Опора 7F6-3 ставится с внутренней стороны L-образных уголков по 7-F-6. Сначала выполните в опоре отверстие 3/4″, затем скруглите противоположный угол, чтобы освободить место под радиус уголка.

Зажмите опору на уголке, разметьте заклёпочную линию, просверлите и установите Cleco. Здесь указаны 7 заклёпок A4.

На узле 7C3-1 разметьте отверстия под шплинты, удерживающие качалки 7C1-4 и 7C1-5. По среднему правому рисунку 7-C-1 через трубу выполняются четыре отверстия 3/32″.

Отверстие крепления рычага 7C3-2 расположено приблизительно в 10mm от нижнего конца опоры. Сначала выполните начальное отверстие, затем увеличьте до 1/4″.

Примечание: опора на этой странице дважды обозначена 7C1-1, тогда как на соседних страницах опора управления — 7C3-1. Номер сверяйте с чертежом, а не меняйте по догадке.

На фотографии показан передний шплинт качалки: AN380-3-6.

На верхнем снимке показан задний шплинт качалки. Качалки можно поставить на опорный узел до его установки в фюзеляж.

Разместите опоры 7F6-3 на концах узла 7C3-1, затем закрепите сборку внутри фюзеляжа на Cleco. Показаны правая сторона и деталь левой стороны.

Выставьте узел управления параллельно полу багажника. Расстояние от пола до центра — 50mm, со ссылкой на 7F6-3. Удобно прижать линейку к L-образному уголку.

Примечание: в подписи этой страницы напечатано 7C3-4, а в предшествующем описании опорного узла — 7C3-1. Сверяйте редакцию чертежа.

Прижмите временную опору, чтобы узел управления не сдвигался. В примере к нему зажата пластина.

Между верхом нижнего профиля 7F10-1 и нижней стороной рычага 7C3-2 вставьте прокладку — в примере фанера приблизительно 3/8″.

Проверьте, что рычаг 7C3-2 находится в заднем положении на упоре 7C3-3: закрылки убраны.

Перенесите на бок рычага 7C3-2 положение отверстия внизу опоры 7C3-1. На фотографии использован переносной кернер через отверстие опоры.

Снимите рычаг и просверлите отверстие по середине трубы. Подрежьте торец трубы с указанным в оригинале расстоянием до края 10; единицу и форму сверяйте с чертежом.

Снова соберите и соедините болтом. Одна шайба ставится под головку, одна — под гайку; используется один шплинт AN380-2-2.

Качалки 7C1 выставляются по уровню верха качалки 7C2-3. Между головкой болта и задней полкой профиля 7F6-1 должен сохраняться зазор 5mm.

Указаны две шайбы: одна под гайкой, другая с задней стороны шарнирного наконечника у качалки. По изображению выполните выемку в задней качалке, освобождающую место наконечнику при опущенных флаперонах.

Проверка: тяга должна быть видна через контрольное отверстие 1/16″.

Проверьте достаточный зазор между головкой болта и задней кромкой верхней полки профиля 7F6-1.

Важно: затяните контргайку к шарнирному наконечнику тяги.

Качалка тяг 7C2-3 должна быть параллельна задней кромке профиля 7F6-1. При перекосе может не хватить зазора между болтом AN5 и задней кромкой верхней полки.

При пробном отклонении нижняя кромка качалки проходит на несколько градусов ниже горизонтали. На фотографии отмечено положение ограничителей; окончательные углы определяют по применимому листу отклонений.