Усиления верхних обшивок

Иллюстрации и порядок сборки

CH 750 SD — Усиления верхних обшивок, фото 1 — Фото 1
Обозначение в альбоме
1 Upper fuel tank wing skin stiffener SD75W6-5.JPG

Редакции и порядок применения

IPL WW-11 · REVISION: JUNE 10, 2020. Исходный список помечен STANDARD 49% PARTS KIT: это порядок установки указанного набора, а не полная ведомость всего самолёта. Обозначения и комплектность из него сохранены отдельно от поздних исправлений.

Для текущего исполнения приоритет имеют применимые сборочные чертежи и их изменения. Старые фотографии могут не показывать новые детали. Инструкции Cruzer и STOL не подставляются вместо собственных SD-листов.

Изменения и особенности этого узла

На SD75-WW-11 от 06.08.2025 усиления верхней обшивки — A4, основные ряды обшивки — A5. В новом листе есть лючок датчика SD75W9-7. Нельзя прочитать последнюю общую строку IPL как разрешение поставить A5 во все отверстия.

Корневой ряд оставляется до установки уголка SD75W5-7 по WW-12. До закрытия проверяются бак, топливные и возвратные линии, ПВД и проводка установленных опций.

Порядок установки по IPL

Деталь по исходному IPL: SD75-WW-11

Используйте SD75-WW-11.

Сверить со строкой IPL

TOP SKIN STIFFENERS ASSEMBLY DRAWING —

Примерка внешней верхней обшивки

Деталь по исходному IPL: SD75W5-4

Положите обшивку на крыло.

Сверить со строкой IPL

O/B TOP SKIN Lay the O/B Top Skin on the wing.

Усилители A сверху

Деталь по исходному IPL: SD75W6-9T · Количество: 2L + 2R

Дотянувшись под обшивку, соедините усилитель с её внутренней, нижней стороной Cleco.

CH 750 SD — Усиления верхних обшивок, фото 5 — Усилители A сверху — иллюстрация из альбома

Сверить со строкой IPL

WING TOP STIFFENER A TOP Reach under the skin to Cleco the Stiffener on the bottom side of the skin.

Усилители B

Деталь по исходному IPL: SD75W6-10 · Количество: 4

Соедините усилители B с верхней обшивкой Cleco.

Сверить со строкой IPL

WING SKIN STIFFENER B Cleco the Stiffener to the top skin.

Усилители C

Деталь по исходному IPL: SD75W6-11 · Количество: 2

Соедините усилители C с верхней обшивкой Cleco.

CH 750 SD — Усиления верхних обшивок, фото 6 — Усилители C — иллюстрация из альбома

Сверить со строкой IPL

WING SKIN STIFFENER C Cleco the Stiffener to the top skin.

Усилители D

Деталь по исходному IPL: SD75W6-12 · Количество: 2

Соедините усилители D с верхней обшивкой Cleco.

Сверить со строкой IPL

WING SKIN STIFFENER D Cleco the Stiffener to the top skin.

Усилители E

Деталь по исходному IPL: SD75W6-13 · Количество: 2

Соедините усилители E с верхней обшивкой Cleco.

Сверить со строкой IPL

WING SKIN STIFFENER E Cleco the Stiffener to the top skin.

Усилители F сверху

Деталь по исходному IPL: SD75W6-14T · Количество: 2

Соедините верхние усилители F с обшивкой Cleco; не перепутайте T и B в номерах верхних и нижних деталей.

Сверить со строкой IPL

WING SKIN STIFFENER F Cleco the Stiffener to the top skin.

Внутренняя верхняя обшивка

Деталь по исходному IPL: SD75W5-3 · Количество: 2

Соедините обшивку с нервюрами и лонжеронным рядом Cleco от середины к краям.

Сверить со строкой IPL

I/B TOP SKIN Cleco the top skin to the ribs and spar line. Start in the middle and work out.

Усилитель над баком

Деталь по исходному IPL: SD75W6-5 · Количество: 2

Соедините SD75W6-5 с внутренней верхней обшивкой Cleco. До этого установите на усилитель пробковые прокладки.

CH 750 SD — Усиления верхних обшивок, фото 2 — Усилитель над баком — иллюстрация из альбома

CH 750 SD — Усиления верхних обшивок, фото 3 — Усилитель над баком — иллюстрация из альбома

CH 750 SD — Усиления верхних обшивок, фото 4 — Усилитель над баком — иллюстрация из альбома

Сверить со строкой IPL

UPPER FUEL TANK WING SKIN STIFFENER Cleco the Upper Fuel Tank Wing Skin Stiffener to the I/B Top Skin. Make sure there is cork on the stiffener before you cleco.

Контроль перед закрытием крыла

Деталь по исходному IPL: A5

Спереди задние обшивки входят между лонжероном и носовой обшивкой; сзади перекрывают обшивку задней кромки сверху. До клёпки повторно проверьте топливопроводы, возвратные линии, проводку огней и посадочной фары, если установлены, и другие опции.

Основные ряды — A5, усиления обшивки — A4 по чертежу. Первую носовую и заднюю нервюры пока не клепайте: это выполняется вместе с корневым участком.

CH 750 SD — Усиления верхних обшивок, фото 7 — Контроль перед закрытием крыла — иллюстрация из альбома

CH 750 SD — Усиления верхних обшивок, фото 8 — Контроль перед закрытием крыла — иллюстрация из альбома

CH 750 SD — Усиления верхних обшивок, фото 9 — Контроль перед закрытием крыла — иллюстрация из альбома

CH 750 SD — Усиления верхних обшивок, фото 10 — Контроль перед закрытием крыла — иллюстрация из альбома

CH 750 SD — Усиления верхних обшивок, фото 11 — Контроль перед закрытием крыла — иллюстрация из альбома

Сверить со строкой IPL

RIVETS At the front the rear skins fit between the spar and the leading edge skin, at the rear, the rear skin overlap on top of the trailing edge skin. You can now rivet the top wing together. Before riveting double check your fuel lines, fuel return lines, nav/strobe wiring, landing light wiring if installed. And any other options in the wing. Do not rivet the first nose rib or rear rib. This will be done when assembly the root end of the wing.

Сборочный чертёж SD75-WW-11

Полный лист из местного комплекта: сохранены геометрия, таблица деталей и размеры. Дата листа может отличаться от IPL; поздние поправки указаны выше.

Изменения и особенности этого узла

Порядок установки по IPL