Редакция и применимость

7-wing-section3a · 2.0 (12/12/05). Фотоинструкция для CH 701 из местного комплекта руководств. Номера деталей, размеры и последовательность сохранены по этому источнику; при расхождении редакций сверяйте применимые чертежи и обновления вашего комплекта.

Фотографии служат пояснениями и не заменяют размерные чертежи.

Порядок сборки
  1. Приспособление для профиля бака
  2. Уголки профиля бака
  3. Совместное сверление концов
  4. Положение профиля бака в крыле
  5. Крепление профиля бака к нервюре
  6. Прямолинейность каркаса перед обшивкой
  7. Верхняя задняя обшивка
  8. Совмещение верхней обшивки
  9. Установочная заклёпка обшивки
  10. Сверление рядов нервюр сверху
  11. Ряд по задним профилям
  12. Завершение верхнего сверления

CH 701 · Верхние задние обшивки · Страница 1 из 12

Приспособление для профиля бака

CH 701 — Приспособление для профиля бака, иллюстрация 1
Иллюстрация 1 · Открыть полностью
CH 701 — Приспособление для профиля бака, иллюстрация 2
Иллюстрация 2 · Открыть полностью

Привинтите к верстаку деревянные рейки 1 × 2, образующие приспособление для клёпки концевых уголков профиля бака 7V11-2K.

Торцевые упоры перпендикулярны боковым сторонам; расстояние между ними 600mm. Прижмите нижнюю полку профиля к деревянному приспособлению.

Сверить с исходным текстом
STOL CH 701 JIG: Screw 1×2 furring strips to the workbench to make a jig to rivet the L angles at the end of the fuel tank channel 7V11-2K. Ends square to the sides. Clamp the bottom flange of the fuel tank channel 7V11-2K to the wood jig. JIG: 600mm between the end boards.

CH 701 · Верхние задние обшивки · Страница 2 из 12

Уголки профиля бака

CH 701 — Уголки профиля бака, иллюстрация 1
Иллюстрация 1 · Открыть полностью
CH 701 — Уголки профиля бака, иллюстрация 2
Иллюстрация 2 · Открыть полностью

Из стандартного L-образного уголка длиной 4 ft отрежьте два участка по 105mm для концов профиля бака 7V11-2K.

Разметьте и просверлите пять равномерно расположенных отверстий: пять заклёпок A4.

Сверить с исходным текстом
STOL CH 701 From the 4ft length of L angles, cut 2 pieces of “L” angles 105mm long. 7V11-2K WING TANK CHANNEL STD “L” ANGLE Layout and drill five evenly spaced rivets. 5 RIVETS A4

CH 701 · Верхние задние обшивки · Страница 3 из 12

Совместное сверление концов

CH 701 — Совместное сверление концов, иллюстрация 1
Иллюстрация 1 · Открыть полностью
CH 701 — Совместное сверление концов, иллюстрация 2
Иллюстрация 2 · Открыть полностью

Прижмите уголки к боковым упорам приспособления заподлицо с концами профиля 7V11-2K.

Сверлите через готовые отверстия и установите Cleco. Уголки ставятся на обоих концах профиля.

Сверить с исходным текстом
STOL CH 701 Clamp the “L” angles to the side of the jig (flush with the end of 7V11-2K, channel). Back drill and cleco. Install the L angle at both ends of the channel.

CH 701 · Верхние задние обшивки · Страница 4 из 12

Положение профиля бака в крыле

CH 701 — Положение профиля бака в крыле, иллюстрация 1
Иллюстрация 1 · Открыть полностью
CH 701 — Положение профиля бака в крыле, иллюстрация 2
Иллюстрация 2 · Открыть полностью
CH 701 — Положение профиля бака в крыле, иллюстрация 3
Иллюстрация 3 · Открыть полностью
CH 701 — Положение профиля бака в крыле, иллюстрация 4
Иллюстрация 4 · Открыть полностью

От переда лонжерона до передней стороны профиля бака 7V11-2K откладывают 530mm сверху и 525mm снизу; см. верхний средний рисунок 7-V-11.

Зацепите рулетку за переднюю сторону лонжерона и ведите ленту по полке нервюры.

Прижмите контрольные отрезки профиля к верхней и нижней полкам. Профиль бака помещается внутрь внутренней нервюры.

Сверить с исходным текстом
STOL CH 701 The placement of the channel is 530mm from the front of the spar to the front side of the channel on the top, and 525mm on the bottom side. Ref. top middle diagram on drawing 7-V-11 Wing tank channel 7V11-2K Hook the end of the tape measure on the front of the spar, run the tape over the rib flange. Clamp a piece of extrusion to the top and bottom flange of the channel. The channel fits inside the inboard rib.

CH 701 · Верхние задние обшивки · Страница 5 из 12

Крепление профиля бака к нервюре

CH 701 — Крепление профиля бака к нервюре, иллюстрация 1
Иллюстрация 1 · Открыть полностью
CH 701 — Крепление профиля бака к нервюре, иллюстрация 2
Иллюстрация 2 · Открыть полностью
CH 701 — Крепление профиля бака к нервюре, иллюстрация 3
Иллюстрация 3 · Открыть полностью
CH 701 — Крепление профиля бака к нервюре, иллюстрация 4
Иллюстрация 4 · Открыть полностью

Прижмите контрольный профиль к полке нервюры; показан наружный конец профиля бака.

Разметьте заклёпочную линию на нервюре и проверьте, что она проходит через L-образный уголок.

Просверлите, установите Cleco. Здесь указаны пять заклёпок A4.

Сверить с исходным текстом
STOL CH 701 Clamp the extrusion to the rib flange. Detail of outboard end of channel. Layout the rivet line on the rib, CHECK: Rivet line is through the L angle. Drill and cleco. 5 RIVETS A4

CH 701 · Верхние задние обшивки · Страница 6 из 12

Прямолинейность каркаса перед обшивкой

CH 701 — Прямолинейность каркаса перед обшивкой, иллюстрация 1
Иллюстрация 1 · Открыть полностью
CH 701 — Прямолинейность каркаса перед обшивкой, иллюстрация 2
Иллюстрация 2 · Открыть полностью
CH 701 — Прямолинейность каркаса перед обшивкой, иллюстрация 3
Иллюстрация 3 · Открыть полностью
CH 701 — Прямолинейность каркаса перед обшивкой, иллюстрация 4
Иллюстрация 4 · Открыть полностью

Натяните и отбейте прямую линию на верстаке. Нижнюю кромку лонжерона совместите с ней. Крыло лежит верхом вверх, низ лонжерона опирается на стол.

Выставьте нервюры перпендикулярно главному лонжерону. Для точного переноса заклёпочных линий к краю лонжерона в источнике предлагается временно снять носовые нервюры.

Небольшими фанерными прижимами, привинченными к верстаку, зафиксируйте каркас. Нанесите заклёпочные линии на полках нервюр; расстояние до кромки здесь приблизительно 10mm.

Сверить с исходным текстом
STOL CH 701 Pull a chalk line on the workbench. Position the bottom edge of the spar along the straight reference line of the chalk line. ORIENTATION: The bottom of the spar resting on the workbench (wing is right side up). Set the ribs square to the main spar. SUGGESTION: remove the nose ribs to accurately mark the rivet line to the edge of the spar. Screw small pieces of plywood into the workbench to clamp the skeleton to the workbench. RIVET LINE: Draw the rivet line on the rib flange (edge distance is approximately 10mm) Detail of plywood clamp and flange rivet line.

CH 701 · Верхние задние обшивки · Страница 7 из 12

Верхняя задняя обшивка

CH 701 — Верхняя задняя обшивка, иллюстрация 1
Иллюстрация 1 · Открыть полностью
CH 701 — Верхняя задняя обшивка, иллюстрация 2
Иллюстрация 2 · Открыть полностью
CH 701 — Верхняя задняя обшивка, иллюстрация 3
Иллюстрация 3 · Открыть полностью
CH 701 — Верхняя задняя обшивка, иллюстрация 4
Иллюстрация 4 · Открыть полностью

Положите заднюю верхнюю обшивку 7V7-2 на каркас. Край с предварительно просверленными отверстиями обращён назад.

Прямой линейкой проведите линии через начальные отверстия до передней и задней кромок листа.

Продлите соответствующую линию на лонжероне до его края. На фотографии носовые нервюры сняты.

Сверить с исходным текстом
STOL CH 701 Rear top skin 7V7-2 Lay the rear top skin 7V7-2 on the wing skeleton. ORIENTATION: pre- drilled holes along the edge is towards the rear. Use a straight edge to mark a line through the pilot holes in the skin. Draw the line to the edge of the skin. LAYOUT: Mark the lines along the front edge and aft edge of the skin. Also mark the rivet line on the spar to the edge of the spar. NOTE: Photo with the nose ribs removed.

CH 701 · Верхние задние обшивки · Страница 8 из 12

Совмещение верхней обшивки

CH 701 — Совмещение верхней обшивки, иллюстрация 1
Иллюстрация 1 · Открыть полностью
CH 701 — Совмещение верхней обшивки, иллюстрация 2
Иллюстрация 2 · Открыть полностью
CH 701 — Совмещение верхней обшивки, иллюстрация 3
Иллюстрация 3 · Открыть полностью
CH 701 — Совмещение верхней обшивки, иллюстрация 4
Иллюстрация 4 · Открыть полностью

Совместите заклёпочную линию обшивки с линией лонжерона. Задний край листа предварительно просверлен; от внутреннего края до первого ряда, соответствующего нервюре №1, — 320mm.

Линии полок должны быть видны через отверстия листа. Удерживайте обшивку на лонжероне отрезками ленты.

Передняя кромка обшивки заподлицо с лонжероном. Отверстие временной установочной заклёпки через пояс лонжерона расположено на 20mm наружу от станции нервюры; просверлите и поставьте Cleco.

Сверить с исходным текстом
STOL CH 701 Make sure the skin is position properly by lining up the rivet line on the skin with the rivet line in the spar. CHECK: The trailing edge of the skin is predrilled and the inboard to the first rivet line is 320mm to rib 1. The rivet lines are visible through the pre-drilled holes in the skin. Use pieces of duct tape to hold the skin to the spar. CHECK: The front edge of the skin is flush with the spar. Drill and cleco the tack rivet through the spar extrusion (hole is 20mm outboard of the rib stations).

CH 701 · Верхние задние обшивки · Страница 9 из 12

Установочная заклёпка обшивки

CH 701 — Установочная заклёпка обшивки, иллюстрация 1
Иллюстрация 1 · Открыть полностью
CH 701 — Установочная заклёпка обшивки, иллюстрация 2
Иллюстрация 2 · Открыть полностью
CH 701 — Установочная заклёпка обшивки, иллюстрация 3
Иллюстрация 3 · Открыть полностью
CH 701 — Установочная заклёпка обшивки, иллюстрация 4
Иллюстрация 4 · Открыть полностью
CH 701 — Установочная заклёпка обшивки, иллюстрация 5
Иллюстрация 5 · Открыть полностью
CH 701 — Установочная заклёпка обшивки, иллюстрация 6
Иллюстрация 6 · Открыть полностью

Увеличьте начальное отверстие через обшивку и лонжерон сверлом #30.

Только в ОБШИВКЕ осторожно выполните зенкование большим сверлом. По этой странице обработку прекращают, когда наружный диаметр зенковки равен диаметру головки заклёпки. Лонжерон по этому указанию не зенкуют.

Установочная заклёпка — стандартная A4 с плоской насадкой заклёпочника. По источнику выступающую головку доводят ручным напильником заподлицо.

Примечание: это конкретный приём данного руководства для установочного крепления. Он не заменяет требования применимых чертежей к остальным заклёпкам, толщине и зенкованию.

Сверить с исходным текстом
STOL CH 701 Open the pilot hole with #30 (hole in the skin and spar) SKIN ONLY: Carefully countersink the hole in the skin, use a large drill bit. SKIN ONLY: Stop countersinking the hole when the outside diameter of the hole is equal to the diameter of the rivet head. Using a large drill bit. Tack rivet is a standard A4 rivet; installed using a flat nose piece on the riveter. If the rivet is not perfectly flush, file down the top of the rivet with a hand file.

CH 701 · Верхние задние обшивки · Страница 10 из 12

Сверление рядов нервюр сверху

CH 701 — Сверление рядов нервюр сверху, иллюстрация 1
Иллюстрация 1 · Открыть полностью
CH 701 — Сверление рядов нервюр сверху, иллюстрация 2
Иллюстрация 2 · Открыть полностью
CH 701 — Сверление рядов нервюр сверху, иллюстрация 3
Иллюстрация 3 · Открыть полностью

Сверлите и ставьте Cleco, когда ось полки нервюры видна через предварительные отверстия обшивки.

Начинайте спереди и продвигайтесь по нервюрам назад, к открытому краю. Сначала сверлите и фиксируйте каждое третье отверстие, затем выполните промежуточные без добавления Cleco.

Сверить с исходным текстом
STOL CH 701 Drill and cleco when the rib flange centerline is visible through the predrilled holes in the skin. Start at the front and drill and Cleco the ribs towards the rear (open edge). Drill and Cleco every 3rd hole. Then go back and drill between the rivets without adding more Clecos.

CH 701 · Верхние задние обшивки · Страница 11 из 12

Ряд по задним профилям

CH 701 — Ряд по задним профилям, иллюстрация 1
Иллюстрация 1 · Открыть полностью
CH 701 — Ряд по задним профилям, иллюстрация 2
Иллюстрация 2 · Открыть полностью
CH 701 — Ряд по задним профилям, иллюстрация 3
Иллюстрация 3 · Открыть полностью
CH 701 — Ряд по задним профилям, иллюстрация 4
Иллюстрация 4 · Открыть полностью

Разметьте заклёпочную линию заднего профиля: измерьте расстояние от его середины до конца обшивки и перенесите наверх. Поставляемая обшивка уже может иметь этот ряд отверстий.

Перед сверлением проверьте, что линия идёт по середине профиля. Расстояние до кромки — 10mm.

Крайние отверстия находятся в 10mm от концов профиля; относительно оси нервюры это приблизительно 20mm. Также просверлите пересечение оси нервюры с рядом заднего профиля.

Между крайними отверстиями профилей 7V6-1 и 7V6-2SP — заклёпки A4 с шагом 40.

Сверить с исходным текстом
STOL CH 701 Layout the rivet line for the rear channel. Measure from the channel center to end of the skin and transfer to the topside. COMMENT: supplied skin may already have the rivet line pre-drilled! CHECK: Make sure that the rivet line is in the center of the channel before drilling. Edge distance = 10mm End hole: 10mm from the ends of the Channel (the first and last rivet in the rear channel are approximately 20mm from the rib center line). Also Drill a hole at the intersection of the rib center line with the rivet line through the rear channel. A4 pitch 40 between end holes in the Rear Channels 7V6-1 and 7V6-2SP

CH 701 · Верхние задние обшивки · Страница 12 из 12

Завершение верхнего сверления

CH 701 — Завершение верхнего сверления, иллюстрация 1
Иллюстрация 1 · Открыть полностью
CH 701 — Завершение верхнего сверления, иллюстрация 2
Иллюстрация 2 · Открыть полностью
CH 701 — Завершение верхнего сверления, иллюстрация 3
Иллюстрация 3 · Открыть полностью

Просверлите заклёпочный ряд через профиль бака и поставьте Cleco.

Завершите сверление обшивки по нервюрам и профилям.

Сверить с исходным текстом
STOL CH 701 Drill and Cleco the rivet line through the wing tank channel. Finish drilling the skin to the ribs and channels. Rivet line through channel.

Корзина

0
image/svg+xml

No products in the cart.

Continue Shopping