Редакция и применимость руководства
rudder-skeleton · 1.7 (02/2010). Перевод для раздела компании «Свой самолёт».
Фотоинструкция дополняет чертежи. При расхождениях приоритет имеют чертежи; номера деталей и размеры сохранены по этой редакции.
Порядок сборки
- Комплект и применимость руководства руля направления
- Подготовка лонжерона и усилителей
- Станции нервюр и зона без заклёпок
- Соединение усилителей с лонжероном
- Кабанчик нижней нервюры
- Отверстия кабанчика под A5
- Нижняя нервюра на лонжероне
- Задняя нервюра №2
- Остальные задние и носовая нервюры
- Верхняя нервюра и соединительная полоса
- Крепление верхней нервюры и удаление заусенцев
- Клёпка каркаса руля направления
rudder-skeleton · Страница 1 из 12
Комплект и применимость руководства руля направления


На верхней фотографии показаны детали каркаса руля направления. Руководство относится к STOL CH 701 / 750.
Детали подписаны номером и названием. Пример 7R2-1 — лонжерон руля направления: 7 обозначает модель STOL CH 701, R — раздел руля направления, 2 — лист чертежей, 1 — номер детали на листе.
В дополнение к фотографиям используйте чертежи 7-R-1, 7-R-2, 7-R-3 для CH 701 либо 75-R-1, 75-R-2, 75RA-1 для CH 750. Номер чертежа расположен справа внизу основной надписи. Толщины материала, размеры и ориентацию деталей, расстояния разметки, размеры, расположение и шаг заклёпок всегда сверяйте с чертежами.
Чертёж 7-R-0 дан только для справки. Последовательность сборки приведена в этом пошаговом фоторуководстве.
Руководство подготовлено для стартового комплекта с предварительно просверленным лонжероном, поставляемым с мая 2007 года, и нижней нервюрой с согласованными отверстиями, поставляемой с января 2008 года. Более ранние комплекты этих предварительных отверстий не имели.
Сверить с исходным текстом · rudder-skeleton, стр. 1
rudder-skeleton · Страница 2 из 12
Подготовка лонжерона и усилителей


Напильником удалите заусенцы кромок деталей, слегка скруглите углы.
7R2-1 либо 75R2-3 — лонжерон. Стенкой лонжерона называется плоская часть между его полками. Указанный инструмент — полукруглый мелкий напильник длиной 6″ с двойной насечкой.
Установите усилители внутри лонжерона заподлицо с его нижним торцом. Обведите вырез на усилителе. Снимите усилители, ножницами отрежьте размеченные углы и обработайте кромки напильником.
7R2-2 либо 75R1-8 — усилители лонжерона; соответствующие лонжероны 7R2-1 либо 75R2-3.
Важно: не используйте чертилку или карандаш.
Сверить с исходным текстом · rudder-skeleton, стр. 2
rudder-skeleton · Страница 3 из 12
Станции нервюр и зона без заклёпок


Подпишите станции нервюр: 10 мм — RR №1 (7R1-1 или 75R1-1); 340 мм — RR №2 (7R1-2 или 75R1-2); 500 мм — RR №3 (7R1-3 или 75R1-3); 530 мм — носовая нервюра (7R1-6 или 75R1-6); 890 мм — RR №4 (7R1-4 или 75R1-4).
7R2-1 либо 75R2-3 — лонжерон. Пересечение линии станции нервюры и заклёпочного ряда усилителя служит для совмещения нервюры с лонжероном.
При сборке руля верхние уголки навески 7R2-4 либо 75R2-5 не устанавливаются. Отметьте участок между 270 мм и 340 мм, у нервюры 7R1-2 либо 75R1-2, как зону без заклёпок.
Положение верхних уголков навески определяют после сборки фюзеляжа, обеспечивая точное совмещение с его узлами крепления. Зона без заклёпок означает участок, где отверстия просверлят позднее при установке узла.
Сверить с исходным текстом · rudder-skeleton, стр. 3
rudder-skeleton · Страница 4 из 12
Соединение усилителей с лонжероном


Прижмите каждый усилитель к полке лонжерона. Между лонжероном и усилителями не должно быть зазора. В источнике показан зажим Handi-Clamp TP640HC, U.S. Industrial Tool.
Уложите лонжерон на деревянные бруски. Просверлите усилители к лонжерону через одно отверстие, устанавливая Cleco. Затем досверлите промежуточные отверстия под A4 без дополнительных Cleco.
Расстояние до края e измеряется от центра отверстия до кромки материала. Приведённое общее соотношение: e = 3 × D, где D — диаметр отверстия. Для A4 и A5 в этом руководстве указано e = 10 мм.
Размеры свёрл в таблице: A3 и предварительные отверстия — №40 (#40); A4 — №30 (#30); A5 — №20 (#20).
Сверить с исходным текстом · rudder-skeleton, стр. 4
rudder-skeleton · Страница 5 из 12
Кабанчик нижней нервюры




Не требуется добавлять Cleco в каждое отверстие. После соединения деталей фиксаторами струбцины можно убрать. Для Cleco применяются специальные клещи.
Примечание: боковую полку пока не сверлите — её сверлят позднее при установке обшивок.
Серебристыми фиксаторами Cleco 3/32″ закрепите кабанчик на нижней нервюре.
Примечание: кабанчик установлен снизу нижней нервюры руля №1.
7R2-3 либо 75R2-4 — кабанчик; 7R1-1 либо 75R1-1 — нижняя нервюра №1.
Сверить с исходным текстом · rudder-skeleton, стр. 5
rudder-skeleton · Страница 6 из 12
Отверстия кабанчика под A5
Сверлом №30 (#30) просверлите четыре отверстия, установите Cleco. Досверлите промежуточные отверстия тем же сверлом. Затем сверлом №20 (#20) рассверлите отверстия между фиксаторами.
Установите в четыре средних отверстия чёрные Cleco 5/32″. Удалите Cleco 1/8″ и раскройте оставшиеся отверстия сверлом №20 (#20).
Примечание: после операции вновь установите в дрель сверло №30 (#30).
7R1-1 либо 75R1-1 — нижняя нервюра; 7R2-3 либо 75R2-4 — кабанчик. Крепление — десять заклёпок A5. Нижняя фотография показывает внутреннюю сторону нижней нервюры с кабанчиком.
Сверить с исходным текстом · rudder-skeleton, стр. 6
rudder-skeleton · Страница 7 из 12
Нижняя нервюра на лонжероне
Заведите боковые полки нижней нервюры внутрь усилителей с перекрытием. Прижмите кабанчик к нижнему торцу лонжерона и зафиксируйте нервюру на боковых полках лонжерона струбцинами.
7R2-1 либо 75R2-3 — лонжерон; 7R1-1 либо 75R1-1 — нижняя нервюра; 7R2-3 либо 75R2-4 — кабанчик.
Проверка: кабанчик прилегает к нижнему торцу лонжерона.
Просверлите крепление передней полки к лонжерону сверлом №30 (#30), установите Cleco. Крепление — четыре заклёпки A4.
На нервюрах №2, №3 и №4 разметьте осевые линии полок.
Сверить с исходным текстом · rudder-skeleton, стр. 7
rudder-skeleton · Страница 8 из 12
Задняя нервюра №2
На обеих сторонах передней полки нервюры разметьте заклёпочный ряд. Установите нервюру внутри лонжерона и усилителя на соответствующей станции. Совместите линию с отверстиями лонжерона и прижмите обе стороны нервюры.
7R1-2 либо 75R1-2 — задняя нервюра №2.
Ориентация: полка направлена вниз; сгиб находится сверху боковых полок.
Примечание: между стенкой лонжерона и полкой нервюры прокладка не используется — заклёпки стянут детали.
Положите лонжерон на бок. Изнутри подоприте полку нервюры деревянным бруском; на фотографии он не показан. Просверлите и установите Cleco. Отверстия переносятся через предварительные отверстия лонжерона на полку нервюры.
Сверить с исходным текстом · rudder-skeleton, стр. 8
rudder-skeleton · Страница 9 из 12
Остальные задние и носовая нервюры


Продолжите установку задних нервюр №3 и №4. 7R2-1 либо 75R2-3 — лонжерон. Крепления: нервюра №2, 7R1-2 либо 75R1-2 — четыре A4; 7R1-3 либо 75R1-3 — четыре A4; 7R1-4 либо 75R1-4 — три A4.
На обратной стороне полки носовой нервюры разметьте заклёпочный ряд. Установите нервюру над предварительными отверстиями станции 530 мм. Отцентрируйте её влево и вправо; линия должна быть видна через отверстия. Прижмите нервюру к лонжерону. Перед сверлением убедитесь, что она не сдвинулась, а её верх перпендикулярен осевой линии лонжерона. Просверлите и установите Cleco.
Проверка: нервюра отцентрирована относительно лонжерона. Для проверки можно прижать к её боковым полкам отрезки профиля до окончательного закрепления на лонжероне; на фотографии это не показано.
7R1-6 либо 75R1-6 — носовая нервюра, крепление тремя заклёпками A4.
Сверить с исходным текстом · rudder-skeleton, стр. 9
rudder-skeleton · Страница 10 из 12
Верхняя нервюра и соединительная полоса
На внутренней стороне верхней нервюры 75R1-5 либо 7R1-5 проведите линию в 60 мм от переднего конца.
7R2-1A либо 75R1-7 — гнутая соединительная полоса. На её короткой полке разметьте и просверлите два отверстия сверлом №30 (#30), расстояние до края 8 мм.
Установите полосу на верхней нервюре так, чтобы линия была видна через отверстия полосы.
Проверка: полоса отцентрирована на нервюре. Прижмите и просверлите нервюру через полосу.
7R1-5 либо 75R1-5 — верхняя нервюра; 7R2-1A либо 75R1-7 — гнутая полоса.
Примечание: закреплять полосу на нервюре на Cleco не обязательно — фиксаторы помешают следующему сверлению полосы к лонжерону.
Сверить с исходным текстом · rudder-skeleton, стр. 10
rudder-skeleton · Страница 11 из 12
Крепление верхней нервюры и удаление заусенцев




Проверка: гнутая полоса отцентрирована на лонжероне.
Проведите линию в 10 мм от нижней кромки полосы. Совместите её с отверстиями лонжерона, прижмите полосу и перенесите отверстия через лонжерон.
Важно: полки лонжерона не входят внутрь верхней нервюры. Нервюра располагается над торцом лонжерона и соединяется с ним гнутой полосой. Крепление — две заклёпки A4.
Удалите заусенцы отверстий и неровности кромок; напильником обработайте и скруглите острые углы. Соедините усилители и нервюры с лонжероном на Cleco.
Мелкие заусенцы алюминия обычно снимаются плоским напильником, уложенным вдоль заклёпочного ряда и поданным вперёд. Другой способ — четверть оборота крупным сверлом в каждом отверстии. Заусенцы удаляются с обеих сторон каждого отверстия.
Сверить с исходным текстом · rudder-skeleton, стр. 11
rudder-skeleton · Страница 12 из 12
Клёпка каркаса руля направления







При клёпке каркаса головки заклёпок устанавливаются с передней стороны лонжерона.
Важно: используйте специальную обработанную насадку заклёпочника. Диаметр обработанной части насадки соответствует диаметру головки заклёпки A4.
Проверка: между краем головки заклёпки и листом не должно быть зазора.












