Редакция и применимость руководства

75-TA-3 · 1.1 (10/6/09). Перевод для раздела компании «Свой самолёт».

Фотоинструкция дополняет чертежи. При расхождениях приоритет имеют чертежи; номера деталей и размеры сохранены по этой редакции.

Порядок сборки
  1. Носовая и средняя задняя нервюры руля высоты
  2. Расстановка нервюр руля высоты
  3. Проводка электротриммера

75-TA-3 · Страница 2 из 4

Носовая и средняя задняя нервюры руля высоты

Проведите линию, соединяющую технологические отверстия носовой нервюры. Поставьте нервюру на верстак и проверьте угольником: линия технологических отверстий наклонена к верхней части нервюры.

75T3-2 — носовая нервюра руля высоты.

Верхняя полка средней задней нервюры имеет предварительные отверстия с шагом 40 мм.

75T3-3M — средняя задняя нервюра руля высоты.

Сверить с исходным текстом · 75-TA-3, стр. 2
Draw a line connecting the tooling holes in the Nose Rib. Set the Nose Rib on the bench and with a square. The line connecting the tooling holes will lean towards the top of the Nose Rib. P/N: 75T3-2 Elevator Nose Rib The Middle Rear Rib is predrilled in the top flange pitch 40mm. P/N: 75T3-3M Elevator Middle Rear Rib

75-TA-3 · Страница 3 из 4

Расстановка нервюр руля высоты

На верхней полке внутренней задней нервюры предварительные отверстия расположены с шагом 25 мм.

75T3-3I — внутренняя задняя нервюра руля высоты.

Закрепите носовые и внутренние задние нервюры в отверстиях в 140 мм от середины лонжерона на Cleco. Средние задние нервюры установите в отверстиях в 714 мм от середины. Перед сверлением проверьте ориентацию всех нервюр. Просверлите лонжерон и нервюры под A4.

Примечание: полки всех носовых и задних нервюр обращены наружу, к концам руля.

Сверить с исходным текстом · 75-TA-3, стр. 3
The Inboard Rear Rib is predrilled in the top flange pitch 25mm. P/N: 75T3-3I Elevator Inboard Rear Rib Cleco the Nose Ribs and Inboard Rear Ribs to the holes 140mm from the center of the Spar. Cleco the Middle Rear Ribs to the holes 714mm from the center of the Spar. Check the orientation of the Nose Ribs and Rear Ribs are correct before drilling. Drill through the Spar and Ribs to A4. Note: All Nose Rib and Rear Rib Flanges point outboard.

75-TA-3 · Страница 4 из 4

Проводка электротриммера

Раскройте технологическое отверстие левой носовой нервюры под эластичную защитную втулку. Она защищает провода триммера от перетирания о нервюру.

AN931-4-7 — эластичная защитная втулка.

Проведите кабель через втулку и закрепите на лонжероне. Позади лонжерона оставьте дополнительную петлю кабеля для удобства установки сервопривода.

Примечание: при креплении стяжками используйте две стяжки в каждой точке. Одну проведите через отверстие лонжерона, вторую — вокруг кабеля и первой стяжки. Это предотвращает перетирание кабеля о лонжерон.

D33105 — электрический кабель с пятью жилами.

Сверить с исходным текстом · 75-TA-3, стр. 4
Expand the tooling hole in the left Nose Rib for a Grommet. (This Grommet is to protect the trim wires from chafing on the Nose Rib.) P/N: AN931-4-7 Elastic Grommet Run the wire through the Grommet in the Nose Rib and secure it to the Spar. Leave an extra coil of Wire behind the Spar to make installing the Trim Servo easier. Note: If Tie Wraps are used to secure the wire, use two Tie Wraps at each location. One through the hole in the Spar and one around the Wire and the first Tie Wrap. This will prevent the Wire from chafing on the Spar. P/N: D33105 5 Wire Electric Cable

Корзина

0
image/svg+xml

No products in the cart.

Continue Shopping