Обшивка руля направления

Редакция и применимость

c75-ra-1-part-b-rudder-skin · 2.0 (03/09/17). Руководство CH 750 Cruzer из местного комплекта. Не подменяет применимые чертежи и их обновления. Детали и размеры версий STOL и SD в этот раздел не переносятся.

Порядок сборки

Обшивка руля направления
Опоры и прокладка против крутки
Обшивка на каркасе
Фиксация обеих сторон
Качалка и верхний колпачок
Верхняя нервюра внутри колпачка
Пять передних отверстий колпачка
Сверление верхнего узла у края стола
Положение верхнего колпачка
Центровка верхней нервюры
Клёпка верхней нервюры
Окончательная клёпка обшивки

CH 750 Cruzer · Обшивка руля направления · Страница 1 из 12

Раздел C75-RA-1: часть A — каркас, часть B — обшивка. Инструкция рассчитана на согласованные отверстия окончательного размера.

Фотографии дополняют применимые чертежи и уступают им при расхождении; нормы изготовления и допуски проверяются по Construction Standards for Zenair Light Aircraft.

Сверить с исходным текстом

Cruzer PHOTO ASSEMBLY GUIDE — Section C75-RA-1 PART A: Rudder Skeleton PART B: Rudder skin This manual has been prepared for assembly of the Rudder supplied with finished hole size, match drilled parts. This photo assembly manual is intended as a supplement to the drawings. If there is any discrepancy between this manual and the drawings, the drawings supersede this manual. For information on building standards and tolerances see “Construction Standards for Zenair Light Aircraft” available from Zenith Aircraft Co.

CH 750 Cruzer · Обшивка руля направления · Страница 2 из 12

Опоры и прокладка против крутки

Для подъёма руля над столом требуются балки высотой 2″ или выше, чтобы Cleco не повредили тонкую обшивку. Балки расположите приблизительно через 400mm.

Под балку у НИЖНЕГО конца ЗАДНЕЙ кромки ставится прокладка 1″. Она задаёт требуемое положение руля при установке обшивки без крутки.

Сверить с исходным текстом

Cruzer 2” (or taller) beams are required to lift the Rudder off the table so the clecos won’t dint or damage the thin Skin. Set the beams approximately 400mm apart. A 1” spacer block is required under the bottom trailing edge to remove twist from the Rudder when installing the Skin.

CH 750 Cruzer · Обшивка руля направления · Страница 3 из 12

Обшивка на каркасе

Удалите заусенцы отверстий листа C75R3-1 большим сверлом и обработайте его кромки соответствующим инструментом.

Уложите лист на балки и заведите каркас между половинами обшивки. Прокладка 1″ находится под балкой у нижнего заднего угла руля.

Сверить с исходным текстом

Cruzer Deburr the holes in the Rudder Skin with a large drill bit. Also deburr the edges of the Skin with the edge deburring tool P/N: C75R3-1 Rudder Skin Set the Skin on the beams and insert the Skeleton between the halves of the Skin. Position the 1” spacer at the BOTTOM TRAILING EDGE of the Rudder under the beam.

CH 750 Cruzer · Обшивка руля направления · Страница 4 из 12

Фиксация обеих сторон

Поставьте обшивку на каркас с Cleco. Переверните руль и закрепите вторую сторону.

При перевороте переносите прокладку 1″ так, чтобы она оставалась под балкой у НИЖНЕГО ЗАДНЕГО угла руля.

Сверить с исходным текстом

Cruzer Cleco the Skin to the Skeleton. Flip the Rudder over, remember to reposition the spacer block to remain under the bottom trailing edge corner, and to cleco both sides. Notice the 1” block under the beams on the bottom trailing edge.

CH 750 Cruzer · Обшивка руля направления · Страница 5 из 12

Качалка и верхний колпачок

Обработайте отверстия и кромки качалки C75R3-2. Поставьте её на нижнюю нервюру с Cleco, окончательную клёпку оставьте на конец.

Ориентация: концы с болтовыми отверстиями слегка подогнуты вверх.

Верхний колпачок C75R3-3 проверьте по уровню слева направо; при необходимости подрежьте или подшлифуйте его край для ровного сопряжения по показанной посадке.

Сверить с исходным текстом

Cruzer Deburr the Rudder Horn holes and edges. Cleco the Horn to the Bottom Rib and wait to rivet until the very end. Orientation: The Horn has a slight bend upward at the bolt holes at each end. P/N: C75R3-2 Rudder Horn Check that Cap is level from side to side. If not, trim or put on a belt sander to level the tip side to side. P/N: C75R3-3 Rudder Top Cap

CH 750 Cruzer · Обшивка руля направления · Страница 6 из 12

Верхняя нервюра внутри колпачка

На обеих сторонах колпачка C75R3-3 нанесите линию 10mm.

Поставьте внутрь верхнюю концевую нервюру C75R1-1 по изображению.

Сверить с исходным текстом

Cruzer Measure and mark a 10mm line on both side. Position the Top Rudder Tip Rib inside the Rudder Top Cap. P/N: C75R1-1 Top Rudder Tip Rib P/N: C75R3-3 Rudder Top Cap

CH 750 Cruzer · Обшивка руля направления · Страница 7 из 12

Пять передних отверстий колпачка

Спереди разметьте пять равномерных отверстий: первое в 60mm от переднего конца, последнее в 230mm, ещё три равномерно между ними.

Они находятся перед лонжероном руля. Просверлите сопряжение концевой нервюры по показанному узлу и поставьте Cleco.

Сверить с исходным текстом

Cruzer Layout 5 evenly spaced holes on the front section. The first hole is position 60mm from the front of the tip, and last hole is 230mm from the tip. Then, evenly space three holes between the front and back hole. These holes are located in front of the Rudder Spar. Drill and cleco the tip rib to the rudder rib.

CH 750 Cruzer · Обшивка руля направления · Страница 8 из 12

Сверление верхнего узла у края стола

Выдвиньте сборку к краю верстака для доступа, просверлите показанное сопряжение и установите Cleco.

Сверить с исходным текстом

Cruzer Bring the assembly to the edge of the workbench, drill and cleco.

CH 750 Cruzer · Обшивка руля направления · Страница 9 из 12

Положение верхнего колпачка

Поставьте колпачок на руль.

Размер от лонжерона до переднего конца — 253mm, по C75-RA-1.

Сверить с исходным текстом

Cruzer Position the Rudder Top Cap on to the Rudder Section The distance from the spar to tip is 253mm ref. C75-RA-1

CH 750 Cruzer · Обшивка руля направления · Страница 10 из 12

Центровка верхней нервюры

Когда контрольная линия видна в отверстиях, сверлите обшивку с колпачком и ставьте Cleco с обеих сторон.

Поставьте C75R1-1 на обшивку с Cleco, используя прокладку толщиной .050–.070 по исходной записи, имитирующую пластиковый колпачок и центрирующую нервюру. Единицу толщины сверяйте с чертежом.

Разметьте два равномерных отверстия соединения нервюры с расположенным позади концевым уголком. Для оси может потребоваться снять нервюру либо продлить заклёпочную линию лонжерона с обеих сторон.

Сверить с исходным текстом

Cruzer When the line is visible thru the holes, drill and cleco the skin to the Top Cap. Repeat on the other side. Cleco C75R1-1 Top Rudder Tip Rib to the skin and use any material to use as a spacer. Recommend shim should be from .050 to .070 thick. This will allow the rib to be centered and will represent the plastic tip. Layout two evenly spaced rivet holes on the Rib to the Rudder Tip Angle that is behind the Rib. You may need to remove the Rudder Tip Rib to locate the center line on the Tip Rib. Or extend the Spar Rivet line on each side.

CH 750 Cruzer · Обшивка руля направления · Страница 11 из 12

Клёпка верхней нервюры

По разметке просверлите концевую нервюру с уголком, поставьте Cleco и приклепайте двумя A4.

Верните колпачок на Cleco и проверьте, что его положение не изменилось.

Сверить с исходным текстом

Cruzer Drill and Cleco the Top Rudder Tip Rib to the Rudder Tip Angle from the rivet holes that were marked. 2 rivets A4, Rivet the tip rib to the angle. Cleco the Rudder Top Cap back on the Rudder and check to make sure nothing has moved.

CH 750 Cruzer · Обшивка руля направления · Страница 12 из 12

Окончательная клёпка обшивки

Удалите оставшиеся заусенцы. Клепайте обшивку к каркасу, начиная с задней кромки.

Меняйте насадку заклёпочника при смене диаметра заклёпок. Прокладка 1″ остаётся под балкой у нижнего заднего угла руля.

Показан собранный узел вертикального оперения.

Сверить с исходным текстом

Cruzer Deburr any holes that have not been done. Rivet the Skin to the Skeleton starting on the trailing edge. Remember to change rivet gun nose pieces when changing rivet size. Don’t forget to position the 1” spacer at the Bottom Trailing Edge of the Rudder under the beam. Vertical tail asembly