Редакция и применимость

7-horiz-tail-1 · Revision 1.2 (11/02). Фотоинструкция для CH 701 из местного комплекта руководств. Номера деталей, размеры и последовательность сохранены по этому источнику; при расхождении редакций сверяйте применимые чертежи и обновления вашего комплекта.

Фотографии служат пояснениями и не заменяют размерные чертежи.

Порядок сборки
  1. Передний лонжерон стабилизатора
  2. Усилители и центральные нервюры
  3. Крепление нервюр и уголков
  4. Передние кронштейны
  5. Сверление передних кронштейнов
  6. Задний лонжерон стабилизатора
  7. Полные и концевые нервюры
  8. Задний кронштейн и клёпка каркаса

CH 701 · Каркас стабилизатора · Страница 1 из 8

Передний лонжерон стабилизатора

CH 701 — Передний лонжерон стабилизатора, иллюстрация 1
Иллюстрация 1 · Открыть полностью
CH 701 — Передний лонжерон стабилизатора, иллюстрация 2
Иллюстрация 2 · Открыть полностью

Сборка каркаса стабилизатора. Поставьте верхний и нижний усилители на лонжерон, отметьте ось, станции нервюр и кронштейнов 7H1-3, 7H1-4, 7H2-6. Между нервюрами разметьте заклёпки A4 с шагом 40mm.

Все расстояния отсчитывают от оси: 7H1-3 — 60mm вправо, 7H1-4 — 160mm. Детали: передний лонжерон 7H2-1, верхний усилитель 7H2-3 и передний нижний усилитель 7H2-4.

Сверить с исходным текстом
STOL CH 701 Building the Stabilizer skeleton. Position the upper and lower doublers to the spar. Mark the centerline, rib location and brackets (7H1-3, 7H1-4, 7H2-6). Then layout the rivet pitch in between the ribs (A4 Pitch 40mm). Measurements are taken from the centerline (7H1-3 60mm to the right, 7H1-4 160mm). 7H2-1 Front Spar 7H2-3 Upper Doubler 7H2-4 Front Lower Doubler

CH 701 · Каркас стабилизатора · Страница 2 из 8

Усилители и центральные нервюры

CH 701 — Усилители и центральные нервюры, иллюстрация 1
Иллюстрация 1 · Открыть полностью
CH 701 — Усилители и центральные нервюры, иллюстрация 2
Иллюстрация 2 · Открыть полностью

Просверлите усилители с лонжероном и установите Cleco. Выполните направляющие отверстия под нервюры. Указаны 7H2-1, 7H2-3 и 7H2-4.

Примечание: подпись этой страницы называет 7H2-4 «Rear Lower Doubler», тогда как предыдущая — «Front Lower Doubler». Ориентируйтесь по номеру и применимому чертежу, не переставляйте деталь только из-за этой подписи.

Прижмите нервюры 7H1-4 и 7H1-3 к лонжерону с помощью угольника: 7H1-3 находится на 60mm справа от оси, 7H1-4 — на 160mm.

Сверить с исходным текстом
STOL CH 701 Drill and cleco the doublers to the spar. Pilot drill the holes for the ribs. 7H2-1 Front Spar 7H2-3 Upper Doubler 7H2-4 Rear Lower Doubler Clamp 7H1-4 and 7H1-3 to the spar using a square (7H1-3 60mm right side of center line, 7H1-4 160mm). 7H1-4 Rear Ribs

CH 701 · Каркас стабилизатора · Страница 3 из 8

Крепление нервюр и уголков

CH 701 — Крепление нервюр и уголков, иллюстрация 1
Иллюстрация 1 · Открыть полностью
CH 701 — Крепление нервюр и уголков, иллюстрация 2
Иллюстрация 2 · Открыть полностью

Просверлите задние нервюры 7H1-4 и носовую нервюру 7H1-3 с лонжероном, установите Cleco.

Отрежьте и подгоните два L-образных уголка. Поставьте их с передней стороны лонжерона 7H2-1, прижмите, просверлите и зафиксируйте Cleco.

В примере показаны рычажные зажимы с захватом один дюйм, тип TP 176A, в количестве 4–6 штук. Это пример инструмента, а не номер детали самолёта.

Сверить с исходным текстом
STOL CH 701 Drill and cleco ribs to the spar. 7H1-4 Rear Ribs 7H1-3 Nose Rib Cut and trim two L Angles. Position the ‘L’ Angles on 7H2-1. Clamp to the front side of 7H2-1 spar, drill and cleco. ‘L’ Angle Note useful clamps: Type: Toggle clamps (one inch grip) From: US industrial Tool (www.ustool.com) Part Number: TP 176A Quantity: 4 — 6

CH 701 · Каркас стабилизатора · Страница 4 из 8

Передние кронштейны

CH 701 — Передние кронштейны, иллюстрация 1
Иллюстрация 1 · Открыть полностью
CH 701 — Передние кронштейны, иллюстрация 2
Иллюстрация 2 · Открыть полностью

У кронштейна 7H2-6 подрежьте 10mm сверху для зазора под обшивку и 35mm снизу согласно листу 7H3.

На лонжероне 7H2-1 проведите две линии по 126mm от оси для установки 7H2-6. Для позиционирования прижмите к лонжерону брусок или отрезок профиля; проверьте его перпендикулярность лонжерону.

Сверить с исходным текстом
STOL CH 701 Cut 7H2-6 10mm off the top to clear the skin, and 35mm off the bottom (7H3 drawing). 7H2-6 Front Bracket Layout two lines 126mm from the centerline on 7H2-1 for 7H2-6. Clamp a block or extrusion to the spar to facilitate positioning. Make sure to square the blocks to the spar. 7H2-6 Front Bracket

CH 701 · Каркас стабилизатора · Страница 5 из 8

Сверление передних кронштейнов

CH 701 — Сверление передних кронштейнов, иллюстрация 1
Иллюстрация 1 · Открыть полностью
CH 701 — Сверление передних кронштейнов, иллюстрация 2
Иллюстрация 2 · Открыть полностью

Установите 7H2-6 с передней стороны лонжерона 7H2-1. Просверлите отверстия под пять заклёпок A5 и установите Cleco.

Важно: до сверления убедитесь, что кронштейны выставлены перпендикулярно.

Сверить с исходным текстом
STOL CH 701 Drill and cleco five A5 rivets. 7H2-6 Front Bracket positioned on front of 7H2-1 Note: Make sure that the brackets are square before drilling. 7H2-6 Front Bracket

CH 701 · Каркас стабилизатора · Страница 6 из 8

Задний лонжерон стабилизатора

CH 701 — Задний лонжерон стабилизатора, иллюстрация 1
Иллюстрация 1 · Открыть полностью
CH 701 — Задний лонжерон стабилизатора, иллюстрация 2
Иллюстрация 2 · Открыть полностью

На задний лонжерон 7H2-2 поставьте верхний усилитель 7H2-3 и нижний усилитель 7H2-5. Разметьте ось и станции нервюр 7H1-4 в 160mm от оси.

Первую заклёпку от оси разместите на 120mm. Центральную область пока не сверлят: она предназначена для последующей установки заднего кронштейна 7H2-7. Между нервюрами шаг 40mm.

Поставьте нервюры на задний лонжерон, зажмите, просверлите и установите Cleco.

Сверить с исходным текстом
STOL CH 701 Position the upper and lower doublers to the Spar. Mark the centerline and rib location (7H1-4 is 160mm from the center line). The first rivet from the centerline is 120mm. The area between is drilled later when installing 7H2-7 Rear Bracket. Pitch 40mm between the Ribs. 7H2-2 Rear Spar 7H2-3 Upper Doubler 7H2-5 Lower Doubler Position, clamp, drill and cleco the ribs to the rear spar. 7H2-2 Rear Spar

CH 701 · Каркас стабилизатора · Страница 7 из 8

Полные и концевые нервюры

CH 701 — Полные и концевые нервюры, иллюстрация 1
Иллюстрация 1 · Открыть полностью
CH 701 — Полные и концевые нервюры, иллюстрация 2
Иллюстрация 2 · Открыть полностью

Перед сверлением L-образных уголков к полным нервюрам 7H1-2 проверьте одинаковую длину всех трёх носовых нервюр. В показанном положении все три носовые нервюры касаются стола.

Просверлите концевую нервюру 7H1-1 с задним лонжероном 7H2-2 и установите Cleco.

Ориентация: на этой фотографии стабилизатор перевёрнут нижней стороной вверх.

Сверить с исходным текстом
STOL CH 701 Make sure that all three-nose ribs are the same length before drilling the L Angles to full ribs (7H1-2). 7H1-2 Full Rib Note: In this position, the three nose ribs touch the table. Drill and cleco the tip rib to the rear spar (7H2-2). 7H1-1 Tip Rib Note: Stabilizer is upside- down in this picture.

CH 701 · Каркас стабилизатора · Страница 8 из 8

Задний кронштейн и клёпка каркаса

CH 701 — Задний кронштейн и клёпка каркаса, иллюстрация 1
Иллюстрация 1 · Открыть полностью
CH 701 — Задний кронштейн и клёпка каркаса, иллюстрация 2
Иллюстрация 2 · Открыть полностью

Подрежьте боковые полки кронштейна 7H2-7 для зазора передней кромки руля высоты. Разметьте оси заднего лонжерона и кронштейна.

Нанесите заклёпочную линию на 7H2-7 и выполните направляющие отверстия. Совместите оси кронштейна и заднего лонжерона 7H2-2, прижмите, затем просверлите сверлом #20.

Удалите заусенцы, выполните антикоррозионную обработку и склепайте каркас.

Сверить с исходным текстом
STOL CH 701 Cutout the side flanges on the bracket (7H2-7). To make room for the elevator leading edge. Mark the centerline on rear spar and part 7H2-7. 7H2-7 Rear Bracket Layout the rivet line on 7H2-7 and pilot drill. Position the bracket to 7H2-2 matching the two centerlines. Clamp and drill #20 drill. Debur, corrosion protect and then rivet the skeleton assembly together. 7H2-7 Rear Bracket 7H2-2 Rear Spar

Корзина

0
image/svg+xml

No products in the cart.

Continue Shopping