Иллюстрации и порядок сборки

CH 750 SD — Руль направления: каркас, фото 1
Иллюстрация узла из фотоальбома
Другие общие виды узла (7)
CH 750 SD — Руль направления: каркас, фото 2
Иллюстрация узла из фотоальбома
CH 750 SD — Руль направления: каркас, фото 3
Иллюстрация узла из фотоальбома
CH 750 SD — Руль направления: каркас, фото 4
Иллюстрация узла из фотоальбома
CH 750 SD — Руль направления: каркас, фото 5
Иллюстрация узла из фотоальбома
CH 750 SD — Руль направления: каркас, фото 6
Иллюстрация узла из фотоальбома
CH 750 SD — Руль направления: каркас, фото 7
Иллюстрация узла из фотоальбома
CH 750 SD — Руль направления: каркас, фото 8
Иллюстрация узла из фотоальбома
Редакции и порядок применения

IPL RR-1 · REVISION: JAN 16, 2020. Исходный список помечен STANDARD 49% PARTS KIT: это порядок установки указанного набора, а не полная ведомость всего самолёта. Обозначения и комплектность из него сохранены отдельно от поздних исправлений.

Для текущего исполнения приоритет имеют применимые сборочные чертежи и их изменения. Старые фотографии могут не показывать новые детали. Инструкции Cruzer и STOL не подставляются вместо собственных SD-листов.

Изменения и особенности этого узла

В IPL строка SD75R2-3 ошибочно названа креплением шарнира. На собственном SD75-RR-1 это лонжерон; шарнирные уголки — SD75R2-5. Четыре заклёпки A5 на каждом уголке показаны отдельно от A4 усилений.

Для наглядности использованы исходные изображения сборочной модели и фотографии мастерской. Снимок экрана видеоплеера не представлен как работающий видеоурок. Моменты затяжки и общие стандарты не выводятся из фотографий.

Порядок установки по IPL

Подготовка мастерской

Руль направления обычно собирают первым из набора CH 750 SD. Начните с вводного руководства: изучите требования к мастерской и инструменту, особенно к насадке заклёпочника.

Сверить со строкой IPL
Read Manual As this is usually the first component-kit to be assembled when starting a STOL CH 750-SD kit project, begin by reading the introductory MANUAL. Learn about workshop requirements and important tooling needs (rivet-gun head, in particular) to successfully assemble your Zenith kitplane!

Проверка комплекта

После чтения вводного руководства распакуйте набор и выполните полную инвентаризацию по комплектовочной ведомости. Источник требует сделать это в течение 30 дней после получения набора. О недостающих деталях сразу сообщите поставщику.

Сверить со строкой IPL
Parts Inventory Having read the introductory Manual, you should then un-pack your kit and conduct a thorough INVENTORY. This is an important step, to be completed within 30 days of receiving your kit. Use the Pick-List provided with the parts to complete your inventory. If parts are missing, contact the factory right away!

Удаление заусенцев

Удалите заусенцы всех отверстий и кромок всех деталей. Заусенцы — острые неровности после резки и сверления; способ обработки изложен во вводном руководстве.

Сверить со строкой IPL
De-Burring… As a next step, you need to de-burr all holes and edges on ALL parts. Burrs are generally sharp irregularities resulting form the part-manufacturing process (cutting & drilling). See MANUAL for instructions on how to easily de-burr your parts.

Антикоррозионная обработка

Выберите предусмотренную для вашего комплекта систему защиты и обработайте нужные поверхности, прежде всего сопряжения и заклёпочные ряды. Источник перечисляет Zinc Chromate, Cortec и другие варианты, вплоть до отсутствия обработки; это перечисление не заменяет выбор применимой технологии. Некоторые наклейки с номерами деталей требуется снять по вводному руководству.

Сверить со строкой IPL
Corrosion Protection Select your preferred method of corrosion protection (Zinc Chromate, Cortec, Other — or none…) and apply the product to all desired surface areas (i.e. the “rivet-lines” or “mating surfaces”). Note: The removal of some “Part-Number” stickers may be necessary; follow instructions in the manual…

Начало сборки

После подготовки деталей следуйте порядку IPL и сверяйтесь со сборочными чертежами и исходной сборочной моделью. Модель помогает понять расположение, а размеры берутся с чертежей.

Сверить со строкой IPL
Start Assembly! Now that your parts are ready, you can begin the assembly process: Just follow the step-by-step instructions provided in this IPL document and refer to the drawings and/or SolidWorks “Model” as necessary. Enjoy!

Схема каркаса

Деталь по исходному IPL: SD75-RR-1 · Количество: 1

Начните с листа SD75-RR-1: разнесённый вид каркаса руля направления.

Сверить со строкой IPL
Drawing RUDDER SKELETON / EXPLODED VIEW Begin your Rudder Assembly using this first page of the Assembly Drawings…

Усиления лонжерона

Деталь по исходному IPL: SD75R1-8 · Количество: 1L + 1R

Установите два усиления внутрь лонжерона, закрепляя Cleco в каждом третьем или четвёртом отверстии. Источник предлагает также поставить медные Cleco на местах нервюр, чтобы случайно не приклепать эти отверстия без нервюр.

Сверить со строкой IPL
RUDDER SPAR & DOUBLERS Cleco the two doublers inside the spar – place clecos in every 3rd or 4th hole. Suggestion: Also place (copper) Clecos at the rib stations to ensure rivets will not be set inadvertently without the ribs…

Примерка верхних шарнирных уголков

Деталь по исходному IPL: SD75R2-3 · Количество: 1

Уголки верхних шарниров устанавливаются с передней стороны лонжерона. На каждом уголке достаточно двух чёрных Cleco для примерки. Номер лонжерона SD75R2-3 в этой строке IPL подписан неточно; сами уголки — SD75R2-5.

Сверить со строкой IPL
RUDDER SPAR & HINGE ANGLES Cleco the upper rudder hinge angles to the front side of the spar. Two (black) clecoes in each angle should be sufficient.

Ориентация уголков шарнира

Деталь по исходному IPL: SD75R2-5 · Количество: 2

Уголки симметричны. Крайние отверстия должны совпадать с отверстиями усилений.

Сверить со строкой IPL
UPPER RUDDER HINGE ANGLES The hinge angles are symmetrical. The end holes should be in line with the holes in the doublers.

Верхняя гнутая планка

Деталь по исходному IPL: SD75R1-7 · Количество: 1

Установите гнутую планку на заднюю сторону лонжерона у верхней законцовки с Cleco.

Сверить со строкой IPL
BENT STRIP Cleco the Bent Strip on the back side of the spar (at top tip).

Клёпка шарнирных уголков

Деталь по исходному IPL: A5 · Количество: 8

Приклепайте уголки к лонжерону и усилениям A5. Головки расположены с задней стороны лонжерона, между полками. Всего восемь A5 в указанной группе.

Сверить со строкой IPL
Rivets Rivet the Hinges angles to the spar and Doublers. Place the rivet heads on the back-side of the spar (between the flanges).

Клёпка усилений

Деталь по исходному IPL: A4 · Количество: 44

Приклепайте усиления A4, головки с передней стороны лонжерона. Заводские отверстия 1/8” рассчитаны на A4 диаметром 1/8”; источник допускает раскрытие сверлом #30 для свободной установки заклёпок.

Сверить со строкой IPL
Rivets Rivet the doublers to the spar. Rivet heads should be on the front side of the spar. Note: Pre-drilled CNC holes are 1/8” for the 1/8” rivets (A4). Holes may be opened-up with a #30 drill-bit so that rivets will fit into holes more easily.

Клёпка верхней планки

Деталь по исходному IPL: A4 · Количество: 2

Соедините гнутую планку с лонжероном двумя A4.

Сверить со строкой IPL
Rivets Rivet the bent strip to the spar.

Нижняя нервюра

Деталь по исходному IPL: SD75R1-1 · Количество: 1

Установите нижнюю нервюру Cleco: её передняя полка перекрывает усиления сверху, а боковые полки входят внутрь боковых полок лонжерона.

Сверить со строкой IPL
BOTTOM RIB #1 Cleco the bottom rib to the spar – the rib's front flange overlaps on top of the doublers, the rib's side flanges fit inside the spar's side flanges.

Задняя нервюра RR #2

Деталь по исходному IPL: SD75R1-2 · Количество: 1

Соедините нервюру RR #2 с лонжероном Cleco.

Сверить со строкой IPL
REAR RIB #2 Cleco RR #2 to the spar

Задняя нервюра RR #3

Деталь по исходному IPL: SD75R1-3 · Количество: 1

Соедините нервюру RR #3 с лонжероном Cleco.

Сверить со строкой IPL
REAR RIB #3 Cleco RR #3 to the spar

Задняя нервюра RR #4

Деталь по исходному IPL: SD75R1-4 · Количество: 1

Соедините RR #4 с лонжероном Cleco. Эта нервюра находится выше усилений.

Сверить со строкой IPL
REAR RIB #4 Cleco RR #4 to the spar – this rib is located above the doublers.

Концевая нервюра

Деталь по исходному IPL: SD75R1-5 · Количество: 1

Соедините концевую нервюру с гнутой верхней планкой Cleco.

Сверить со строкой IPL
TIP RIB Cleco the tip rib to the bent angle

Носовая нервюра

Деталь по исходному IPL: SD75R1-6 · Количество: 1

Соедините носовую нервюру с лонжероном Cleco. Она перекрывает его с передней стороны.

Сверить со строкой IPL
NOSE RIB Cleco the nose rib to the spar – overlaps on the front side of the spar.

Завершение клёпки каркаса

Деталь по исходному IPL: A4 · Количество: 1

Приклепайте нервюры к лонжерону и верхней планке A4. На этом этапе Cleco каркаса заменяются заклёпками по схеме; число 1 в строке IPL не является общим количеством заклёпок узла.

Сверить со строкой IPL
Rivets Rivet the ribs to the spar and bent strip – All Clecos in the rudder skeleton should now be replaced with rivets!
Сборочный чертёж SD75-RR-01

Полный лист из местного комплекта: сохранены геометрия, таблица деталей и размеры. Дата листа может отличаться от IPL; поздние поправки указаны выше.

Сборочный чертёж SD75-RR-01
Введите текст для поиска.

Корзина

0
image/svg+xml

No products in the cart.

Continue Shopping