Разметьте и вырежьте пол 7F8-7. Сгладьте кромки напильником. На обеих сторонах нанесите осевую линию.

На нижнем листе 7F8-8 разметьте ось и подрежьте переднюю сторону до 740mm.

На нижнем поперечном профиле 7F10-1 отметьте ось и переднюю сторону. Передняя полка имеет угол 90°, задняя — 18°, по 7-F-10. Подрежьте профиль и сгладьте кромки напильником.

Установите накладку 7F10-2 внутри нижнего профиля 7F10-1, закрепите струбциной и сверлите через сопрягаемую деталь. Разметьте ось и предварительно просверлите шесть отверстий; для доступа потребуется угловая дрель.

Важно: исходник содержит явное исправление — на фотографии видны только пять заклёпок, но правильное количество указано как 6 заклёпок A5. Проверьте положение осевой линии.

Совместите оси деталей 7F8-8 и 7F8-7 и просверлите по месту. Удобно разметить ось на столе и совместить с ней пол фюзеляжа.

На 7F8-8 разметьте ряд с шагом 40, установите поперечный профиль 7F10-1, просверлите и закрепите Cleco. По 7-F-10 проверьте общее расстояние от передней кромки листа 7F8-7 до внутренней кромки задней полки 7F10-1 — 1300mm.

Разметьте вырез в передней стенке сиденья 7F11-1 и места проходных втулок для топливопровода, тормозной трубки, кабеля аккумулятора, троса направления и трубки приёмника воздушного давления.

Выставьте накладку 7F11-1A, прижмите к 7F11-1, просверлите и закрепите Cleco. Удалите заусенцы и склепайте эти две детали.

Рекомендация источника: ряд через уголок L на боковине кабины, сечение A-A на 7-F-9, сверлить после установки каркаса кабины; смотрите раздел 10, страницу 11.

Ширина перегородки в районе передних стоек 7F9-7 и ширина задней сборки у заднего края боковины 7F9-1 задают угол между боковинами кабины и полом.

Найдите ось передней стенки 7F11-1, выставьте её относительно пола 7F8-7 и нижнего листа 7F8-8 и просверлите по месту. На нижнем фото также обозначен профиль 7F10-1.

Примечание: в одной подписи напечатано 7FR8-8, в других подписях этого узла — 7F8-8. Номер с дополнительной буквой R сохранён здесь как особенность исходной подписи; соответствие детали проверяется по чертежу.

Установите левую и правую боковины кабины 7F9, обозначенные 1L и 1R. Проверьте, что вырез боковины находится на высоте нижнего поперечного профиля.

Примечание: на этой странице нижний профиль подписан 7V10-1, тогда как в соседних операциях — 7F10-1. Подпись не использовалась для автоматической замены обозначения детали.

Проверьте совпадение высоты нижнего профиля с вырезом боковины 7F9. Вставьте узел крепления шасси/подкоса 7F17-1SP в нижний профиль.

Подрежьте конец заднего приваренного кронштейна этого узла, освобождая место под 6 заклёпок накладки 7F10-2. Смотрите нижний левый рисунок 7-F-17.

Переднюю сборку рекомендуется установить на подкладки 1×2, чтобы оставить место под болты узла шасси/подкоса. На этом этапе только наметьте расположение болтов и заклёпок узла; смотрите примечание вверху 7-F-10.

По проверочному указанию источника проставка 1/8″ поднимает стойку над нижней кромкой боковин, а узел крепления стойки находится на уровне нижней кромки боковины.

До сверления боковин к полу выставьте правильную ширину спереди и сзади. Измерьте заднюю сборку снаружи до наружной стороны и изготовьте доску-шаблон этой ширины. Указанная по 7-F-10 ширина задней части — 1044mm. На фото обозначены 7F10-1 и 7F17-1SP.

Ширина между наружными сторонами передних концов боковин — 825mm. После выверки ширины спереди и сзади и крепления узла шасси/подкоса к боковинам на Cleco можно просверлить пол к нижним кромкам боковин и закрепить Cleco.

Важно: задняя кромка боковин 7F9-1 сверху уже, а снизу шире; смотрите указанную в источнике отсылку к стойкам задней части, раздел 5, страница 9.

Не сверлите задний кронштейн узла 7F17-1SP к боковой стенке профиля 7F10-1 до установки каркаса кабины. Эта операция отнесена к разделу 10, странице 11.