Каркас стабилизатора — CH 750 STOL

Редакция и применимость руководства

75-TA-1 · 1.31 (03/08/10). Перевод для раздела компании «Свой самолёт».

Фотоинструкция дополняет чертежи. При расхождениях приоритет имеют чертежи; номера деталей и размеры сохранены по этой редакции.

Порядок сборки

Усилители заднего лонжерона стабилизатора
Передний лонжерон и концевые уголки
Передние кронштейны стабилизатора
Задние нервюры стабилизатора
Задний лонжерон и носовые нервюры

75-TA-1 · Страница 2 из 6

Усилители заднего лонжерона стабилизатора

Проведите линию в 10 мм наружу от предварительных отверстий, расположенных в 710 мм от середины заднего лонжерона. Совместите торцы усилителей с отметками и прижмите усилители к лонжерону струбцинами.

75T1-5 — задний лонжерон стабилизатора; 75T2-1 — верхний усилитель переднего и заднего лонжеронов; 75T2-3 — нижний усилитель заднего лонжерона.

Просверлите отверстия под заклёпки A4, закрепите усилители на лонжероне на Cleco.

Сверить с исходным текстом · 75-TA-1, стр. 2

Mark a line 10mm outboard of the predrilled holes that are 710mm from the center of the Rear Spar. Line up the end of the Doublers with the mark and clamp them to the Rear Spar. P/N: 75T1-5 Horizontal Stabilizer Rear Spar P/N: 75T2-1 Horizontal Stabilizer Front & Rear Spar Upper Doubler P/N: 75T2-3 Horizontal Stabilizer Rear Spar Lower Doubler Drill to A4 and Cleco the Doublers to the Rear Spar.

75-TA-1 · Страница 3 из 6

Передний лонжерон и концевые уголки

Проведите линию в 10 мм наружу от отверстий, расположенных в 710 мм от середины переднего лонжерона. Совместите торцы усилителей с отметками и прижмите их к лонжерону. Просверлите под A4, закрепите Cleco.

75T1-4 — передний лонжерон стабилизатора; 75T2-1 — верхний усилитель переднего и заднего лонжеронов; 75T2-2 — нижний усилитель переднего лонжерона.

Отрежьте стандартный L-уголок длиной 100 мм. Проведите осевую линию одной полки и совместите её с предварительными отверстиями на концах переднего лонжерона. Сверлом №40 (#40) перенесите отверстия через лонжерон на уголок, закрепите Cleco. Рассверлите сверлом №30 (#30), вновь закрепите.

Стандартный L-уголок длиной 100 мм; справочник исходника — Construction Standards for Zenair Light Aircraft.

Сверить с исходным текстом · 75-TA-1, стр. 3

Mark a line 10mm outboard of the holes that are 710mm from the center of the Front Spar. Line up the end of the Doublers with the mark and clamp them to the Front Spar. Drill to A4 and Cleco the Doublers to the Front Spar. P/N: 75T1-4 Horizontal Stabilizer Front Spar P/N: 75T2-1 Horizontal Stabilizer Front & Rear Spar Upper Doubler P/N: 75T2-2 Horizontal Stabilizer Front Spar Lower Doubler Cut an L angle to 100mm. Mark the center line on one flange and align the center line through the predrilled holes in the Front Spar on the ends. With a #40 drill bit, back drill through the Front Spar into the L angle and Cleco. Expand the holes with a #30 drill bit and Cleco. P/N: Standard “L” Length = 100mm Ref: Construction Standards for Zenair Light Aircraft

75-TA-1 · Страница 4 из 6

Передние кронштейны стабилизатора

75T2-4 — передние кронштейны стабилизатора.

Закрепите их на переднем лонжероне на Cleco.

Ориентация: полки кронштейнов, закрепляемые на переднем лонжероне, обращены к середине стабилизатора.

Сверить с исходным текстом · 75-TA-1, стр. 4

P/N: 75T2-4 Horizontal Stabilizer Front Brackets Cleco the Front Brackets to the Front Spar. Orientation: The flanges of the Front Brackets that are Clecoed to the Front Spar point inboard.

75-TA-1 · Страница 5 из 6

Задние нервюры стабилизатора

Рассверлите отверстия передних кронштейнов сверлом №20 (#20), закрепите Cleco. После сверления снимите кронштейны до окончательной сборки обшивки.

Закрепите задние нервюры на переднем лонжероне на Cleco. Внутренняя пара устанавливается в отверстия в 160 мм от середины переднего лонжерона, наружная — в отверстия в 710 мм от середины.

Примечание: высота передней части задней нервюры меньше высоты её задней части.

75T1-3 — задние нервюры стабилизатора.

Сверить с исходным текстом · 75-TA-1, стр. 5

Expand the holes with a #20 drill bit and Cleco. Once the Front Brackets are drilled remove them until final assembly of the Skin. Cleco the Rear Ribs to the Front Spar. The inboard set of Rear Ribs cleco to the holes 160mm from the center of the Front Spar. The outboard set of Rear Ribs cleco to the holes 710mm from the center of the Front Spar. Note: The height of the front of the Rear Rib is shorter than the rear. P/N: 75T1-3 Horizontal Stabilizer Rear Ribs

75-TA-1 · Страница 6 из 6

Задний лонжерон и носовые нервюры

Закрепите задний лонжерон на задних нервюрах на Cleco.

Закрепите носовые нервюры на переднем лонжероне. Наружные носовые нервюры имеют общие отверстия с наружными задними нервюрами. Средняя носовая нервюра закрепляется в отверстиях в 60 мм справа от осевой линии переднего лонжерона. Просверлите носовые и задние нервюры под A4.

75T1-2 — носовые нервюры стабилизатора.

Сверить с исходным текстом · 75-TA-1, стр. 6

Cleco the Rear Spar to the Rear Ribs. Cleco the Nose Ribs to the Front Spar. The outboard nose ribs have common holes with the outboard Rear Ribs. The center Nose Rib is Clecoed on to the holes 60mm to the right of the Front Spar center line. Drill the Nose Ribs and Rear Ribs to A4. P/N: 75T1-2 Horizontal Stabilizer Nose Ribs

Усилители заднего лонжерона стабилизатора

Передний лонжерон и концевые уголки

Передние кронштейны стабилизатора

Задние нервюры стабилизатора

Задний лонжерон и носовые нервюры

Корзина