Обшивка руля высоты — CH 750 STOL

Редакция и применимость руководства

75-TA-4 · 1.2 (4/13/11). Перевод для раздела компании «Свой самолёт».

Фотоинструкция дополняет чертежи. При расхождениях приоритет имеют чертежи; номера деталей и размеры сохранены по этой редакции.

Порядок сборки

Задние обшивки руля высоты
Концевая нервюра и гнутая полоса
Крепление полосы и ось навески
Установка оси навески
Концевые уголки заднего профиля
Разметка вторых полок уголков
Крепление заднего профиля к обшивкам и нервюрам
Носовые обшивки руля высоты
Заклёпочные ряды носовых обшивок
Кабанчики руля высоты и задний уголок
Передний уголок кабанчиков
Вырез под триммер

75-TA-4 · Страница 2 из 13

Задние обшивки руля высоты

Верхняя полка концевой нервюры имеет предварительные отверстия с шагом 38 мм.

75T3-1 — концевая нервюра руля высоты.

Закрепите задние обшивки сверху на каркасе и концевой нервюре на Cleco. Переверните руль высоты и закрепите задние обшивки на лонжероне.

Примечание: если отверстия обшивки и нервюр не совпадают, правая задняя обшивка установлена слева.

75T4-3 — задние обшивки руля высоты.

Сверить с исходным текстом · 75-TA-4, стр. 2

The Tip Rib is predrilled on the top flange pitch 38mm. P/N: 75T3-1 Elevator Tip Rib Cleco the Rear Skins to the Skeleton and Tip Rib on Top. Flip the Elevator over and Cleco the Rear Skins to the Spar. Note: If the holes don’t line up in the Rear Skins and Ribs then you have the Right Rear Skin on the left side. P/N: 75T4-3 Elevator Rear Skins

75-TA-4 · Страница 3 из 13

Концевая нервюра и гнутая полоса

Прижмите концевую нервюру к задней обшивке так, чтобы она располагалась равномерно относительно верха и низа лонжерона. Сверлом №40 (#40) просверлите крепление к обшивке, установите Cleco.

На гнутой полосе проведите линию в 10 мм от кромки. Разметьте заклёпки в 10 мм от верхнего и нижнего краёв, ещё одну — посередине широкой полки. Прижмите полосу к концевой нервюре. Просверлите под A4 и закрепите полосу на лонжероне на Cleco.

75T3-4 — гнутая полоса.

Сверить с исходным текстом · 75-TA-4, стр. 3

Clamp the Tip Rib to the Rear Skin so the Tip Rib is evenly spaced at the top and bottom of the Spar. Drill with a #40 drill bit and Cleco the Tip Rib to the Rear Skin. Draw a line 10mm from the edge of the Bend Strip. Lay out rivets 10mm from the top and bottom and one centered on the large flange. Clamp the Bent Strip to the Tip Rib. Drill to A4 and Cleco the Bent Strip to the Spar. P/N: 75T3-4 Bent Strip

75-TA-4 · Страница 4 из 13

Крепление полосы и ось навески

Просверлите под A4 и закрепите гнутую полосу на концевой нервюре на Cleco.

Проведите осевую линию на оси навески.

75T3-9 — ось навески руля высоты.

Сверить с исходным текстом · 75-TA-4, стр. 4

Drill to A4 and Cleco the Bent Strip to the Tip Rib. Draw a center line on the Hinge Pin. P/N: 75T3-9 Elevator Hinge Pin

75-TA-4 · Страница 5 из 13

Установка оси навески

Снимите концевую нервюру с каркаса. Рассверлите центральное отверстие до 3/16″. Вставьте в него ось навески; совместите её осевую линию с отверстиями нервюры и зафиксируйте. Просверлите крепление оси к нервюре под A5, установите Cleco.

Примечание: для поддержки оси при сверлении под нервюру и ось на фотографии подложены деревянные бруски.

Верхняя полка заднего профиля уже имеет предварительные отверстия.

75T3-10 — задний профиль руля высоты.

Сверить с исходным текстом · 75-TA-4, стр. 5

Remove the Tip Rib from the Skeleton. Drill the center hole to 3/16 inch. Put the Hinge Pin through the 3/16 inch hole and clamp the Hinge Pin in place when the center line is visible through the holes in the Tip Rib. Drill to A5 and Cleco the Hinge Pin to the Tip Rib. Note: Wood blocks have been placed under the Tip Rib and Hinge Pin to support the Hinge Pin when drilled. The top flange of the Rear Channel has been predrilled. P/N: 75T3-10 Elevator Rear Channel

75-TA-4 · Страница 6 из 13

Концевые уголки заднего профиля

Отрежьте два L-уголка длиной 65 мм. На одной полке каждого проведите осевую линию.

Деталь L — L-уголок длиной 65 мм.

Прижмите уголки к заднему профилю так, чтобы осевые линии были видны через предварительные отверстия. Просверлите под A4, закрепите на Cleco.

Сверить с исходным текстом · 75-TA-4, стр. 6

Cut two pieces of L Angle to 65mm long. Draw a center line on one flange of the L Angle. P/N: L L Angle Length = 65 Clamp the L Angles to the Rear Channel so the center line is visible through the predrilled holes in the Rear Channel. Drill to A4 and Cleco the L Angles to the Rear Channel.

75-TA-4 · Страница 7 из 13

Разметка вторых полок уголков

Проведите осевые линии на уголках. На каждой полке разметьте заклёпки в 10 мм от верхней и нижней кромок, третью посередине. Просверлите предварительные отверстия сверлом №40 (#40).

Проведите осевую линию на нижней полке заднего профиля.

Сверить с исходным текстом · 75-TA-4, стр. 7

Mark a center line on the L Angles. Layout rivets 10mm from the top and the bottom edges. Place a third rivet centered on the flange. Use a #40 drill bit to pre-drill the L Angles. Draw a center line on the bottom flange of the Rear Channel.

75-TA-4 · Страница 8 из 13

Крепление заднего профиля к обшивкам и нервюрам

Закрепите верхнюю полку заднего профиля сверху задних обшивок на Cleco. Просверлите нижнюю полку под A5 и закрепите профиль на обшивках на Cleco.

Через отверстия L-уголков перенесите отверстия под A4 на внутренние задние нервюры, закрепите уголки на Cleco.

Сверить с исходным текстом · 75-TA-4, стр. 8

Cleco the top flange of the Rear Channel to the top of the Rear Skins. Drill the bottom flange of the Rear Channel to A5 and Cleco the Rear Channel to the Rear Skins. Back drill to A4 through the holes in the L angles into the Inboard Rear Ribs and Cleco the L Angles to the Inboard Rear Ribs.

75-TA-4 · Страница 9 из 13

Носовые обшивки руля высоты

Отметьте на стенках концевых нервюр положения поджимов.

Вставьте носовые обшивки между задними обшивками и лонжероном. Не сжимайте радиус передней кромки, чтобы не оставить вмятины. Несколькими длинными полосами клейкой ленты удерживайте обшивку на месте. На обеих носовых и задних обшивках сверлите под A4 снаружи внутренних задних нервюр и под A5 между этими нервюрами.

Примечание: до сверления заклёпочного ряда лонжерона вставьте обе носовые обшивки и убедитесь в отсутствии крутки руля высоты. Для сверления носовые обшивки находятся под задними, при клёпке они будут снаружи.

75T4-2 — носовая обшивка руля высоты.

Сверить с исходным текстом · 75-TA-4, стр. 9

Mark the Crimp locations on the web of the Tip Ribs. Slide the Nose Skins between the Rear Skins and the Spar. Be careful not to squeeze the leading edge of the Nose Skin as this will cause dings in the leading edge. Use several long pieces of duct tape to hold the Nose Skin in place. Drill to A4 outboard of the Inboard Rear Rib and A5 between the Inboard Rear Ribs on both Nose Skins and Rear Skins. Note: Slide both Nose Skins in place and check that there is no twist in the Elevator before you drill the Spar rivet line. The Nose Skins are under the Rear Skins to drill, they will be riveted on the outside. P/N: 75T4-2 Elevator Nose Skin

75-TA-4 · Страница 10 из 13

Заклёпочные ряды носовых обшивок

Разметьте ряды носовых и концевых нервюр. Совместите гибкую линейку с отверстиями задней обшивки для внутренней задней и концевой нервюр и проведите прямую линию на носовой обшивке. Разметьте заклёпки по приведённым размерам. Просверлите под A4, закрепите носовую обшивку на концевых и носовых нервюрах на Cleco.

На верхней носовой обшивке расстояния от заклёпочного ряда лонжерона: первая заклёпка 25 мм, вторая 59 мм, третья 93 мм.

На нижней носовой обшивке расстояния от заклёпочного ряда лонжерона: первая заклёпка 25 мм, вторая 59 мм, третья 96 мм.

Примечание: до сверления убедитесь, что заклёпки не попадают на поджимы, ранее размеченные на стенке концевой нервюры. Поджимы носовой нервюры находятся в тех же местах, что и у концевой.

Снимите носовые обшивки. На верхнем и нижнем рядах проведите линии в 10 мм от центров отверстий лонжерона, обеспечив расстояние 10 мм до края. Обрежьте лишний материал задних кромок носовых обшивок. Установите их заново поверх задних обшивок.

Сверить с исходным текстом · 75-TA-4, стр. 10

Mark the rivet lines for the Nose Rib and Tip Ribs. Align a flexible straight edge with the holes in the Rear Skin for the Inboard Rear Rib and the Tip Rib and draw a straight line on the Nose Skin. Mark the rivet locations according to the distances below for the Nose Ribs and Tip Ribs. Drill to A4 and Cleco the Nose Skin to the Tip Ribs and Nose Ribs. Top Nose Skin Rivet Locations (measured from the Spar rivet line): 1st rivet = 25mm 2nd rivet = 59mm 3rd rivet = 93mm Bottom Nose Skin Rivet Locations (measured from the Spar rivet line): 1st rivet = 25mm 2nd rivet = 59mm 3rd rivet = 96mm Note: Check the rivet position marks will be clear of the crimps locations (previously marked on the web of the Tip Rib) before drilling the rivet holes. The crimp locations in the Nose Rib are in the same position as the Tip Rib. Remove the Nose Skins from the Elevator. Mark a line 10mm from the center line of the Spar rivet line (10mm edge distance) on both top and bottom rivet lines. Trim the excess material from the aft edges of the Nose Skins. Reinstall the Nose Skin on top of the Rear Skins.

75-TA-4 · Страница 11 из 13

Кабанчики руля высоты и задний уголок

Закрепите верхний и нижний кабанчики на лонжероне и заднем профиле на Cleco. Вертикальная полка должна быть заподлицо с уголком кабанчиков. Рассверлите предварительные отверстия под A5.

Примечание: на верхней фотографии показан нижний кабанчик.

75T3-7 — нижний кабанчик руля высоты; 75T3-8 — верхний кабанчик.

Отрежьте L-уголок длиной 130 мм. На одной полке проведите осевую линию. Разметьте заклёпку в середине и по одной в 26 мм выше и ниже. Отцентрируйте уголок на заднем профиле и прижмите к верхнему и нижнему кабанчикам. Просверлите под A4, закрепите уголок на заднем профиле на Cleco. В 10 мм от концов уголка разметьте и просверлите по одной заклёпке под A4 в верхний и нижний кабанчики. Подрежьте уголок по их контуру.

Деталь L — L-уголок длиной 130 мм.

Сверить с исходным текстом · 75-TA-4, стр. 11

Cleco the Upper Horn and Lower Horn to the Spar and Rear Channel. The vertical flange should be flush to the Horn Angle. Expand the pre-drilled holes to A5. Note: The Lower Horn is shown in the photo above. P/N: 75T3-7 Elevator Lower Horn P/N: 75T3-8 Elevator Upper Horn Cut a piece of L Angle to 130mm. Draw a center line on one flange. Mark a rivet centered on the L Angle and one rivet 26mm above and below the center rivet. Center the L Angle on the Rear Channel and clamp the L Angle to the Upper and Lower Horns. Drill to A4 and Cleco the L Angle to the Rear Channel. Mark and drill to A4 one rivet 10mm from the ends of the L Angle into the Upper and Lower Horns. Trim the L Angle to match the Upper and Lower Horn. P/N: L L Angle length = 130mm

75-TA-4 · Страница 12 из 13

Передний уголок кабанчиков

Проведите осевую линию на полке, приклёпываемой к лонжерону руля. Отметьте середину уголка по высоте. Установите его на лонжерон и прижмите к кабанчикам. Разметьте отверстия в 10 мм от верха и низа лонжерона, ещё два — равномерно между крайними.

75T3-6 — уголок кабанчиков.

Просверлите крепление уголка к лонжерону сверлом №20 (#20), установите Cleco. На противоположной полке разметьте по две заклёпки в верхний и нижний кабанчики. Просверлите сверлом №20 (#20), закрепите уголок на кабанчиках на Cleco.

Сверить с исходным текстом · 75-TA-4, стр. 12

Draw a center line on the flange that rivets to the Elevator Spar. Mark the center of the Horn Angle measured from top to bottom. Position the Horn Angle on the Elevator Spar and clamp it to the Control Horns. Mark a rivet hole location 10mm from the top and bottom of the Elevator Spar on the Horn Angle. Position two additional rivet locations evenly spaced between the top and bottom hole location. P/N: 75T3-6 Horn Angle Drill to a #20 and Cleco the Horn Angle to the Elevator Spar. Layout two rivets on the opposite flange of the Horn Angle in the top and bottom Control Horn. Drill to a #20 and Cleco the Horn Angle to the Control Horns.

75-TA-4 · Страница 13 из 13

Вырез под триммер

Отметьте кромку левой задней обшивки на средней задней нервюре сверху и снизу.

Снимите левую среднюю заднюю нервюру. Проведите линию со смещением 2 мм вперёд от отметки кромки обшивки, соедините линии верхней и нижней полок. Обрежьте нервюру по линии, освобождая место под триммер.

Сверить с исходным текстом · 75-TA-4, стр. 13

Mark the edge of the Left Rear Skin on the Middle Rear Rib on top and bottom. Remove the left Middle Rear Rib and offset a line 2mm forward of the line marking the edge of the Left Rear Skin, connect the lines on the top and bottom flange, and trim the Middle Rear Rib on the line to make room for the Trim Tab.