Каркас двери
Редакция и применимость

Дополнительное фоторуководство C75-NA-1 из папки CH 750 SD. Его обозначения C75 и собственная редакция сохранены. Общие листы дверей C75-N / C75-NA включены и в местный сборник SD; номера силовых узлов других версий не подменяют действующие SD-листы.

Остекление двери — редакция 27.03.2017; каркас, опоры и замки — 12.09.2016. Более поздние применимые чертежи имеют приоритет. Фотографии не задают размеры для измерения по экрану.

Порядок сборки
  1. Верхняя труба и петля
  2. Клёпка петли
  3. Разъёмный штифт петли
  4. Передняя и задняя трубы
  5. Нижняя труба
  6. Выбор наружных косынок
  7. Сверление косынок
  8. Усилительные скобы
  9. Клёпка наружных косынок
  10. Внутренние косынки
  11. Пространственная форма каркаса
  12. Доводка без повреждения косынок

Страница 1 из 12

Верхняя труба и петля

Верхняя труба и петля
Фото к этому шагу · Открыть полностью
Верхняя труба и петля
Фото к этому шагу · Открыть полностью

Обрежьте верхнюю трубу, оставив по 5mm до конструкции с каждого конца. Петля крепится к трубе потайными заклёпками заподлицо. Размещайте их между готовыми отверстиями косынок №1 и №2, а между косынками — с шагом 40. Единицы шага уточняйте по чертежу.

Сверить с исходным текстом
Cut the top tube, allow a 5mm clearance at each end to the airframe. The hinge is installed to the top tube with flush counter sunk rivets. Layout the countersunk rivets between the pre-drilled holes in the gussets #1 and #2, pitch 40 between the gussets.

Страница 2 из 12

Клёпка петли

Клёпка петли
Фото к этому шагу · Открыть полностью
Клёпка петли
Фото к этому шагу · Открыть полностью
Клёпка петли
Фото к этому шагу · Открыть полностью
Клёпка петли
Фото к этому шагу · Открыть полностью
Клёпка петли
Фото к этому шагу · Открыть полностью
Клёпка петли
Фото к этому шагу · Открыть полностью

Сначала просверлите петлю, затем по ней трубу. Выполните зенковку и приклепайте петлю к верхней трубе, используя плоскую насадку заклёпочника. Просверлите соединение петли с профилем проёма и поставьте Cleco.

Сверить с исходным текстом
Frist predrill the hinge, then back drill into the tube. Countersink the holes and use a flat nose piece on the riveter to rivet the piano hinge to the top. Drill and cleco the hinge to the door sill.

Страница 3 из 12

Разъёмный штифт петли

Разъёмный штифт петли
Фото к этому шагу · Открыть полностью
Разъёмный штифт петли
Фото к этому шагу · Открыть полностью
Разъёмный штифт петли
Фото к этому шагу · Открыть полностью
Разъёмный штифт петли
Фото к этому шагу · Открыть полностью
Разъёмный штифт петли
Фото к этому шагу · Открыть полностью
Разъёмный штифт петли
Фото к этому шагу · Открыть полностью
Разъёмный штифт петли
Фото к этому шагу · Открыть полностью
Разъёмный штифт петли
Фото к этому шагу · Открыть полностью
Разъёмный штифт петли
Фото к этому шагу · Открыть полностью

Отметьте середину и два звена петли, выньте штифт. Кусачками удалите среднее звено, опилите углы. Оба конца штифта отогните на 90 градусов, затем вверх; разделите его посередине и опилите торцы.

Очистите штифты Scotch-Brite, смажьте концы литиевой смазкой и вставьте от середины. Две короткие части облегчают снятие и установку двери.

Сверить с исходным текстом
Mark the middle and the 2 loops on the door frame — remove the pin Use end cutters to remove the middle loop and file the corners. Bend both ends of the pin 90 degrees, then up and cut in the middle. File the ends. Scotch bright to clean the pin, dip the end in lithium grease, insert the pins from the middle. TWO PIECE HINGE PIN To make it easier to remove and install the doors when the length of the pin is shorter.

Страница 4 из 12

Передняя и задняя трубы

Передняя и задняя трубы
Фото к этому шагу · Открыть полностью
Передняя и задняя трубы
Фото к этому шагу · Открыть полностью

Прикрепите к фюзеляжу шесть прокладок 3/16”. Подрежьте переднюю и заднюю трубы под верхнюю. Удерживайте их лентой поверх прокладок.

Сверить с исходным текстом
Tape 3/16” spacers on the fuselage (total of 6 pieces) Cut the front and rear tubes to fit below the top tube. Use tape to hold the tubes on top of the spacers.

Страница 5 из 12

Нижняя труба

Нижняя труба
Фото к этому шагу · Открыть полностью
Нижняя труба
Фото к этому шагу · Открыть полностью

Нижнюю трубу установите между передней и задней. Между трубами оставьте небольшой зазор. Лентой закрепите трубы вровень с краем фюзеляжа.

Сверить с исходным текстом
The bottom tube between the front and rear. Allow a small gap between the tubes. Tape the tubes flush to the edge of the fuselage.

Страница 6 из 12

Выбор наружных косынок

Выбор наружных косынок
Фото к этому шагу · Открыть полностью
Выбор наружных косынок
Фото к этому шагу · Открыть полностью

У косынки №3 сгиб проходит вдоль задней трубы. У №2 — вдоль верхней. Сложите левую и правую №2 друг на друга: верхняя является наружной. У №4 внутренняя косынка имеет отверстие переднего замка.

Выберите все четыре наружные косынки и зажмите на каркасе.

Сверить с исходным текстом
Gusset #3, the bend is along the rear tube. Pick the four O/B gusset Clamp all four O/B gusset to the door frame. Gussets #2 The bend is along the top. Lay the left and right gussets on top of each other . The top gusset is the O/B gusset. Gussets #4 The I/B gusset has the hole for the front latch.

Страница 7 из 12

Сверление косынок

Сверление косынок
Фото к этому шагу · Открыть полностью
Сверление косынок
Фото к этому шагу · Открыть полностью

Сверлите #30 и ставьте Cleco. Все четыре наружные косынки должны быть закреплены на каркасе.

Сверить с исходным текстом
Drill & cleco #30 The 4 O/B gussets are now clecoed to the frame

Страница 8 из 12

Усилительные скобы

Усилительные скобы
Фото к этому шагу · Открыть полностью
Усилительные скобы
Фото к этому шагу · Открыть полностью
Усилительные скобы
Фото к этому шагу · Открыть полностью
Усилительные скобы
Фото к этому шагу · Открыть полностью
Усилительные скобы
Фото к этому шагу · Открыть полностью

Предварительно просверлите по два отверстия в каждом плече четырёх скоб. Устанавливайте их при закреплённых лентой на фюзеляже трубах и наружных косынках на Cleco. Подгоните углы скоб точно к каркасу.

Сверить с исходным текстом
Pre-dill 2 holes in each leg of the four braces Install the Braces with the tube taped to the fuselage and with the O/B gusset clecoes in place Adjust the angle of the braces for an exact fit to the door frame

Страница 9 из 12

Клёпка наружных косынок

Клёпка наружных косынок
Фото к этому шагу · Открыть полностью
Клёпка наружных косынок
Фото к этому шагу · Открыть полностью
Клёпка наружных косынок
Фото к этому шагу · Открыть полностью
Клёпка наружных косынок
Фото к этому шагу · Открыть полностью
Клёпка наружных косынок
Фото к этому шагу · Открыть полностью

Просверлите и приклепайте косынки. Для нержавеющих заклёпок SS-5 применён пневматический заклёпочник с плоской насадкой.

Сверить с исходным текстом
Drill and rivet the gussets in place. Pneumatic riveter with flat head nose piece to pull the SS-5 rivets.

Страница 10 из 12

Внутренние косынки

Внутренние косынки
Фото к этому шагу · Открыть полностью
Внутренние косынки
Фото к этому шагу · Открыть полностью

Снимите дверь, переверните и положите Cleco на верстак. То, что каркас не лежит плоско, нормально. Приклепайте внутренние косынки.

Сверить с исходным текстом
Remove the door from the fuselage and turn it with the clecos on the workbench. It is normal for the door frame not to sit flap on the workbench. Rivet the inside gussets.

Страница 11 из 12

Пространственная форма каркаса

Пространственная форма каркаса
Фото к этому шагу · Открыть полностью
Пространственная форма каркаса
Фото к этому шагу · Открыть полностью
Пространственная форма каркаса
Фото к этому шагу · Открыть полностью

Проверьте прилегание переда двери заподлицо с фюзеляжем. Для исправления сначала снимите верхнюю переднюю и нижнюю заднюю косынки и проверьте положение в проёме. Если нужно, снимите дверь и немного увеличьте гиб внутренних косынок №1 и №3 разводным ключом.

Ориентир этой инструкции: под передним верхним углом на верстаке находится прокладка 30mm, остальные три угла лежат без качания.

Сверить с исходным текстом
Check that the door frame is flush at the front. If adjustment is required, first, remove the top front and rear bottom gussets and check the alignment with the fuselage. If necessary, remove the door and use a crescent wrench to add a little more bend to the inside gusset #1 and #3. In general, the door lines up with the fuselage when a 30mm spacer block is positioned under the front top corner – the other 3 corners lay flat on the workbench without any wobble. 30mm spacer block Under the front top corner

Страница 12 из 12

Доводка без повреждения косынок

Доводка без повреждения косынок
Фото к этому шагу · Открыть полностью
Доводка без повреждения косынок
Фото к этому шагу · Открыть полностью

При небольшом качании скорректируйте гибы косынок №1 и №3, пока каркас не станет устойчивым с прокладкой 30mm под передним верхним углом.

Важно: на нижней фотографии предупреждение показывает след, оставленный разводным ключом на внутренней косынке. Не допускайте таких повреждений при подгибке.

Сверить с исходным текстом
If there is a little wobble, further adjust can be made to the bends in gussets #1 and #3 until the door frame rests evenly on the workbench with the 30mm spacer under the front top corner. CAUTION: Mark left on I/B gusset from Using crescent wrench.
Общие сборочные листы дверей из комплекта SD
Общий размерный лист двери
Общий размерный лист двери

Корзина

0
image/svg+xml

No products in the cart.

Continue Shopping