Раздел C75-FA-1 посвящён сборке задних обшивок фюзеляжа из деталей с согласованными предварительными отверстиями.

Фотоинструкция дополняет чертежи. При расхождении приоритет имеют применимые чертежи. Технологические нормы и допустимые отклонения сверяйте с Construction Standards for Zenair Light Aircraft.

Это руководство CH 750 Cruzer, а не STOL или SD.

Отрежьте два Z-образных профиля длиной 655mm и один длиной 854mm. На полках каждого нанесите осевую линию; в ведомости профиль обозначен Z.

Для ориентации нижней обшивки C75F1-1 найдите два ряда в 426mm за передней кромкой. Это отверстия опоры линейного привода C75C1-1, расположенные со стороны пассажира.

Важно: опору привода пока не устанавливайте. Её ставят при монтаже управления для правильного совмещения со смесителем управления.

Профиль длиной 854mm поставьте по ряду позади смотрового отверстия нижней обшивки. Когда его ось видна через готовые отверстия, сверлите #40 через лист в профиль и ставьте Cleco.

Ориентация: готовые отверстия опоры линейного привода должны быть справа на самолёте; см. C75-FA-1 или C75-CA-1.

Профили длиной 655mm поставьте по бокам смотрового отверстия. Совместите оси с готовыми отверстиями, сверлите #40 и фиксируйте Cleco.

Отрежьте два L-образных уголка или Z-профиля длиной 190mm. На одной полке каждого нанесите ось. Они перекрывают Z-профили и край нижней обшивки.

При видимой оси через отверстия листа сверлите #40, ставьте Cleco, затем увеличьте отверстия #30. На фотографии использованы Z-профили.

Поперечные уголки подрежьте по C75-FA-1 с перекрытием продольных лонжеронов. Совместите оси полок с готовыми отверстиями листа, сверлите #40 и ставьте Cleco.

Аналогично установите диагональные уголки, но они НЕ перекрывают другие усилители.

Соедините заднюю нижнюю обшивку C75F1-2 с основной нижней на Cleco.

Поставьте продольный лонжерон C75F2-2 у боковых кромок листов. Край обшивки упирается в уступ лонжерона у начала радиуса, а не лежит на самом радиусе.

С обоих торцов оставьте припуск длины лонжерона для последующей подрезки. Сверлите через готовые отверстия листов #40, ставьте Cleco, затем увеличьте отверстия #30.

Таким же способом установите лонжерон с другой стороны. В передней и задней областях увеличьте отверстия через нижнюю обшивку сверлом #20 по C75-FA-1.

Размеры заклёпок и расположение этих областей определяйте по чертежу.

Поставьте нижнюю косынку C75F4-8 на Cleco. Её отверстия увеличиваются #30, затем #20 только в соединениях с лонжероном и задним уголком, как указано в источнике.

Поставьте гайки-пластины MS21047L3 изнутри нижней обшивки вокруг смотрового отверстия. Приклепайте их A3.

Крышка C75F1-5 крепится винтами AN525-10R7 с головкой-шайбой.

Разберите нижнюю обшивку с усилителями, удалите заусенцы и нанесите антикоррозионную защиту. Снова соберите усилители и лонжероны на Cleco и склепайте.

Важно: до клёпки проверьте правильность выбранной насадки заклёпочника.

Показана боковая обшивка C75F1-3 с уже поставленными усилителями; нижний текст описывает их установку.

Начните с первого вертикального ряда готовых отверстий позади второго окна. Вертикальные уголки перекрывают заклёпочные ряды лонжеронов.

Диагональные уголки не перекрывают других усилителей. Расположение и направления полок см. C75-FA-1.

Установите лонжерон ВДОЛЬ ВЕРХА боковой обшивки. Её край упирается в уступ у начала радиуса, а вертикальные уголки перекрывают лонжерон сверху.

Сверлите через лист #40 и ставьте Cleco по мере работы. Затем увеличьте отверстия #30, а переднюю и заднюю области — #20 по C75-FA-1. Размеры заклёпок берите из этого чертежа.

Поставьте на Cleco заднюю раму горизонтального оперения C75F2-3 и переднюю C75F2-4.