Руководство по рулю направления CH 640, редакция Rev.0 — сентябрь 2001 года. Оно дополняет подробные чертежи и руководства по самолёту. Перед началом прочитайте его целиком. В исходнике сборка хвостового комплекта оценена приблизительно в 16 часов; здесь отрабатываются основные приёмы работы с листовым металлом.

Чертежи выполнены не в масштабе. Основные размеры указаны в миллиметрах. Часть ссылок приведена только один раз, поэтому сверяйтесь с другими листами. Число крестиков на рисунке не определяет число заклёпок: используйте заданный шаг либо указанное количество. Перед работой изучите требования к инструментам и приёмы их применения.

Для этой редакции руководства приведены допуски: шаг заклёпок ±1/8″, или ±3mm; сборочные узлы ±1/8″, или ±3mm; отдельные детали ±1/16″, или ±1.5mm. Это таблица данного руководства по рулю; допуски остальных узлов берите из Design & Construction Standards и применимых чертежей.

Расстояние от центра заклёпочного отверстия до края предпочтительно около трёх диаметров отверстия, обычно примерно 10mm; в исходнике минимально допустимым указано два диаметра. Соблюдайте конкретные требования чертежа.

Обращайтесь с обшивками осторожно: лист легко согнуть или заломить. Большие листы лучше переносить вдвоём, удерживая за оба конца. Берегитесь острых кромок и углов на высоте верстака; используйте защиту при работе с электроинструментом. Избегайте царапин. Поперечные риски и забоины на лонжеронах и продольных профилях зачищают вдоль детали. Обрезки пригодятся для пробных операций.

Перед сверлением размечайте взаимное положение деталей и отверстия фломастером. В этой редакции прямо сказано: НЕ использовать карандаш или ручку. Прямые линии проводите по линейке; для линии вдоль полки нервюры можно пользоваться пальцем как упором либо простым разметочным приспособлением.

Антикоррозионная обработка в исходнике описана для алюминия 6061-T6. Если она применяется, внутренние сопряжения грунтуют после снятия заусенцев и очистки, до клёпки. Для солёной или загрязнённой среды автор отдельно предлагает дополнительную защиту. Упомянуты цинк-хроматный грунт Zn-Cr, состав #656-QT и разбавитель #657-QT. Применяйте указания производителя конкретного покрытия. Окраска наружной поверхности выполняется после сборки. Исторические рекламные обещания срока службы не используются как требования к сборке.

Проверьте комплектность и состояние деталей: они должны быть сухими, чистыми и неповреждёнными. Снимите ленту и этикетки. Предформованные обшивки требуют особенно осторожного обращения. Номера на деталях позволяют найти их на чертеже.

IPL — ведомости деталей и контроля сборки. В них указаны рекомендуемая последовательность, количество, описание и место для отметки об установке. После монтажа позиции отмечают в соответствующей строке.

Для руля нужны листы 640-R-1 и 640-R-2 вместе; 640-R-3; 640-R-4; 640-R-5; 640-R-6 и 640-R-7 вместе. В исходнике для этой конструкции префиксы 20- и 640- считаются обозначениями того же семейства деталей. Обозначения ниже сохранены как в руководстве; сверяйте их с редакцией чертежей своего комплекта.

Важно: детали и положение отверстий на фотографиях могут отличаться от вашего исполнения. При расхождении приоритет имеют ЧЕРТЕЖИ, а не фотографии. Техническую неясность перед изготовлением обсуждайте с поставщиком комплекта, приложив эскиз проблемы.

Разместите уголки-усилители 20-R-2-6 внутри лонжерона 20-R-2-5 по чертежу 640-R-2. Проведите осевые линии по внутренним сторонам полок усилителей.

Разметку отверстий начинайте СНИЗУ. Первое отверстие расположено в 50mm от нижнего края лонжерона. Далее на участке длиной 400mm отверстия идут через 40mm; следующее — через 30mm, затем через 35mm, затем через 50mm, затем три отверстия через 40mm и далее по чертежу. Обозначение p.40 означает шаг 40mm или меньше.

До сверления отметьте положение носовой нервюры и всех других нервюр по 640-R-5: отверстия не должны попадать в запрещённые участки. Особенно отметьте верхние кронштейны навески 20-R-4-2: их положение задано на высоте 510mm от низа, между кронштейнами зазор 10mm. Этот участок лонжерона пока не сверлите.

При сверлении через готовое отверстие не увеличивайте его без необходимости. Если трудно удержать размер, первое отверстие можно выполнить меньшим сверлом, а затем рассверлить до указанного. Не нажимайте так сильно, чтобы сверло прогибало нижнюю деталь.

Размечая ряд, сначала определите крайние отверстия с нужными отступами, затем равномерно распределите промежуточные по заданному шагу. В исходнике допускается небольшая корректировка шага на один-два миллиметра; при этом нельзя терять требуемые отступы или заменять размерный чертёж счётом нарисованных крестиков.

После разметки первого усилителя положите усилители рядом и перенесите линии на второй. Прижмите их по месту. Просверлите лонжерон сверлом #30 через разметку первого усилителя, затем второго. Устанавливайте Cleco по мере сверления, в том числе через одно отверстие, удерживая сборку плоско на верстаке.

Cleco должны надёжно фиксировать детали; ставить их в каждое отверстие обычно не требуется. Если при сверлении нужно чрезмерное усилие, проверьте остроту сверла и при необходимости заточите или замените его.

Установите заднюю нижнюю нервюру 20-R-6-1 по чертежу 640-R-5. На лонжероне проведите прямую линию в 10mm от нижнего края и наметьте на ней пять равномерно расположенных отверстий с соблюдением отступов. Просверлите пять отверстий сверлом #30. Дополнительно смотрите узел Lower Rear Rib на листе 640-R-7.

На полке нервюры 20-R-6-1 проведите осевую линию фломастером. Вставьте нервюру в лонжерон; совместите её разметку с центрами отверстий лонжерона. Прижмите нервюру и просверлите её через готовые отверстия, устанавливая Cleco по ходу работы.

Таким же способом устанавливают остальные нервюры: размечают и сверлят лонжерон, проводят линию на полке нервюры, совмещают её через отверстия, прижимают и сверлят. На одной фотографии 20-R-6-1 уже показана вместе с обшивкой; обшивку на этом этапе НЕ устанавливают.

Нервюры 20-R-6-2, 20-R-6-3 и 20-R-6-4 устанавливаются тем же способом, что и 20-R-6-1; расположение смотрите на 640-R-5.

Для 20-R-6-2 отложите 550mm от нижнего края собранного лонжерона и проведите поперечную линию, перпендикулярную его оси. Это ось полки нервюры. Наметьте три заклёпочных отверстия в пределах полки и просверлите лонжерон. Смотрите также нервюры №2, №3 и №4 на листе 640-R-4.

20-R-6-3 располагается в 720mm от низа лонжерона; 20-R-6-4 — в 1080mm. Точные привязки указаны на 640-R-5.

Если нервюра упирается в усилители внутри лонжерона, её можно слегка подрезать ручными ножницами, равномерно с обеих сторон. Не удаляйте лишний материал сверх необходимой подгонки.

Для концевой нервюры 20-R-3-2 отрежьте от стандартного L-образного уголка с углом 90° и исходной длиной 4 фута участок 35mm. Смотрите узел Tip Rib на 640-R-4. Сначала делайте черновой рез, затем чистовой: так требуется меньше зачистки напильником.

На нервюре отметьте положение уголка по чертежу: в 50mm от законцовки. Приложите уголок и просверлите два отверстия. Важно: размер 50mm на узле Tip Rib листа 640-R-4 задан от конца нервюры до лонжерона; проверьте правильность расположения уголка.

Выставьте уголок у верхнего конца лонжерона, прижмите, просверлите и закрепите Cleco. Соедините узел целиком.

Теперь установите верхние кронштейны навески 20-R-4-2 по 640-R-5. Верхняя поверхность нижнего кронштейна находится в 510mm от низа лонжерона. Верхний кронштейн расположен на 10mm выше нижнего; смотрите 640-R-5 и 640-R-4. Прижмите и просверлите оба кронштейна.

Снимите кронштейны, обработайте их напильником до гладкого контура, без грубых кромок. Приклепайте на место, заводя заклёпки с внутренней стороны. Толстая перемычка, показанная рядом с кронштейнами на фотографиях, относится к молниезащите и устанавливается позднее.

Каркас руля собран. Перед разборкой полезно провести несколько совмещённых меток через соседние детали, чтобы затем восстановить их взаимное положение. Снимите Cleco, разберите узел и удалите заусенцы из отверстий и с кромок. При необходимости после зачистки нанесите антикоррозионное покрытие. В труднодоступных местах используйте плоский напильник.

Снова соберите каркас на Cleco и склепайте. Головку заклёпки располагайте со стороны более тонкого материала. Если заклёпка не проходит из-за небольшого несовпадения отверстий, в исходнике предлагается осторожно пройти их сверлом; не увеличивайте размер произвольно.

Смотрите чертёж 640-R-5. Руль направления сужается кверху, поэтому при укладке на плоский стол нижнюю часть задней кромки нужно приподнять.

Положите два прямых деревянных бруска сечением 2×2 либо 2×4 дюйма: один под лонжерон, другой под заднюю кромку. Нижний конец задней кромки поднимите примерно на 3/4″, как на фотографиях. Без этого можно придать рулю крутку.

Важно: используйте опору 3/4″ КАЖДЫЙ раз, когда руль лежит плоско на верстаке, особенно при сверлении обшивок по каркасу. От этого зависит его симметрия.

Не сжимайте предформованную заднюю кромку обшивки: можно получить необратимый залом. Распределяйте прижимное усилие по большой площади.

Подрежьте задние обшивки 20-R-5-2 и 20-R-5-1 по чертежам. В нижней обшивке вырежьте показанный треугольник снизу и два небольших выреза сверху.

Уложите каркас в предформованные задние обшивки по 640-R-5, сначала работая с одной стороной. Верхняя и нижняя обшивки соединяются у нервюры 20-R-6-4. Верхняя перекрывает нижнюю примерно на 20mm; минимальный нахлёст 15mm необходим для отступа заклёпок от края. Верх верхней обшивки совместите с верхом концевой нервюры, низ нижней — с низом лонжерона. Проверьте общую подгонку.

Переносите сформованные обшивки, удерживая руками за радиус с обоих концов. Не допускайте вмятин и заломов.

Профиль 20-R-5-3 находится между двумя нижними нервюрами по чертежу 20-R-5. Его положение задаёт расстояние 125mm между нервюрами. Сверлите этот профиль после закрепления задней обшивки Cleco на нервюрах.

Обшивки местами специально поставляются с припуском и требуют подрезки ручными ножницами. Готовые отверстия задних обшивок задают положение нервюр; при необходимости подведите нервюры рукой к этим отверстиям.

Совместите низ задней обшивки с нижней кромкой лонжерона и 20-R-6-1. На обшивке проведите линию по середине уголка лонжерона. Разметьте отверстия с шагом 40mm, начиная снизу. Снимите обшивки и просверлите эти отверстия. Все отверстия обшивок в этом разделе — #30 под A4, шаг p.40.

Проведите оси на лонжероне и нервюрах. Снова установите обшивки, совместите отверстия с линиями, просверлите лонжерон через обшивку и закрепите Cleco. Затем совместите задние нервюры с отверстиями обшивки, просверлите и закрепите Cleco. Пока не снимайте временные крепления.

Переверните весь узел, отметьте оси нервюр и лонжерона на второй стороне. Через готовые отверстия обшивки сверлите нервюры, начиная от задней кромки и продвигаясь к лонжерону. Проверьте деревянные опоры и подъём нижнего конца задней кромки на 3/4″. Затем просверлите отверстия лонжерона, используя достаточно Cleco.

У задней кромки не нажимайте сильно и не просверлите противоположную сторону руля. Для концевой и нижней нервюр здесь не используют осевую линию полки: кромку обшивки располагают чуть ниже радиуса нервюры, чтобы получить аккуратное сопряжение. Удерживайте узел плоско на ровном верстаке.

Оставьте задние обшивки закреплёнными Cleco, но выньте Cleco вдоль лонжерона. Для примерки вставьте носовую обшивку 20-R-1-1 между задними обшивками и лонжероном — так легче удержать её на месте. Можно плотно зафиксировать оба конца прочной упаковочной лентой с обеих сторон.

Передний радиус носовой обшивки должен совпадать с передними точками и центром носовых нервюр. Нижняя носовая нервюра 20-R-3-1 расположена под углом 90° к лонжерону.

Через готовые отверстия задних обшивок просверлите отверстия лонжерона, устанавливая Cleco. Переверните узел и повторите. Носовая обшивка должна плотно прилегать к носовым нервюрам. Просверлите отверстия в 20-R-3-1.

На полках носовой и концевой нервюр есть гофры, формирующие закругление. Не располагайте заклёпочные отверстия в зонах гофр. Для концевой нервюры наметьте одно отверстие за гофрированным участком; для носовой — шесть отверстий с шагом 40mm, обходя гофры.

Тем же способом установите обтекатель 20-R-5-4; смотрите сечение B-B листа 640-R-5. Носовая обшивка имеет припуск и может требовать подрезки, например у законцовки. Отметьте нужные места.

Проверьте, что просверлены все отверстия обшивок, включая крепление 20-R-5-3. Снимите обшивки с каркаса, очистите, подрежьте, проверьте размеры отверстий в нервюрах, лонжероне и обшивках, удалите заусенцы и при необходимости нанесите антикоррозионное покрытие.

На этом этапе обязательно установите балансир 20-R-5-5 и надёжно закрепите его болтами на носовой нервюре. При выборе хвостового огня также сейчас проложите провод 16 AWG по 640-R-5. Вырез под огонь показан снизу у задней кромки; сам вырез и огонь можно выполнить и установить после завершения руля. Это опция.