CH640 · DCS, Edition 1 · Лист 32 из 43

Тросы управления и заделка концов

Лист задаёт трос конструкции 7×19, допустимые материалы, обжимной инструмент, ролик, заделку коуша и обжимные втулки. Для контровки тандера показаны проволока .032″ и минимум четыре оборота либо два фиксатора MS21256. Схемы заделок и обозначения крепежа сохраняются на скане.

Важно: описанная здесь предварительная вытяжка собранного троса является отдельной технологической операцией. Её усилие нельзя принимать за рабочее натяжение троса на самолёте; рабочее натяжение задаётся применимым сборочным чертежом.

CH640 · DCS, Edition 1 · Лист 33 из 43

Наконечники и тандеры

Показаны варианты концевых деталей, правая и левая резьба, коуш, вилка, проушина и крепёж. Внизу приведена оговорка о допустимости длинного исполнения. Обозначения конкретных деталей проверяйте по скану и применимому чертежу, а не по распознанным похожим буквам AN/AM.

CH640 · DCS, Edition 1 · Лист 34 из 43

Проверка ввинчивания тандера

При заданном рабочем натяжении тандер должен оставаться в пределах показанного ввинчивания. На схемах различены полностью скрытая резьба и только видимая граница резьбы. Если нужного положения добиться нельзя, в документе предписано изменить длину троса; нельзя компенсировать неверную длину опасно малым зацеплением резьбы.

CH640 · DCS, Edition 1 · Лист 42 из 43

Перемычки электрического соединения

Непроводящее покрытие конструкции под шайбой контакта перемычки снимается. Между конструкцией и медным наконечником на схеме показана кадмированная шайба для снижения риска коррозии разнородных металлов. Состав пакета, проводник и крепёж читаются по схеме; перемычка не должна опираться на слой краски вместо электрического контакта.