Редакция и применимость

c75-ta-1-stabilizer · 1.0 (10/01/13). Руководство CH 750 Cruzer из местного комплекта. Не подменяет применимые чертежи и их обновления. Детали и размеры версий STOL и SD в этот раздел не переносятся.

Порядок сборки
  1. Стабилизатор Cruzer
  2. Задний лонжерон и пояса
  3. Накладки верхних и нижние пояса
  4. Нижние накладки и центральная прокладка
  5. Кронштейн заднего крепления
  6. Клёпка нижних накладок
  7. Передний лонжерон
  8. Клёпка передних поясов
  9. Центральные нервюры стабилизатора
  10. Передние кронштейны и усиления
  11. Клёпка передних кронштейнов
  12. Замыкание каркаса стабилизатора
  13. Нижняя обшивка и концевые нервюры
  14. Переднее крепление концевой нервюры
  15. Закрытие верхней стороны
  16. Петля руля высоты на стабилизаторе
  17. Колпачки законцовок
  18. Торцевые нервюры законцовок
  19. Разметка колпачков
  20. Отложенная клёпка законцовок

CH 750 Cruzer · Стабилизатор · Страница 1 из 20

Стабилизатор Cruzer

Раздел C75-TA-1 описывает стабилизатор из деталей с согласованными отверстиями. Фотоинструкция дополняет чертежи и уступает им при расхождении. Нормы и допуски — по Construction Standards for Zenair Light Aircraft.

Сверить с исходным текстом
CH 750 CRUZER Section C75-TA-1 HORIZONTAL STABILIZER This manual has been prepared for assembly of the Stabilizer using match drilled parts. This photo assembly manual is intended as a supplement to the drawings. If there is any discrepancy between this manual and the drawings, the drawings supersede this manual. For more information on building standards and allowable tolerances see “Construction Standards for Zenair Light Aircraft” available from Zenith Aircraft Co.

CH 750 Cruzer · Стабилизатор · Страница 2 из 20

Задний лонжерон и пояса

До сборки удалите заусенцы всех деталей. Разложите задний лонжерон C75T1-5, пояса и усилители по местам, подпишите верх, низ, левую и правую стороны.

Верхние пояса C75T1-7 поставьте на оба конца верхней стороны лонжерона с Cleco 5/32″. Остальные детали: верхние накладки поясов C75T1-8, нижние пояса C75T1-9, нижние накладки C75T1-10.

Сверить с исходным текстом
CH 750 CRUZER First step is to Deburr all the parts on the Stabilizer before assembly. Layout the Rear Spar, Caps and Doublers in the correct location. Mark the Spar top, bottom, and left, right. Cleco the Rear Upper Spar Cap on each end with 5/32 Cleco on the upper side of the Spar. P/N: C75T1-5 Rear Spar P/N: C75T1-7 REAR UPPER SPAR CAP P/N: C75T1-8 REAR UPPER SPAR CAP DOUBLER P/N: C75T1-9 Rear LOWER Spar Cap P/N: C75T1-10 Rear Lower Spar Cap DOUBLER P/N: C75T1-7 REAR UPPER SPAR CAP

CH 750 Cruzer · Стабилизатор · Страница 3 из 20

Накладки верхних и нижние пояса

Поставьте короткие верхние накладки C75T1-8 на лонжерон с Cleco.

Переверните лонжерон и так же установите нижние пояса C75T1-9 на обоих концах.

Сверить с исходным текстом
CH 750 CRUZER Position the shorter Rear Upper Spar Cap Doubler and cleco to the Spar. P/N: C75T1-8 Rear Upper Spar Cap DOUBLER Turn the Spar over and cleco the Rear Lower Spar Cap in place on each end. P/N: C75T1-9 Rear Lower Spar Cap

CH 750 Cruzer · Стабилизатор · Страница 4 из 20

Нижние накладки и центральная прокладка

Поставьте короткие нижние накладки C75T1-10 поверх нижних поясов.

В середине лонжерона найдите место центральной прокладки заднего крепления C75T2-6. В подписи оригинала она названа «Rear Attachment Skin», а в тексте «Shim»; номер сохраняется, геометрия определяется чертежом.

Сверить с исходным текстом
CH 750 CRUZER Position the shorter Rear Lower Spar Cap Doublers on top of the Caps. P/N: C75T1-10 Rear Lower Spar Cap Doubler Locate the Rear Attachment Shim on the Spar in the center of the Spar. P/N: C75T2-6 Rear Attachment Skin

CH 750 Cruzer · Стабилизатор · Страница 5 из 20

Кронштейн заднего крепления

Поставьте Cleco 5/32″ в крайние ряды с обеих сторон.

Боковые полки кронштейна C75T2-3 подрежьте для свободного хода руля высоты. Сначала рез с припуском, затем по линии правыми и левыми ножницами.

Сверить с исходным текстом
CH 750 CRUZER Cleco the holes on the last row on each side with 5/32 clecos. The side flanges on the Rear Spar Attachment Bracket will need to be trimmed to allow room for the Elevator travel movement. First do a rough cut, and then cut on the line using the green and red snips. P/N: C75T2-3 Rear Spar Attachment Bracket

CH 750 Cruzer · Стабилизатор · Страница 6 из 20

Клёпка нижних накладок

Уберите следы ножниц напильником, выровняйте стороны; углы доведите круглым напильником.

Удалите заусенцы нижних накладок и приклепайте их. Верхние пока не клепайте: предстоит установка рояльной петли.

Не клепайте отверстия станций нервюр и центрального кронштейна заднего крепления.

Сверить с исходным текстом
CH 750 CRUZER Use a hand file to remove the snip marks and even out the sides. A round file is needed to touch up the corners. Deburr the lower Doublers and rivet the Rear Spar Bottom Doublers. At this time the top Doublers will not be riveted because the piano hinge will have to be position. Make sure not to rivet the holes where the ribs are located and in the center for the Rear Spar Attachment Bracket.

CH 750 Cruzer · Стабилизатор · Страница 7 из 20

Передний лонжерон

Накладки заднего лонжерона и задний кронштейн сейчас оставьте только на Cleco.

Передний лонжерон — C75T1-4, его пояса — C75T1-6. По одному поясу ставится сверху и снизу внутрь лонжерона.

Сверить с исходным текстом
CH 750 CRUZER At this time only cleco the Cap Doublers and Rear Spar Attachment Bracket in place. Locate the Front Spar and Front Spar Cap. Position one Cap on the top and one on the bottom on the inside of the Spar. P/N: C75T1-4 Front Spar P/N: C75T1-6 Front Spar Cap

CH 750 Cruzer · Стабилизатор · Страница 8 из 20

Клёпка передних поясов

Соедините пояса с передним лонжероном на Cleco 5/32″, затем приклепайте A5.

Оставьте неклёпаными места нервюр и передних кронштейнов крепления.

Сверить с исходным текстом
CH 750 CRUZER Cleco the Front Spar Cap to the Spar with 5/32 clecos. Rivet the Front Spar Cap to the Spar with A5 rivets. Do not rivet in the area for rib location and Front Spar Attachment Brackets.

CH 750 Cruzer · Стабилизатор · Страница 9 из 20

Центральные нервюры стабилизатора

Поставьте наружные центральные нервюры C75T1-2 и внутренние C75T1-3 на передний лонжерон с Cleco.

Наклейка на передней полке указывает перед нервюры. Полки направлены наружу от оси самолёта. Ступенчатые подсечки нервюр должны совпадать с накладками лонжерона; выбирайте станции с учётом этих подсечек.

Сверить с исходным текстом
CH 750 CRUZER Cleco the Inboard and Outboard Ribs to the Front Spar. Ribs are supplied with a label on the front flange to indicate the front of the Rib. The Rib orientation is that the Rib flange points outboard from the center. Notice the joggle on each Rib. Position the Rib at the correct location for the Doublers. P/N: C75T1-2 Outboard Center Rib P/N: C75T1-3 Inboard Center Rib Notice the joggles on the Center Rib with the Spar Doublers.

CH 750 Cruzer · Стабилизатор · Страница 10 из 20

Передние кронштейны и усиления

Спереди лонжерона поставьте кронштейны C75T2-1 с усилителями C75T2-2. Кронштейны расположены в 105mm от оси по пяти готовым отверстиям.

Сначала поставьте кронштейны, затем усилители, используя Cleco 5/32″.

Сверить с исходным текстом
CH 750 CRUZER Layout the Front Spar Attachment Bracket and Front Spar Attachment Doublers on the front side of the Spar. The Front Spar Attachment Brackets are positioned 105mm from the center using the 5 predrilled holes in the Spar. P/N: C75T2-1 Front Spar Attachment Bracket P/N: C75T2-2 Front Spar Attachment Doubler First cleco the Front Spar Attachment Bracket and then cleco the Attachment Doublers using 5/32 cleco.

CH 750 Cruzer · Стабилизатор · Страница 11 из 20

Клёпка передних кронштейнов

Проверьте показанную сборку кронштейнов и усилителей на переднем лонжероне.

Приклепайте A5. В этом месте удобен ручной заклёпочник.

Сверить с исходным текстом
CH 750 CRUZER Front Spar Attachment and Attachment Doublers clecoed to the Front Spar. Rivet the Brackets and Doublers to the Front Spar using A5 rivets. Using a hand riveter is very helpful in this location.

CH 750 Cruzer · Стабилизатор · Страница 12 из 20

Замыкание каркаса стабилизатора

Соедините нервюры с задним лонжероном на Cleco. При клёпке следите, чтобы полки притягивались к сопрягаемым деталям; учитывайте их подсечки.

После клёпки нервюр с передним и задним лонжеронами положите каркас перевёрнутым на верстак. Фанерными упорами закрепите задний лонжерон и выставьте оба лонжерона по уровню.

Сверить с исходным текстом
CH 750 CRUZER Cleco the Ribs and Rear Spar together. When riveting the Ribs make sure that the flange on the Ribs pull down. Notice the joggle on the Rib. Once the Ribs and Front and Rear Spars are riveted together. Position the skeleton upside down on the work bench and secure the back Spar using plywood scrap. Level the Front and Rear Spar.

CH 750 Cruzer · Стабилизатор · Страница 13 из 20

Нижняя обшивка и концевые нервюры

Поставьте обшивку C75T2-4 на каркас с Cleco и клепайте A4 от середины, повторно проверив уровень.

Концевые нервюры C75T1-1 поставьте на нижний лист и полки лонжеронов с Cleco.

Отрежьте уголок 75mm, прижмите к концевой нервюре и сверлите через её отверстия и задний лонжерон.

Сверить с исходным текстом
CH 750 CRUZER Position the Stabilizer Skin on the skeleton. Cleco the Skin and rivet the Skin starting from the center using A4 rivets. Double check to make sure the Stabilizer is level before riveting. P/N: C75T2-4 Stabilizer Skin Cleco the Stabilizer End Rib on each end of the Stabilizer on the bottom Skin and the Front and Rear Spar flange. Cut a piece of “L” angle 75mm long. Clamp the “L” angle to the End Rib and drill thru the predrilled holes on the Stabilizer End Rib and Rear Spar. P/N: C75T1-1 Stabilizer End Rib

CH 750 Cruzer · Стабилизатор · Страница 14 из 20

Переднее крепление концевой нервюры

Так же соедините C75T1-1 с передним лонжероном. Уголок подрежьте для зазоров до полок нервюры.

К лонжерону уголок крепится двумя A4, к нервюре — ещё двумя A4.

Бруском 1 × 2 и ремнями с натяжителями помогите обшивке лечь на каркас, не повреждая лист.

Сверить с исходным текстом
CH 750 CRUZER Do the same on the Front Spar to the Stabilizer End Rib. The “L” angle will have to be trimmed to clear the Rib flange on each side. Rivet two A4 on the Spar to the “L” angle and two A4 to Rib and “L” angle. P/N: C75T1-1 Stabilizer End Rib Use a furring strip (1×2 board) to bring the Skin down on the skeleton. Using ratchet straps will also help in holding the Skin down.

CH 750 Cruzer · Стабилизатор · Страница 15 из 20

Закрытие верхней стороны

Начинайте ставить Cleco от середины влево и вправо. Для совмещения лонжерона с обшивкой может потребоваться зафиксировать несколько соседних отверстий.

Завершите фиксацию верха листа и концевых нервюр.

Сверить с исходным текстом
CH 750 CRUZER Start to cleco from the center and work out left and right. It will take a few holes to cleco before the Spar and Skin will line up. Cleco the rest of the top of the Stabilizer Skin and the Stabilizer End Rib.

CH 750 Cruzer · Стабилизатор · Страница 16 из 20

Петля руля высоты на стабилизаторе

Петля C75T2-5 входит под верхнюю обшивку. Отметьте середины листа и петли, совместите их. Шарнирная часть направлена вниз, задний край полки совпадает с задним краем обшивки.

Сначала сверлите №30, окончательно №20, ставьте Cleco 5/32″ через одно отверстие.

Снимите петлю и задний лонжерон, удалите заусенцы накладок, лонжерона и петли. Склепайте лонжерон, нервюры и накладки, но саму петлю пока не клепайте.

Сверить с исходным текстом
CH 750 CRUZER Position the Elevator Piano Hinge under the top skin. Mark the center on the Stabilizer Skin and the center on the Piano Hinge. Slide the Hinge in and match the center line together. The Hinge spine points down and the aft edge of the Hinge flange with the aft edge of the Skin. P/N: C75T2-5 Elevator Piano Hinge First drill with number 30 and then final size to number 20. Cleco every other hole with 5/32 cleco. Remove the Hinge and Rear Spar and deburr the Doublers, Spar, and Hinge. Rivet the Spar, Ribs and Doublers, but wait to rivet the Elevator Piano Hinge.

CH 750 Cruzer · Стабилизатор · Страница 17 из 20

Колпачки законцовок

Колпачки стабилизатора — C75T2-7, торцевые нервюры — C75T1-11.

Подрежьте лишний материал колпачков ножницами и подходящим ножом по показанной форме.

Сверить с исходным текстом
CH 750 CRUZER Stabilizer End Caps and Tip End Rib P/N: C75T2-7 Stabilizer End Caps P/N: C75T1-11 Tip End Rib Trim Stabilizer End Caps and remove the excess material using snips and utility knife.

CH 750 Cruzer · Стабилизатор · Страница 18 из 20

Торцевые нервюры законцовок

Поставьте C75T1-11 на концевую нервюру стабилизатора с Cleco. Полка направлена наружу.

Приклепайте A4.

Сверить с исходным текстом
CH 750 CRUZER Cleco the Tip End Rib to the End Rib on the Stabilizer. Flange faces outboard. P/N: C75T1-11 Tip End Rib Rivet the Tip Rib using A4 rivets.

CH 750 Cruzer · Стабилизатор · Страница 19 из 20

Разметка колпачков

Поставьте колпачки на оба конца, просверлите и закрепите Cleco 1/8″.

Нанесите заклёпочную линию 10mm на заднем участке колпачков, разметьте отверстия с шагом 40mm.

Сверить с исходным текстом
CH 750 CRUZER Position the Stabilizer End Cap on each end. Drill and cleco with 1/8 cleco. Draw a 10mm rivet line on the Stabilizer End Caps to the aft end. Layout the rivets on the line using pitch 40mm.

CH 750 Cruzer · Стабилизатор · Страница 20 из 20

Отложенная клёпка законцовок

Перед сверлением проверьте перпендикулярность нервюры лонжерону. Сверлите колпачок с нервюрой №30 и ставьте Cleco.

Важно: колпачки не клепайте до установки стабилизатора на фюзеляж. Их снимают, чтобы поставить уровень на концевую нервюру для выставления стабилизатора.

Сверить с исходным текстом
CH 750 CRUZER Before drilling check that Rib is square to the Spar. Drill and cleco Cap to the Rib with number 30 drill. Wait to rivet the Tips on until after the Stabilizer is mounted on the Fuselage. The Tips will be removed and a level mounted on the End Rib to level the Stabilizer.

Корзина

0
image/svg+xml

No products in the cart.

Continue Shopping