Редакция и применимость

c75-finishing-door-bubble · 1.0 (06/08/2016). Руководство CH 750 Cruzer из местного комплекта. Не подменяет применимые чертежи и их обновления. Детали и размеры версий STOL и SD в этот раздел не переносятся.

Порядок сборки
  1. Примерка выпуклого остекления
  2. Верхняя кромка
  3. Вырез под крепление крыла
  4. Доводка кромки и отверстия каркаса
  5. Сверление акрила
  6. Фиксация остекления
  7. Разметка по проёму
  8. Обрезка по проёму
  9. Окончательная доводка края
  10. Пластина ручки
  11. Крепление пластины
  12. Крупное отверстие

CH 750 Cruzer · Остекление двери · Страница 1 из 12

Примерка выпуклого остекления

На верстаке всегда подкладывайте 30mm под передний верхний угол каркаса. Лентой обозначьте край полки, где начинается выпуклая часть остекления. Задние линии ленты расположите параллельно задней трубе; наиболее критична передняя кромка.

Сверить с исходным текстом
When the door is on the workbench, always have the 30mm spacer under the front top corner of the door frame and the workbench. Use pieces of masking tape to mark the edge of the flange, this is the mark where the bubble begins to form. Line up the rear tape lines parallel with the rear tube. The critical edge is the front

CH 750 Cruzer · Остекление двери · Страница 2 из 12

Верхняя кромка

Наклейте линию ленты непосредственно ниже оси петли. Ленточной пилой обрежьте верхнюю кромку по этой линии.

Сверить с исходным текстом
Pull a tape line just below the hinge spline. On a band saw, cut along the top edge on the tape line.

CH 750 Cruzer · Остекление двери · Страница 3 из 12

Вырез под крепление крыла

Подрежьте верхний задний угол для прохода заднего крепления крыла: на фотографии указаны 2mm до квадратной трубы и 60mm вниз. Положение выреза сверяйте по фотографии и чертежу.

Сверить с исходным текстом
Top rear cutout to make room for the rear wing attachment Cut the top rear edge of the bubble to make room for the rear wing attachment.. 2mm to the square tube, down 60mm

CH 750 Cruzer · Остекление двери · Страница 4 из 12

Доводка кромки и отверстия каркаса

Подправьте кромку шлифовальным диском зернистостью 80. Разметьте заклёпочные ряды на каркасе и предварительно просверлите его #30.

Сверить с исходным текстом
With a sanding disk, touch up the edge. Sanding disk 80 grit Layout the rivet lines on the door frame and pre-drill with #30 holes.

CH 750 Cruzer · Остекление двери · Страница 5 из 12

Сверление акрила

Установите остекление на каркас. Близкое положение заднего угла остекления к углу каркаса нормально. На верстаке сохраняйте блок 30mm под передним верхним углом.

Важно: остекление сверлите только свёрлами для акрила. Предварительные отверстия каркаса видны через прозрачную деталь.

Сверить с исходным текстом
Position the bubble on the frame. It is normal for the aft corner of the bubble to be very close to the corner of the door frame. When the door is on the workbench, keep a 30mm block under the front top corner of the door frame. (30mm between the workbench and the door frame). When drilling the bubble, always use acrylic drill bits. The pre-drill holes in the frame are visible through the bubble.

CH 750 Cruzer · Остекление двери · Страница 6 из 12

Фиксация остекления

Совместите верхнюю кромку остекления с петлёй. Сдвигом вперёд проверьте перекрытие передней трубы: лента должна заходить за край каркаса примерно на 3–5mm. Сверлите и устанавливайте Cleco, соединяя остекление с каркасом.

Сверить с исходным текстом
Position the bubble on the frame with the top edge flush with the hinge. Check the overlap with the front tube: slide the bubble forward, the tape is approximately 3 to 5mm past the edge of the frame. Drill and cleco Drill and cleco the bubble to the frame.

CH 750 Cruzer · Остекление двери · Страница 7 из 12

Разметка по проёму

Верните дверь на фюзеляж. Лентой перенесите край проёма на остекление.

Сверить с исходным текстом
Re-install the door to the fuselage. Use tape lines to mark the edge of the fuselage opening on the bubble.

CH 750 Cruzer · Остекление двери · Страница 8 из 12

Обрезка по проёму

На фотографии указан зазор примерно 4mm до боковых труб. Снимите остекление, обрежьте по ленте ленточной пилой. Удалите заусенцы с обеих сторон отверстий и немного увеличьте их сверлом #30 с учётом требования использовать свёрла для акрила.

Сверить с исходным текстом
Approximately 4mm to the side tubes. Remove the bubble and use a band saw to cut along the tape line. Deburr both sides of the holes. Slightly enlarge the holes with the #30 drill bit.

CH 750 Cruzer · Остекление двери · Страница 9 из 12

Окончательная доводка края

Закрепите остекление на каркасе Cleco при установленной на фюзеляже двери. Переднюю кромку доводите после установки боковой опоры отделки лобового стекла. Скруглите углы и шлифованием обеспечьте примерно 2mm до фюзеляжа.

Сверить с исходным текстом
Cleco the bubble to the door frame on the fuselage. Touch up the front edge after the windshield side trim support is installed. Radius the corners and keep sanding until the bubble has approximately 2mm clearance with the fuselage. Sanding disk to clean up the edge and to trim the bubble to fit inside the fuselage.

CH 750 Cruzer · Остекление двери · Страница 10 из 12

Пластина ручки

Расположите монтажную пластину C75N2-5 на плоском углублении двери. Проверьте совмещение отверстия с ответной планкой. Квадратное отверстие фиксирует наружный узел ручки.

Сверить с исходным текстом
C75N2-5 DOOR HANDLE MOUNTING PLATE Position the plate on the recessed area of the bubble door. Check that the hole lines up with the stricker plate. Square hole to sequre the outisde handle assembly.

CH 750 Cruzer · Остекление двери · Страница 11 из 12

Крепление пластины

Пластина лежит плоско на остеклении и крепится к каркасу четырьмя AS-5. Отметьте центр квадратного отверстия и просверлите пилотное #40.

Сверить с исходным текстом
The door mounting plate lays flat on the bubble, riveted to the frame with 4 rivets AS-5 Mark the center of the squre hole, drill a #40 pilot hole.

CH 750 Cruzer · Остекление двери · Страница 12 из 12

Крупное отверстие

Для сверления снимите остекление с каркаса. Чтобы коронка оставила чистый край, прорезайте с каждой стороны до половины толщины.

Сверить с исходным текстом
Remove the bubble from the frame to dril the hole. For a clean hole using a Hole saw, cut half way from both sides.

Корзина

0
image/svg+xml

No products in the cart.

Continue Shopping