Установка крыла и подкосов — CH 750 STOL

Редакция и применимость руководства

75-ZA-4_75-ZA-5_A · 1.0 (12/1/2010). Перевод для раздела компании «Свой самолёт».

Фотоинструкция дополняет чертежи. При расхождениях приоритет имеют чертежи; номера деталей и размеры сохранены по этой редакции.

Порядок сборки

Отверстия в вилках наконечников подкосов
Разметка основных подкосов
Три отверстия нижнего наконечника
Сверление нижнего наконечника в подкосе
Крепление корня крыла
Заднее крепление и второе крыло
Выставление фюзеляжа перед регулировкой крыльев
Стреловидность и поперечное V
Угол установки крыла
Подгонка нижнего конца переднего подкоса
Разметка верхнего конца переднего подкоса
Отрезка и разметка верхнего соединения
Совмещение верхнего наконечника с подкосом
Сверление верхнего наконечника по месту
Окончательная обработка переднего подкоса
Подгонка нижнего конца заднего подкоса
Зазор верхнего наконечника заднего подкоса
Длина и разметка заднего подкоса
Сверление заднего подкоса
Установка заднего подкоса

75-ZA-4_75-ZA-5_A · Страница 2 из 21

Отверстия в вилках наконечников подкосов

75W8-1 — передний нижний наконечник подкоса; 75W8-2 — передний верхний; 75W8-3 — задний нижний; 75W8-4 — задний верхний.

От конца U-образной вилки каждого наконечника отложите 18mm. Наметьте центр отверстия посередине вилки. Накерните и просверлите направляющее отверстие сверлом #40.

Сверить с исходным текстом · 75-ZA-4_75-ZA-5_A, стр. 2

Mark a line 18mm from the end of the U fitting on the end of the Strut Fittings. Then mark the hole location in the center of the U fitting on the Strut Fittings. P/N: 75W8-1 Front Lower Strut Fitting P/N: 75W8-2 Front Upper Strut Fitting P/N: 75W8-3 Rear Lower Strut Fitting P/N: 75W8-4 Rear Upper Strut Fitting Use a center punch to mark the location and drill a pilot hole with a #40 drill bit in the Fittings.

75-ZA-4_75-ZA-5_A · Страница 3 из 21

Разметка основных подкосов

Поэтапно рассверлите отверстия в наконечниках до 3/8″. Предпочтителен сверлильный станок, чтобы отверстия были перпендикулярны U-образным вилкам.

75W8-5 — передний подкос; 75W8-6 — задний подкос. У передней кромки приложите угольник. Перенесите на верхнюю поверхность середину плоского участка внутреннего профиля подкоса. Вторую точку отметьте по центру плоского участка примерно в 150mm от конца. Соедините точки осевой линией. Повторите для передних и задних подкосов.

Примечание: в следующих операциях размечают только НИЖНИЕ концы подкосов. Верхние наконечники выставляют после установки крыльев на фюзеляж.

Сверить с исходным текстом · 75-ZA-4_75-ZA-5_A, стр. 3

Expand the hole in the Strut Fittings to 3/8” in steps. Its best to use a drill press to ensure the holes are perpendicular to the U fittings in the Strut Fittings. Set a square at the leading edge of the Strut. Mark the center of the flat portion of the interior of the Strut on the top of the Strut. Then mark a point at the center of the flat portion approximately 150mm from the end. Mark a center line on the Strut. Do this step for all the Struts, front and Rear. Note: Only mark the bottom of each Struts in the following steps. The Upper Fittings will be positioned once the Wings are installed on the Fuselage. P/N: 75W8-5 Front Strut P/N: 75W8-6 Rear Strut

75-ZA-4_75-ZA-5_A · Страница 4 из 21

Три отверстия нижнего наконечника

Положите нижний наконечник на подкос и обведите конец наконечника. Наметьте отверстия в 30mm от конца подкоса и в 12mm от отметки конца наконечника; третье расположите посередине между ними. Проведите осевую линию на наконечнике.

Просверлите подкос сверлом #40 ТОЛЬКО с одной стороны. Вторую сторону позднее сверлят на станке, обеспечивая перпендикулярность отверстий поверхности подкоса.

Сверить с исходным текстом · 75-ZA-4_75-ZA-5_A, стр. 4

Lay the Lower Strut Fitting on top of the Strut. Trace the end of the Fitting on the Strut. Mark a hole location 30mm from the end of the Strut and 12mm from the end mark of the Fitting, then center a bolt hole location between the first marks. Draw a center line on the Strut fitting. Use a #40 drill bit to drill the hole locations in the Strut. Only drill through one side of the Strut. A drill press will be used later to ensure the holes are perpendicular to the Strut surface.

75-ZA-4_75-ZA-5_A · Страница 5 из 21

Сверление нижнего наконечника в подкосе

Вставьте нижний наконечник: его трубчатая часть должна быть заподлицо с концом подкоса, осевая линия должна быть видна через отверстия. Через подкос просверлите наконечник сверлом #40 и установите Cleco.

Выставьте подкос горизонтально вдоль длины, а вилку наконечника — поперёк ширины. Это обеспечивает перпендикулярность отверстий поверхности подкоса. На станке просверлите противоположную сторону сверлом #40. Поэтапно рассверлите отверстия через подкос и наконечник до 1/4″.

Сверить с исходным текстом · 75-ZA-4_75-ZA-5_A, стр. 5

Insert the Lower Strut Fitting in the Strut. Position the Fitting so the tube is flush with the end of the Strut and the line is visible through the holes in the Strut. Use a #40 drill bit to back drill through the Strut into the Fitting and Cleco. Make sure the Strut is level along its length and also that the U fitting in the Strut Fitting is level across its width. This will ensure the holes are perpendicular to the surface of the Strut. Use a drill press with a #40 drill bit to back drill into the bottom of the Strut. Expand the holes to ¼” in steps through the Struts and Fittings.

75-ZA-4_75-ZA-5_A · Страница 6 из 21

Крепление корня крыла

От внутреннего конца корневого фитинга лонжерона отложите 19mm. Наметьте отверстие посередине этой линии. Просверлите сверлом #40 и поэтапно рассверлите до 3/8″.

Вставьте корневой фитинг лонжерона в вилку каркаса кабины и установите болт AN6, удерживающий крыло. Под законцовку поставьте опору. Для дальнейшей регулировки поперечного V рекомендуется опора с регулируемой высотой, как на фотографии.

Сверить с исходным текстом · 75-ZA-4_75-ZA-5_A, стр. 6

Mark a line 19mm from the inboard end of the Spar Root Fitting. Mark a hole location centered on the line. Use a #40 drill to drill the hole. Expand the hole to 3/8” in steps. Insert the Wing Spar Root Fitting into the U fitting on the Cabin Frame and install the AN6 bolt to hold the Wing in place. Use a stand to support the end of the wing. The stand used in the photo above has an adjustable height and an adjustable height stand is recommended to adjust the dihedral angle in the following steps.

75-ZA-4_75-ZA-5_A · Страница 7 из 21

Заднее крепление и второе крыло

Прижмите заднюю стенку крыла струбциной к заднему узлу крепления крыла.

В той же последовательности установите второе крыло.

Сверить с исходным текстом · 75-ZA-4_75-ZA-5_A, стр. 7

Clamp the Rear Channel to the Rear Wing Attachment. Follow the same procedure to install the second Wing.

75-ZA-4_75-ZA-5_A · Страница 8 из 21

Выставление фюзеляжа перед регулировкой крыльев

После установки обоих крыльев выставьте горизонтально поперечную трубу крепления лонжеронов на каркасе кабины.

Выставьте горизонтально верхние трубы каркаса кабины.

Сверить с исходным текстом · 75-ZA-4_75-ZA-5_A, стр. 8

With both Wings installed, level the Spar Carry Through on the Cabin Frame. Level the Top Tubes on the Cabin Frame.

75-ZA-4_75-ZA-5_A · Страница 9 из 21

Стреловидность и поперечное V

Натяните шнур от законцовки одного крыла до законцовки другого над заклёпочным рядом лонжерона. Сдвигайте законцовки вперёд или назад, пока шнур не расположится точно над этим рядом. Получится стреловидность 0°.

У задней нервюры №1 измерьте расстояние вверх от лонжерона до хорошо натянутого шнура. Регулируйте высоту опор, пока на ОБОИХ крыльях это расстояние не составит 85mm. Так устанавливается требуемое поперечное V.

Сверить с исходным текстом · 75-ZA-4_75-ZA-5_A, стр. 9

Stretch a string from one Wing tip to the opposite Wing tip over the Spar rivet line. Set the sweep angle by moving the Wing tip forward or aft so the string is directly over the Spar rivet line. This will set the sweep angle to 0 degrees. At Rear Rib #1, measure up from the Spar to the string. Make sure the string is pulled tight. Adjust the height of the stands until the distance between the Spar at Rear Rib #1 and the string is 85mm on BOTH Wings. This will set the correct dihedral angle.

75-ZA-4_75-ZA-5_A · Страница 10 из 21

Угол установки крыла

Цифровым уровнем или гравитационным угломером выставьте угол установки крыла. Приложите прибор к нижней поверхности крыла у задней нервюры, рядом с лонжероном. Установите угол 3°, носок вверх.

После выставления углов просверлите заднюю стенку крыла через задний узел крепления. Поэтапно рассверлите отверстие до 3/8″. Соедините заднюю стенку с узлом крепления болтом AN6.

Сверить с исходным текстом · 75-ZA-4_75-ZA-5_A, стр. 10

Use a digital level or a gravity protractor to set the Wing incidence angle. Set the level on the bottom of the Wing at a Rear Rib near the Spar. Set the Wing incidence angle at 3 degrees, nose up. With the Wing set at the proper angles, back drill through the Rear Wing Attachment into the Rear Channel. Expand the hole to 3/8” in steps. Bolt the Rear Channel to the Rear Wing Attachment with an AN6 bolt.

75-ZA-4_75-ZA-5_A · Страница 11 из 21

Подгонка нижнего конца переднего подкоса

Наденьте передний нижний наконечник на узел крепления подкоса у шасси. Для установки подкос, вероятно, потребуется подрезать. Разметьте его конец по месту.

Углошлифовальной машиной с отрезным диском или ножовкой подрежьте подкос по разметке. Для получения нужного угла могут потребоваться несколько примерок.

Сверить с исходным текстом · 75-ZA-4_75-ZA-5_A, стр. 11

Slide the Lower Front Strut Fitting on the Gear Strut Fitting. The Strut will likely need to be trimmed to fit on the Gear Strut Fitting. Mark the end of the Strut to be able to trim it to fit. Use an angle grinder with a cutoff wheel or a hacksaw to trim the Strut along the line. It may take a few tries to get the Strut cut to the proper angle.

75-ZA-4_75-ZA-5_A · Страница 12 из 21

Разметка верхнего конца переднего подкоса

Установите подкос на узел крепления у шасси и временно удерживайте болтом.

75W8-2 — передний верхний наконечник подкоса. Установите его на крыло. Приложите подкос рядом и перенесите положение конца трубчатой части наконечника на подкос. После снятия подкоса угольником проведите линию отреза.

Сверить с исходным текстом · 75-ZA-4_75-ZA-5_A, стр. 12

Position the Strut on the Gear Strut Fitting. Use a bolt to temporarily keep the Strut in place. Install the Front Upper Strut Fitting on the Wing. Hold the Strut next to the Fitting and mark the end of the tube on the Strut. When the Strut is removed, use a square to mark a line to cut the Strut. P/N: 75W8-2 Front Upper Strut Fitting

75-ZA-4_75-ZA-5_A · Страница 13 из 21

Отрезка и разметка верхнего соединения

Отметьте на подкосе конец наконечника. Ножовкой или машиной с отрезным диском подрежьте подкос по линии до нужной длины.

Измерьте расстояние от конца подкоса до конца наконечника и перенесите отметку на нижнюю сторону подкоса. Тем же способом, что ранее, проведите ось плоского участка. Наметьте линии в 30mm от конца подкоса и в 12mm от отметки конца наконечника; третье отверстие расположите посередине. Сверлом #40 просверлите отверстия ТОЛЬКО снизу.

Сверить с исходным текстом · 75-ZA-4_75-ZA-5_A, стр. 13

Mark the end of the Fitting on the Strut. Use a hacksaw or an angle grinder with a cutoff wheel to cut the Strut on the line for the proper length. Measure the distance from the end of the Strut to the end of the Fitting and transfer the mark to the bottom of the Strut. Mark the center line of the flat portion of the Strut following the same procedures used before. Mark a line 30mm from the end of the Strut and a line 12mm from the end of the fitting mark. Layout a third mark half way between. Use a #40 drill bit to drill the hole locations on the bottom side only.

75-ZA-4_75-ZA-5_A · Страница 14 из 21

Совмещение верхнего наконечника с подкосом

Временно установите наконечник и подкос на самолёт. Выставьте наконечник по направлению подкоса. Отметьте на наконечнике место соприкосновения с концом подкоса.

Снимите подкос и проведите осевую линию трубчатой части наконечника для совмещения с отверстиями подкоса.

Сверить с исходным текстом · 75-ZA-4_75-ZA-5_A, стр. 14

Temporarily reinstall the Fitting and the Strut on the aircraft. Position the Fitting in line with the Strut. Mark the end of the Fitting where it will make contact with the Strut. Remove the Strut and mark the center line of the tube on the Fitting to align the holes in the Strut.

75-ZA-4_75-ZA-5_A · Страница 15 из 21

Сверление верхнего наконечника по месту

Вставьте верхний наконечник в подкос; не упустите его внутрь. Установите подкос на самолёт. Для установки на крыло, вероятно, придётся немного приподнять крыло. Вставьте удерживающий болт. Совместите осевую линию наконечника с отверстиями подкоса и зафиксируйте положение струбциной.

Через подкос просверлите наконечник сверлом #40 и установите Cleco. Сверлите ТОЛЬКО снизу. Верхнюю сторону позднее сверлят на станке, обеспечивая соосность.

Сверить с исходным текстом · 75-ZA-4_75-ZA-5_A, стр. 15

Slide the Upper Fitting into the Strut, be careful not to lose the Fitting in the Strut. Reinstall the Strut on the aircraft. The Wing will likely have to be lifted to be able to slide the Strut into place at the Wing. Insert a bolt to hold the Fitting in place. Align the center line mark on the Fitting through the holes in the Strut. Use a clamp to hold the Fitting in place inside the Strut. Use a #40 drill bit to back drill through the Strut into the Fitting and Cleco. Only drill through the bottom side, the holes will be drilled through the top on a drill press to ensure they are in line.

75-ZA-4_75-ZA-5_A · Страница 16 из 21

Окончательная обработка переднего подкоса

Снимите подкос. Выставьте его горизонтально вдоль длины, а вилку наконечника — поперёк. На станке просверлите противоположную сторону через имеющиеся отверстия сверлом #40. Поэтапно увеличьте отверстия до 1/4″, устанавливая Cleco по мере рассверливания.

Соедините передний верхний наконечник с подкосом болтами. Установите передний подкос на самолёт.

Сверить с исходным текстом · 75-ZA-4_75-ZA-5_A, стр. 16

Remove the Strut from the aircraft. Make sure the length of the Strut is level and the U fitting on the Fitting is level. Back drill through the holes in the Strut on a drill press with a #40 drill bit. Step the drill size up to ¼” and Cleco as the holes are expanded. Bolt the Front Upper Strut Fitting to the Strut. Install the Front Strut on the Aircraft.

75-ZA-4_75-ZA-5_A · Страница 17 из 21

Подгонка нижнего конца заднего подкоса

Установите задний подкос на узел крепления у шасси. Для нужного угла к верхнему заднему наконечнику, вероятно, придётся подрезать переднюю кромку подкоса. Разметьте участок, мешающий креплению у шасси.

Подрежьте подкос ножовкой или машиной с отрезным диском. На фотографии наконечник находится внутри подкоса, но ПЕРЕД резкой его необходимо вынуть, чтобы не повредить.

Важно: НЕ надрежьте и НЕ повредите задний нижний наконечник подкоса.

Сверить с исходным текстом · 75-ZA-4_75-ZA-5_A, стр. 17

Position the Rear Strut on the Gear Strut Fitting. To position the Rear Strut at the correct angle for the Rear Top Strut Fitting, the leading edge of the Strut will likely need to be trimmed. Mark the leading edge of the Strut to give clearance with the Gear Strut Fitting. . Use a hacksaw or an angle grinder with a cutoff wheel to trim the Strut. The photo above shows the Fitting installed in the Strut but the Fitting should be removed before cutting to avoid damage to the Fitting. Note: DO NOT nick or cut the Rear Lower Strut Fitting.

75-ZA-4_75-ZA-5_A · Страница 18 из 21

Зазор верхнего наконечника заднего подкоса

75W8-4 — задний верхний наконечник подкоса. Скруглите верх его вилки, обеспечив зазор у крыла. Временно закрепите наконечник на крыле болтом.

Важно: сохраняйте как минимум минимально допустимое расстояние от болтового отверстия до края.

Снова установите подкос на узел у шасси. Выставьте его по направлению верхнего наконечника и перенесите на подкос положение нижнего края вилки.

Сверить с исходным текстом · 75-ZA-4_75-ZA-5_A, стр. 18

Round the top of the U fitting on the Rear Upper Strut Fitting to provide clearance at the Wing. Temporarily insert a bolt to hold the Strut Fitting in place on the Wing. Note: Be sure to maintain at least minimum edge distance on the hole for the bolt. P/N: 75W8-4 Rear Upper Strut Fitting Reinstall the Strut on the Gear Strut Fitting. Position the Strut in line with the Upper Strut Fitting and mark the bottom edge of the U fitting on the Strut.

75-ZA-4_75-ZA-5_A · Страница 19 из 21

Длина и разметка заднего подкоса

Отметьте на подкосе конец наконечника. Угольником проведите линию отреза у вилки. Ножовкой или машиной с отрезным диском подрежьте подкос до нужной длины.

Разметьте и просверлите отверстия заднего подкоса так же, как на переднем; также проведите осевую линию наконечника. Снова установите подкос и наконечник. Совместите ось наконечника с отверстиями подкоса.

Сверить с исходным текстом · 75-ZA-4_75-ZA-5_A, стр. 19

Mark the bottom of the Fitting on the Strut. Use a square to mark a line to cut the Strut at the U fitting. Use a hacksaw or angle grinder with a cutoff wheel to cut the Strut to length. Follow the same procedures to mark and drill the holes on the Rear Strut as were used on the Front Strut as well as marking the center line of the Fitting. Reinstall the Strut and Fitting. Align the center line on the Fitting through the holes in the Strut.

75-ZA-4_75-ZA-5_A · Страница 20 из 21

Сверление заднего подкоса

Зафиксируйте наконечник внутри подкоса струбциной. Через подкос просверлите наконечник сверлом #40 и установите Cleco. Сверлите ТОЛЬКО нижнюю сторону. Для прямолинейности сквозных отверстий используйте сверлильный станок.

Выставьте подкос горизонтально тем же способом, что ранее. На станке сверлом #40 просверлите противоположные стенки подкоса и наконечника через готовые отверстия. Поэтапно рассверлите до 3/16″, устанавливая Cleco по мере увеличения отверстий.

Сверить с исходным текстом · 75-ZA-4_75-ZA-5_A, стр. 20

Use a clamp to keep the Fitting from shifting inside the Strut. Use a #40 drill bit to back drill through the Strut into the Fitting and Cleco. Only drill through the bottom side of the Strut and Fitting. A drill press should be used to ensure the holes are straight. Follow the same procedures to level the Strut before drilling. Use a #40 drill bit in a drill press to back drill through the holes in the Strut and Fitting. Expand the holes in steps to 3/16” and cleco as the holes are expanded.

75-ZA-4_75-ZA-5_A · Страница 21 из 21

Установка заднего подкоса

Соедините задний верхний наконечник с подкосом болтами. Установите задний подкос на самолёт.

Сверить с исходным текстом · 75-ZA-4_75-ZA-5_A, стр. 21

Bolt the Rear Upper Strut Fitting to the Strut. Install the Rear Strut on the Aircraft.