В нейтральном положении верх педалей находится над серединой центральной опоры 7C4-2. См. 7-C-4 и расположение по 7-F-10.

На фотографии показаны спаренные педали с ножными тормозами со стороны пилота. Спаренное управление рассматривается как опция, а не как обязательная комплектация каждого самолёта.

Отверстия в обшивке пола проходят по середине центрального усилителя 7F8-1 на оси самолёта.

В наружной опоре 7C4-3 выполните отверстие 3/4″, затем скруглите верх по показанному контуру.

Педали должны быть перпендикулярны оси самолёта. В центральной опоре 7C4-2 они расположены со смещением.

На фотографии левой стороны вертикальная полка опоры обращена внутрь. Важно: крепёжные отверстия проходят через лонжерон 7F10-3 под фюзеляжем.

На правой стороне болты проходят через передний нижний лонжерон 7F10-3. Болты центральной опоры 7C4-2 проходят через усилитель пола 7F8-1.

Пока не закрепляйте педали окончательно: их снимают для следующей установки главных тормозных цилиндров.

В педалях 7C4-1J просверлите отверстие крепления троса диаметром 3/16″. Расстояние до кромки — 10mm.

Показан главный цилиндр Matco MC-5 со встроенным бачком. Для нижнего крепления предусмотрен вырез в трубе 3/4″.

Верх цилиндра располагается близко к носковой площадке тормоза. По фотографии цилиндр очень близок к петле носкового тормоза, вплоть до касания в показанном положении.

Примечание: в оригинале упомянуто снятие вилки и подшлифовка части резьбы штока при необходимости. Такую подгонку выполняют только по применимой документации конкретного цилиндра; самостоятельный размер снятия материала здесь не задан.

После примерки снова установите педали в фюзеляж.

Закрепите тяги 7L1-2J на педалях. Пластина с отверстием 5/16″ находится у педали; используется корончатая гайка со шплинтом.

При необходимости отрегулируйте длину тяг, чтобы педали заняли нейтральное положение. Сначала на резьбу навинчивают контргайку, затем шарнирный наконечник.

Показано отверстие троса в боковой обшивке 7F2-2 перед передней рамой горизонтального оперения по 7-F-4; узел выхода троса см. 7-C-5.

В направляющей троса 7C5-2 выполняется отверстие #20, удлинённое вдоль направления троса.

Пластиковая направляющая толщиной 1/8″ находится между наружной обшивкой фюзеляжа и накладкой выхода троса 7C5-3.

На нижней фотографии показаны кронштейны шкивов 7C5-7.

Трос проходит через отверстие #20 в направляющей 7C5-6 толщиной 1/8″. В стенке нижнего профиля 7F6-1 предусмотрено отверстие 1/2″.

Примечание: подпись этой же страницы указывает крепление направляющей с передней стороны профиля 7C6-1. Различие обозначений 7F6-1 / 7C6-1 сохранено для сверки с чертежом.

В передней стенке сиденья 7F11-1 выполнены отверстия 3/4″, обозначенные «a» и «e». Направляющая 7C5-1A приклёпывается с задней стороны 7F11-1.

Натяните трос между передней стенкой сиденья 7F11-1 и задним профилем 7F6-1, пропустив его через направляющие 7C5-1A и 7C5-6.

При натянутом тросе угольником перенесите его высоту на нижний профиль 7F10-1.

Установите узел шкива на полу так, чтобы шкив совпадал с контрольной линией трассы.

Между тросом и профилем крепления шасси оставляют приблизительно 10mm. Проверьте свободное вращение шкива.

Показано соединение корончатой гайкой со шплинтом.

Показаны серьги AN115-21, обжимная втулка Nicopress и проходной/непроходной калибр GO–NO GO. Ссылка по узлу — 7-C-0.

Правильную последовательность и способ обжатия берите из применимых Construction Standards for Zenair Light Aircraft и документа FAA AC 43-13, на которые ссылается оригинал. Фото не задаёт режим обжатия.

Проверьте готовую втулку соответствующим калибром; тип втулки и инструмент должны соответствовать применимому тросу и инструкции.

Прикрепите тросы к педалям болтами, устанавливая головки с внутренней стороны. Это предотвращает загибание и износ шплинтов корончатых гаек при движении педалей.

Проверьте, что верхняя и нижняя поверхности вилки тандера параллельны качалке руля направления.

По источнику лапки качалки 7R2-3 при необходимости подгибают вниз по направлению тросов. Допустимую форму и предел подгонки определяет применимый чертёж; произвольный угол здесь не добавлен.

Законтрите тандер проволокой по применимой схеме.

В комплекте указаны пластины троса 7C6-1 и уголки 7C6-2. Использование тандеров приведено как альтернативный вариант, а не обязательная замена этих деталей.