностью

От нижнего торца лонжерона рулеткой разметьте станции нервюр на внутренней стороне усилителя по чертежу 7-R-2. Продлите линии на боковую полку и в радиус сгиба усилителя.

Подпишите станции: 10mm — задняя нервюра №1 (7R1-1); 340mm — №2 (7R1-2); 500mm — №3 (7R1-3); 530mm — носовая нервюра (7R1-6); 890mm — №4 (7R1-4). Детали основы: лонжерон 7R2-1 и усилители 7R2-2.

Заклёпочная линия находится на полке, перекрывающей стенку лонжерона. Пересечение линии станции с заклёпочной линией используется для установки нервюры.

Верхние угольники навески руля 7R2-4 на этом этапе не устанавливают. Наметьте отверстия на станциях 270mm и 340mm (7R1-2), а область между ними обозначьте «Не клепать». Точное положение угольников определяют после сборки фюзеляжа, согласуя с его узлами навески.

Зона без заклёпок означает, что отверстия будут сверлиться позже при установке соответствующей детали. Шаг — максимальное расстояние между соседними заклёпками. Для концевого отверстия диаметром 1/8″ здесь приведён отступ 10mm от торца.

Сверить с исходным текстом
STOL CH 701 Hook the end of the tape measure along the bottom of the spar to layout the Rib stations on the inside of the Doubler (see DWG 7-R-2). Extend the rib station lines across to the side flange and up into the radius of the Doubler. After marking the Rib location it is a good idea to label the rib stations with the correct part number: 10mm: RR # 1 (7R1-1) 340mm: RR # 2 (7R1-2) 500mm: RR # 3 (7R1-3) 530mm: Nose Rib (7R1-6) 890mm: RR # 4 (7R1-4) 7R2-1 Spar 7R2-2 Spar Doublers RIVET LINE: The rivet line is on the flange that overlaps the spar web. Intersection hole. The intersection of the rib station with the rivet line on the Doubler will be used to align the rib on the Spar. During the Rudder assembly the Upper Rudder Hinge Angles 7R2-4 are not installed. Layout the holes at 270mm and 340mm (7R1-2) and mark the area between the holes as No Rivet Zone. The correct position of the Upper Rudder Hinge Angles will be determined when the Fuselage has been built — this will allow for exact alignment with the fuselage attachment points. 7R2-1 Spar 7R2-2 Spar Doublers No Rivet Zone: Designates an area where the holes will be drilled later when the part is installed. PITCH – a term for the maximum distance between each rivet. END HOLES: It is standard practice to position the first hole at the specified edge distance, 10mm from the end for a 1/8” hole.

CH 701 · Каркас руля направления · Страница 7 из 19

Разметка шага раздвижным шаблоном

CH 701 — Разметка шага раздвижным шаблоном, иллюстрация 1
Иллюстрация 1 · Открыть полностью
CH 701 — Разметка шага раздвижным шаблоном, иллюстрация 2
Иллюстрация 2 · Открыть полностью
CH 701 — Разметка шага раздвижным шаблоном, иллюстрация 3
Иллюстрация 3 · Открыть полностью
CH 701 — Разметка шага раздвижным шаблоном, иллюстрация 4
Иллюстрация 4 · Открыть полностью
CH 701 — Разметка шага раздвижным шаблоном, иллюстрация 5
Иллюстрация 5 · Открыть полностью
CH 701 — Разметка шага раздвижным шаблоном, иллюстрация 6
Иллюстрация 6 · Открыть полностью

Первое отверстие разметьте в 10mm от верхнего конца усилителя 7R2-2. Настройте раздвижной заклёпочный шаблон на 40mm между отверстиями.

Размечайте участки между соседними пересечениями линий станций либо концевыми отверстиями. Сняв усилитель с лонжерона, совместите конец шаблона с концевым отверстием заклёпочного ряда.

Если следующий конец шаблона не совпадает с линией станции, немного уменьшите шаг, складывая шаблон. В источнике указан Adjustable Rivet Spacer P/N12-11700 как пример инструмента.

Сверить с исходным текстом
STOL CH 701 Layout the first hole 10mm down from the top of Spar Doublers 7R2-2 P/N12-11700 Adjustable Rivet Spacer available Aircraft Spruce & Specialty Setup: set 40mm between holes (rivet spacer) Layout the rivet spacing on the Spar Doubler using pitch 40mm. For uniform spacing of rivets work between two intersection holes or end holes at a time. The unique accordion design of the adjustable rivet spacer expands to any spacing requirement. Remove the doublers from the spar. Line up one end of the rivet spacer with an end hole in the rivet line. If the rivet spacer misses the next intersection line, close the accordion to adjust the rivet spacing.

CH 701 · Каркас руля направления · Страница 8 из 19

Простой шаблон шага

CH 701 — Простой шаблон шага, иллюстрация 1
Иллюстрация 1 · Открыть полностью
CH 701 — Простой шаблон шага, иллюстрация 2
Иллюстрация 2 · Открыть полностью

Раздвижной шаблон необязателен. Подойдёт полоска или линейка с равномерными отметками через 40mm; другой вариант — разметка рулеткой.

Разделите промежуток между первым и последним концевыми отверстиями под шаг 40mm. Концевые отверстия здесь — пересечения линий станций нервюр с заклёпочной линией лонжерона.

Совместите начало шаблона с первым отверстием, затем сдвиньте его так, чтобы промежутки от первого концевого отверстия до первой отметки и от последней отметки до последнего концевого отверстия были одинаковыми.

Сверить с исходным текстом
STOL CH 701 It is not necessary to purchase the adjustable rivet spacer: an effective yet very simple pitch template can be made from a strip or yardstick: simply layout even intervals of 40mm. Another alternative is to read off the tape measure. Pitch Template Divide the interval between the first and last end hole for pitch 40. (End holes are the intersection of the rib location with the spar rivet line). First line up one end of the pitch template with the first end hole. Then slide the template as necessary to establish equal distance between a) first rivet and the first end hole and b) the last rivet on the template between the specified interval and the last end hole. Layout of rivet line using the pitch template.

CH 701 · Каркас руля направления · Страница 9 из 19

Сверление усилителей на лонжероне

CH 701 — Сверление усилителей на лонжероне, иллюстрация 1
Иллюстрация 1 · Открыть полностью
CH 701 — Сверление усилителей на лонжероне, иллюстрация 2
Иллюстрация 2 · Открыть полностью
CH 701 — Сверление усилителей на лонжероне, иллюстрация 3
Иллюстрация 3 · Открыть полностью

Цветовой код временных фиксаторов Cleco приведён на 7-RW. Кернение отверстий здесь не требуется. При зажатых усилителях 7R2-2 сверлите по разметке через усилитель и лонжерон 7R2-1 сверлом #30; применяются медные Cleco.

Сначала просверливайте и фиксируйте каждое второе или третье отверстие, устанавливая Cleco перед следующим сверлением, затем выполните промежуточные отверстия.

Чтобы сверло не уходило с линии и не разбивало отверстие, подоприте обратную сторону деревянным бруском. В источнике показаны бруски 2 × 4 либо сверление узла, лежащего плашмя на рабочем столе, с деревянной опорой.

После установки Cleco зажимы можно снять. Дополнительный Cleco в каждое отверстие не требуется. Для работы нужны клещи Cleco.

Важно: боковую полку сейчас не сверлят — её сверлят позже вместе с обшивкой.

Сверить с исходным текстом
STOL CH 701 Refer to DWG 7-RW for cleco color code. It is not necessary to center punch the holes. Position the drill bit on the line and drill through the Doubler and Spar at the marked position (#30 drill bit, copper cleco). Cleco each hole before drilling the next. Drill and Cleco every 2nd or 3rd hole, then go back and drill the remaining holes. 7R2-1 Spar 7R2-2 Spar Doublers CHECK: Spar Doublers are clamped to the Spar before drilling. Drilling: To avoid drilling elongated holes or “walking” of the drill bit, it helps to have a support block on the back side of the hole: either position the spar on 2×4 wood blocks or lay the assembly flat on the workbench to drill and Cleco straight into the workbench. It is not necessary to add more Clecos or to place a Cleco in every hole. The clamps are no longer needed once the parts are Clecoed. TOOLS: Cleco Pliers COMMENT: Do not drill the side flange; it is drilled later when the skins are installed.

CH 701 · Каркас руля направления · Страница 10 из 19

Осевая линия качалки

CH 701 — Осевая линия качалки, иллюстрация 1
Иллюстрация 1 · Открыть полностью
CH 701 — Осевая линия качалки, иллюстрация 2
Иллюстрация 2 · Открыть полностью
CH 701 — Осевая линия качалки, иллюстрация 3
Иллюстрация 3 · Открыть полностью
CH 701 — Осевая линия качалки, иллюстрация 4
Иллюстрация 4 · Открыть полностью
CH 701 — Осевая линия качалки, иллюстрация 5
Иллюстрация 5 · Открыть полностью

На нижней стороне качалки 7R2-3 нанесите осевую линию. Приложите угольник к задней кромке и ориентируйтесь по предварительно просверленному переднему центральному отверстию навески.

Проверьте симметрию: расстояния от оси до левого и правого задних углов должны быть одинаковыми.

На верхней стороне проведите линию в 12mm от центра отверстия навески параллельно сгибу.

Сверить с исходным текстом
STOL CH 701 Mark the center line on the bottom side of the horn. Use a square along the aft edge; sight down through the pre-drilled hinge hole (front center). 7R2-3 Horn CHECK: The centerline is equal distance to the left and right aft corners of the Horn (the Horn is symmetric along the center line). Mark a line 12mm from the center hinge hole, parallel to the bend, on the top side. 7R2-3 Horn

CH 701 · Каркас руля направления · Страница 11 из 19

Временный упор и ось нижней нервюры

CH 701 — Временный упор и ось нижней нервюры, иллюстрация 1
Иллюстрация 1 · Открыть полностью
CH 701 — Временный упор и ось нижней нервюры, иллюстрация 2
Иллюстрация 2 · Открыть полностью
CH 701 — Временный упор и ось нижней нервюры, иллюстрация 3
Иллюстрация 3 · Открыть полностью

Закрепите кусок прессованного уголка 7R2-4 вдоль линии 12mm как временный упор. Его левый и правый концы должны находиться на одинаковом расстоянии от задней кромки качалки.

Примечание: на этой странице подпись «7R2-1 Horn» расходится с обозначением качалки 7R2-3 на соседних страницах. Номер не исправляется догадкой; сверяйте применимый чертёж.

Разметьте ось нижней нервюры 7R1-1. Удобно выбирать сечения с шириной, легко делящейся пополам: например 120mm, 100mm и 80mm.

Сверить с исходным текстом
STOL CH 701 Clamp a piece of Extrusion (use 7R2-4) along the 12mm line. 7R2-1 Horn CHECK: The left and right ends of the extrusion are equal distance to the aft edge of the horn. Mark the center of the rib. 7R1-1 Bottom Rib TIP: find the center of the rib at intervals easily divisible by 2: i.e. 120mm 100mm 80mm

CH 701 · Каркас руля направления · Страница 12 из 19

Центровка качалки на нервюре

CH 701 — Центровка качалки на нервюре, иллюстрация 1
Иллюстрация 1 · Открыть полностью
CH 701 — Центровка качалки на нервюре, иллюстрация 2
Иллюстрация 2 · Открыть полностью
CH 701 — Центровка качалки на нервюре, иллюстрация 3
Иллюстрация 3 · Открыть полностью
CH 701 — Центровка качалки на нервюре, иллюстрация 4
Иллюстрация 4 · Открыть полностью
CH 701 — Центровка качалки на нервюре, иллюстрация 5
Иллюстрация 5 · Открыть полностью
CH 701 — Центровка качалки на нервюре, иллюстрация 6
Иллюстрация 6 · Открыть полностью

Приложите угольник к переднему сгибу нижней нервюры 7R1-1 и соедините отметки её оси.

Установите качалку сверху нижней нервюры, совместив осевые линии. Осторожно переверните сборку и прижмите переднюю полку нервюры к временному уголку струбцинами.

Перевернув узел для проверки, убедитесь, что расстояния от углов качалки до боков нервюры слева и справа одинаковы: качалка должна быть по центру.

Сверить с исходным текстом
STOL CH 701 Position a square along the front bend of the rib to connect the centerlines. 7R1-1 Bottom Rib Position the horn assembly on top of the bottom. Line up center line. Carefully turn the assembly over to clamp the front flange of the rib to the extrusion. Clamps on front flange. CHECK: The Horn is centered on the rib – Turn the rib over to check that distance to the corner of the horn and the side of the rib is the same on the left and right side.

CH 701 · Каркас руля направления · Страница 13 из 19

Сверление качалки с нижней нервюрой

CH 701 — Сверление качалки с нижней нервюрой, иллюстрация 1
Иллюстрация 1 · Открыть полностью
CH 701 — Сверление качалки с нижней нервюрой, иллюстрация 2
Иллюстрация 2 · Открыть полностью
CH 701 — Сверление качалки с нижней нервюрой, иллюстрация 3
Иллюстрация 3 · Открыть полностью

Просверлите четыре отверстия сверлом #30 и установите Cleco. Просверлите промежуточные отверстия тем же сверлом, затем рассверлите отверстия между Cleco сверлом #20.

Переставьте фиксаторы в четыре средних отверстия, снимите Cleco 1/8″ и рассверлите оставшиеся отверстия сверлом #20. Соединение нижней нервюры 7R1-1 с качалкой 7R2-3 рассчитано на 10 заклёпок A5.

Важно: в оригинале для чёрных Cleco напечатано «5/16″». Это значение не следует принимать без проверки: сверяйте размер фиксатора с отверстием #20 и применимой документацией. Ошибочное сочетание исходных обозначений сохранено здесь явно.

Снимите временный уголок-упор и снова установите в дрель сверло #30. Нижняя фотография показывает соединение изнутри нервюры.

Сверить с исходным текстом
STOL CH 701 Drill and cleco four holes with #30 drill bit. Finish drilling the holes between the Clecos with #30 drill bit. Change drill bits, re-drill the holes between the clecos with a #20 drill bit. Cleco the 4 middle holes with 5/16” clecos (BLACK CLECOS). Remove the 1/8” Clecos and open the remaining holes with #20 drill bit. Re-install the #30 drill bit in the drill. 7R1-1 Bottom Rib 7R2-3 Horn 10 Rivets A5 Remove the extrusion spacer Inside view of the Bottom Rib with the Horn. 7R1-1 Bottom Rib 7R2-3 Horn

CH 701 · Каркас руля направления · Страница 14 из 19

Установка нижней нервюры на лонжерон

CH 701 — Установка нижней нервюры на лонжерон, иллюстрация 1
Иллюстрация 1 · Открыть полностью
CH 701 — Установка нижней нервюры на лонжерон, иллюстрация 2
Иллюстрация 2 · Открыть полностью
CH 701 — Установка нижней нервюры на лонжерон, иллюстрация 3
Иллюстрация 3 · Открыть полностью

Заведите боковые полки нижней нервюры 7R1-1 внутрь усилителей; качалка 7R2-3 должна упираться в нижний торец лонжерона 7R2-1. Прижмите нервюру к боковым полкам лонжерона.

Нанесите заклёпочную линию в 10mm от нижнего торца лонжерона, посредине перекрытия. Она также находится в 10mm от верхней кромки передней полки нервюры.

Просверлите переднюю полку с лонжероном сверлом #30 и установите Cleco. Здесь предусмотрены 4 заклёпки A4. На нервюрах №2, №3 и №4 разметьте осевые линии полок.

Сверить с исходным текстом
STOL CH 701 Slide the side flanges of the Bottom Rib to overlap on the inside of the Doublers. Push the Horn 7R2-3 against the bottom of the Spar; clamp the rib to the side flanges of the Spar. Layout a rivet line 10mm from the bottom of the spar (in the middle of the overlap – the rivet line is also 10mm from the top edge rib front flange). 7R2-1 Spar 7R1-1 Bottom Rib 7R2-3 Horn CHECK: The Horn is against the bottom of the Spar. Drill and Cleco the front flange to the spar (#30 Holes) 7R1-1 Bottom Rib 7R2-1 Spar 7R2-3 Horn 4 RIVETS A4 Layout flange center line on ribs 2 , 3 and 4

CH 701 · Каркас руля направления · Страница 15 из 19

Установка второй задней нервюры

CH 701 — Установка второй задней нервюры, иллюстрация 1
Иллюстрация 1 · Открыть полностью
CH 701 — Установка второй задней нервюры, иллюстрация 2
Иллюстрация 2 · Открыть полностью
CH 701 — Установка второй задней нервюры, иллюстрация 3
Иллюстрация 3 · Открыть полностью

На обеих сторонах передней полки нервюры 7R1-2 нанесите заклёпочную линию. Вставьте нервюру между лонжероном 7R2-1 и усилителями 7R2-2 на нужной станции.

Совместите линии. Если нервюра скрывает линию станции, снимите её и продлите эту линию внутрь радиуса усилителя. Прижмите обе стороны нервюры к лонжерону.

Ориентация: полка направлена вниз, сгиб находится сверху боковых полок. Прокладка между стенкой лонжерона и полкой нервюры не применяется: по этому руководству детали стягиваются заклёпками.

Положив лонжерон на бок, подоприте полку нервюры изнутри деревянным бруском. Сверлите через готовые отверстия лонжерона в полку нервюры и устанавливайте Cleco.

Сверить с исходным текстом
STOL CH 701 Mark the rivet line on both sides of the front rib flange. Position the rib inside the spar and Doubler at the appropriate station. Line up the lines: if the rib covers up the rib station line, remove the rib and extend the rib station line inside the radius of the Doubler. Clamp both sides of the Rib to the Spar. 7R1-2 Rear Rib 7R2-1 Spar 7R2-2 Spar Doublers Rib orientation: the flange points down (the bend is at the top of the side flanges). Note: no shim is used between the spar web and the rib flange; the rivets will draw the parts together. Position the Spar on its side, holding a backing block (wood block) against the rib flange on the inside of the Spar (not shown in photo). Drill and Cleco. 7R1-2 Rear Rib Back drill through the pre- drilled holes in the spar into the rib flange.

CH 701 · Каркас руля направления · Страница 16 из 19

Остальные задние и носовая нервюры

CH 701 — Остальные задние и носовая нервюры, иллюстрация 1
Иллюстрация 1 · Открыть полностью
CH 701 — Остальные задние и носовая нервюры, иллюстрация 2
Иллюстрация 2 · Открыть полностью

Продолжите установку задних нервюр №3 и №4. Если расстояние от конца полки до центра отверстия меньше 8mm, источник предписывает выполнить два отверстия в стенке лонжерона через полку нервюры; иначе — одно посередине, как показано на чертеже.

Для лонжерона 7R2-1 приведены соединения: 7R1-2 — 4 заклёпки A4; 7R1-3 — 4 A4; 7R1-4 — 3 A4.

На обратной стороне полки носовой нервюры 7R1-6 нанесите заклёпочную линию. Установите нервюру над готовыми отверстиями станции 530mm. Она должна быть по центру лонжерона слева и справа, а линия — видна через отверстия.

Перед сверлением зажмите нервюру и проверьте, что она не сдвинулась: её верх должен быть перпендикулярен оси лонжерона. Просверлите и установите Cleco. Для носовой нервюры указаны 3 заклёпки A4.

Сверить с исходным текстом
STOL CH 701 Continue to install Rear Ribs #3 and #4 CHECK: if the edge distance from the end of the rib flange to the hole is less than 8mm drill 2 holes in the spar web into the rib flange. Otherwise drill one hole in the middle as shown on the drawing. 7R2-1 Spar 7R1-2 Rear Rib 7R1-2 4 RIVETS A4 7R1-3 4 RIVETS A4 7R1-4 3 RIVETS A4 Mark the rivet line on the backside of the Nose Rib flange. Position the Nose Rib over the pre-drilled holes at station 530mm, check that the rib is centered left and right, and that the rivet line is visible through the pre-drilled holes. Clamp the Rib to the Spar, before drilling check that the rib has not moved (the top of the rib is square to the spar center line). Drill and Cleco. 7R1-6 Nose Rib CHECK: Rib is centered left and right on the Spar. 3 RIVETS A4

CH 701 · Каркас руля направления · Страница 17 из 19

Соединительная полоска верхней нервюры

CH 701 — Соединительная полоска верхней нервюры, иллюстрация 1
Иллюстрация 1 · Открыть полностью
CH 701 — Соединительная полоска верхней нервюры, иллюстрация 2
Иллюстрация 2 · Открыть полностью
CH 701 — Соединительная полоска верхней нервюры, иллюстрация 3
Иллюстрация 3 · Открыть полностью
CH 701 — Соединительная полоска верхней нервюры, иллюстрация 4
Иллюстрация 4 · Открыть полностью
CH 701 — Соединительная полоска верхней нервюры, иллюстрация 5
Иллюстрация 5 · Открыть полностью

На внутренней стороне верхней нервюры 7R1-5 проведите линию в 50mm от передней части. Поставьте радиус сгиба полоски 7R2-1A на эту линию и зажмите полоску на нервюре.

В короткой полке разметьте и просверлите два отверстия #30 с отступом 8mm до кромки. Просверлите сопряжение полоски с нервюрой и установите Cleco.

Не клепайте поверх наклеек. В оригинале предлагается размочить наклейку растворителем для лака и убрать остатки клея смоченной ветошью. Используйте только совместимое с материалом средство и соблюдайте его инструкцию.

Сверить с исходным текстом
STOL CH 701 Mark a line 50mm from the front of the rib (on the inside of the rib). 7R1-5 Tip Rib SUGGESTION: Do not rivet on top of the part labels. To remove the label soak it with lacquer thinner, then peal the label off. Use more lacquer thinner on a rag to remove the glue residue from the part. Bent strip 7R2-1A Position the Radius of the Bent Strip on the 50mm line. Drill and Cleco the Bent Strip to the Tip Rib. Mark and drill 2 holes #30 in the short flange (8mm edge distance Clamp the bent strip to the rib

CH 701 · Каркас руля направления · Страница 18 из 19

Верхняя нервюра и удаление заусенцев

CH 701 — Верхняя нервюра и удаление заусенцев, иллюстрация 1
Иллюстрация 1 · Открыть полностью
CH 701 — Верхняя нервюра и удаление заусенцев, иллюстрация 2
Иллюстрация 2 · Открыть полностью
CH 701 — Верхняя нервюра и удаление заусенцев, иллюстрация 3
Иллюстрация 3 · Открыть полностью
CH 701 — Верхняя нервюра и удаление заусенцев, иллюстрация 4
Иллюстрация 4 · Открыть полностью

Установите верхнюю нервюру 7R1-5 с небольшим зазором в несколько миллиметров между верхом лонжерона 7R2-1 и нижней кромкой полки нервюры.

Полоску 7R2-1A просверлите на два отверстия под A4 для крепления к лонжерону, с отступом 8mm до кромки, и установите Cleco. Общая длина от нижнего торца лонжерона до верха законцовки, измеренная вдоль боков, составляет приблизительно 1318mm.

Важно: полка лонжерона НЕ входит внутрь верхней нервюры. Нервюра находится выше торца и соединяется с ним гнутой полоской. Предусмотрены 2 заклёпки A4.

Удалите заусенцы с обеих сторон всех отверстий, обработайте грубые кромки, скруглите острые углы. Затем соберите усилители и нервюры на лонжероне с Cleco.

Мелкие заусенцы можно убрать плоским напильником, положенным плашмя вдоль заклёпочного ряда. Другой приведённый способ — лёгкий поворот большого сверла примерно на четверть оборота, без лишнего снятия материала.

Сверить с исходным текстом
STOL CH 701 Install the Tip Rib assembly leaving a small gap of a few millimeters between the top of the Spar and the bottom edge of the rib flange. Drill and cleco two A4 holes in the Bent Strip to attach to the Spar (8mm edge distance). CHECK: Over all length is approximately 1318mm from the bottom of the Spar to the top of the Tip (measured along the sides). 7R2-1 Spar 7R1-5 Tip 7R2-1A Bent Strip NOTE: The spar flange DOES NOT fit inside the Tip Rib, the rib is attached above the end of the Spar with the Bent Strip. 2 RIVETS A4 Debur the holes and rough edges, file and radius any sharp corners. Cleco the Doublers and ribs to the spar. Burs in aluminum are very small; most can be knocked off with a flat file: lay the file flat on the rivet line and push it forwards. An alternative method is to use a large drill bit, and to give each hole a quarter turn. Remember to debur both sides of every hole.

CH 701 · Каркас руля направления · Страница 19 из 19

Клёпка каркаса

CH 701 — Клёпка каркаса, иллюстрация 1
Иллюстрация 1 · Открыть полностью
CH 701 — Клёпка каркаса, иллюстрация 2
Иллюстрация 2 · Открыть полностью
CH 701 — Клёпка каркаса, иллюстрация 3
Иллюстрация 3 · Открыть полностью
CH 701 — Клёпка каркаса, иллюстрация 4
Иллюстрация 4 · Открыть полностью
CH 701 — Клёпка каркаса, иллюстрация 5
Иллюстрация 5 · Открыть полностью
CH 701 — Клёпка каркаса, иллюстрация 6
Иллюстрация 6 · Открыть полностью
CH 701 — Клёпка каркаса, иллюстрация 7
Иллюстрация 7 · Открыть полностью

При клёпке каркаса головку заклёпки устанавливают с передней стороны лонжерона.

Важно: для заклёпки A4 используйте специальную обработанную насадку заклёпочника. В руководстве диаметр обработанной части насадки соответствует диаметру головки заклёпки.

После установки проверьте, что между краем головки и листом нет зазора.

Сверить с исходным текстом
STOL CH 701 Rudder Skeleton (when riveting, the rivet head is installed on the front side of spar). IMPORTANT: use the special machined riveter nose piece to rivet. The diameter of machined nose piece is the same diameter as the rivet head A4 RIVET CHECK that there is no gap between edge of rivet head and sheet

Корзина

0
image/svg+xml

No products in the cart.

Continue Shopping