Чтобы не ошибиться при сверлении нервюр станции №1, удержите уголок в нужном положении и перенесите отверстия. Затем снимите его, просверлите и верните в крыло на Cleco.

Просверлите уголок 7V9-3A с нервюрами и зафиксируйте Cleco.

Заднюю часть может потребоваться дополнительно распрямить, осторожно подгибая вверх пальцами, как показано.

В подписи указана верхняя корневая обшивка 7V9-3.

На 7V9-3 разметьте координаты корневой обшивки, но пока не обрезайте окончательно в размер.

Нанесите заклёпочную линию, проходящую через уголок 7V9-3A.

На верхней полке корневой нервюры 7V4-2 разметьте ряд и шаг заклёпок, выполните начальные отверстия #40.

Поставьте корневой лист: его задняя кромка заподлицо с задней поверхностью заднего профиля.

Важно: сейчас лист находится под верхней обшивкой крыла только для сверления. На окончательной сборке он будет сверху.

Удерживайте лист лентой, сверлите через готовые отверстия вдоль кромки и устанавливайте Cleco.

Для следующей операции нужен локатор отверстий #40 типа strap duplicator с направляющей втулкой. Приведённый пример инструмента — TPMM250-1 #40.

Через локатор просверлите ряд корневой нервюры 7V4-2. Сверлите и ставьте Cleco в каждое отверстие, чтобы не образовалось выпучивание листа.

Показана верхняя корневая обшивка 7V9-3 на Cleco с уголком 7V9-3A и нервюрой 7V4-2.

Просверлите ряд через корневой усилитель лонжерона 7V3-2SP. Верхняя фотография — вид корневой обшивки сверху.

На крупном плане показано пересечение ряда корневой носовой нервюры 7V4-1 с верхней полкой усилителя 7V3-2SP.

Оберните лист 7V9-3 по контуру и подрежьте для аккуратной посадки.

Во время оборачивания сохраняйте достаточное прилегание как к корневой нервюре, так и к нервюре станции №1.

Малярная лента помогает удерживать лист при подгонке. В самой передней части требуется перегиб, который в примере формируют по кромке стола.

Оберните носовую часть обшивки на месте и просверлите по показанной посадке.

Для правильного перекрытия снизу подогните лист. Ровную линию сгиба формируют на верстаке с помощью доски.

Просверлите с нижней обшивкой 7V7-3 и установите Cleco.

Подрежьте внутренний конец задней верхней обшивки 7V7-2 по линии от внутреннего конца задней кромки до внутреннего конца профиля 7V6-1.

Нижнюю заднюю обшивку допускается подрезать для доступа к болтам лонжерона по применимому узлу.

Внутреннюю нижнюю заднюю кромку 7V7-4 можно подрезать для доступа к болтам по показанному контуру.

Важно: верхнюю корневую обшивку не клепают до установки крыла на фюзеляж. Окончательно её подрезают на самолёте, подгоняя к верхнему остеклению для плотной посадки.