Носовая стойка — CH 750 STOL

Редакция и применимость руководства

75-LA-1 · 1.2 (2/28/11). Перевод для раздела компании «Свой самолёт».

Фотоинструкция дополняет чертежи. При расхождениях приоритет имеют чертежи; номера деталей и размеры сохранены по этой редакции.

Порядок сборки

Нижняя опора носовой стойки
Стойка и нижний подшипник
Сверление и резьба нижнего подшипника
Усилитель вилки носового колеса
Отверстия оси и контровочной проволоки
Совмещение стойки с вилкой
Крепление стойки к вилке
Шаблон сверления и амортизатор
Крепление нижнего подшипника
Колесо, ось и распорные втулки
Контровка осевого болта

75-LA-1 · Страница 2 из 12

Нижняя опора носовой стойки

75F12-5 — нижняя опора подшипника.

Закрепите нижнюю опору подшипника на усилителе пола и полу кабины фиксаторами Cleco. Рассверлите отверстия сверлом №30 (#30), установите Cleco, затем рассверлите сверлом №12 (#12). Удалите заусенцы и прикрепите нижнюю опору к фюзеляжу восемью болтами AN3.

Сверить с исходным текстом · 75-LA-1, стр. 2

P/N: 75F12-5 Lower Bearing Support Cleco the Lower Bearing Support to the Floor Stiffener and Cabin Floor. With a #30 drill bit, expand the holes and Cleco. With a #12 drill bit, expand the holes. Deburr and bolt the Lower Bearing Support to the Fuselage with 8 AN3 bolts.

75-LA-1 · Страница 3 из 12

Стойка и нижний подшипник

75L1-1 — носовая стойка шасси.

75L1-7 — нижний подшипник носовой стойки.

Сверить с исходным текстом · 75-LA-1, стр. 3

P/N: 75L1-1 Nose Gear Leg P/N: 75L1-7 Nose Gear Bottom Bearing

75-LA-1 · Страница 4 из 12

Сверление и резьба нижнего подшипника

Установите нижний подшипник вокруг носовой стойки. Подайте стойку вверх в верхний подшипник; нижний подшипник заведите между полками центрального усилителя противопожарной перегородки до упора в заднюю сторону усилителя. Через нижнюю опору подшипника перенесите отверстия на подшипник сверлом №30 (#30), закрепите Cleco. Постепенно рассверлите отверстия до сверла №3 (#3).

Снимите нижний подшипник и стойку с противопожарной перегородки. Переверните подшипник и подоприте его переднюю часть несколькими кусками фанеры. Метчиком ¼″-28 нарежьте в просверленных отверстиях резьбу под болты AN4H-5A. Работайте осторожно: метчик должен быть перпендикулярен нижней поверхности подшипника.

Сверить с исходным текстом · 75-LA-1, стр. 4

Position the Bottom Bearing around the Nose Gear Leg. Slide the Nose Gear Leg up into the Upper Bearing and push the Bottom Bearing between the flanges of the Center Firewall Stiffener until the Bottom Bearing is against the back of the Center Firewall Stiffener. Back drill through the Lower Bearing Support into the Bottom Bearing with a #30 drill bit and Cleco. Expand the holes in steps up to a #3 drill bit. Remove the Bottom Bearing and Nose Gear Leg from the Firewall. Flip the Bottom Bearing over and use a couple pieces of plywood to support the front of the Bottom Bearing. Use a ¼”-28 tap, to tap the holes just drilled for AN4H-5A bolts. Be careful when tapping the threads; be sure the tap is perpendicular to the bottom of the Bearing.

75-LA-1 · Страница 5 из 12

Усилитель вилки носового колеса

75L1-2 — вилка носового колеса; 75L1-3 — усилитель вилки.

Прижмите усилитель к вилке струбцинами. Слева и справа разметьте болтовые отверстия в 12 мм от передней и задней кромок и в 12 мм вверх от нижней кромки усилителя. Сверлом №40 (#40) просверлите отверстия, соедините усилитель с вилкой фиксаторами Cleco. Рассверлите до ¼″ (1/4″). Удалите заусенцы и соедините детали болтами AN4.

Примечание: головки болтов должны находиться внутри вилки, чтобы шина не тёрлась о болты.

Сверить с исходным текстом · 75-LA-1, стр. 5

P/N: 75L1-2 Nose Wheel Fork P/N: 75L1-3 Nose Wheel Fork Doubler Clamp the Doubler on the Fork. Mark bolt locations 12mm from the front and back edges and up 12mm from the bottom of the Doubler on the left and right side. With a #40 drill bit, drill and Cleco the Doubler to the Fork. Expand the holes to 1/4". Deburr the holes and bolt the Doubler to the Fork with AN4 bolts. Note: Install the bolts with the head on the inside of the Fork to prevent the Tire from rubbing on the bolts.

75-LA-1 · Страница 6 из 12

Отверстия оси и контровочной проволоки

Разметьте отверстие осевого болта в 25 мм от нижней и 28 мм от задней кромки вилки. Затем разметьте второе отверстие в 10 мм от нижней и 10 мм от задней кромки. Выполните разметку слева и справа. Просверлите оба отверстия сверлом №40 (#40). Только отверстие осевого болта рассверлите до 5/16″; малое отверстие предназначено для контровочной проволоки осевого болта AN5.

На верхней поверхности усилителя проведите осевую линию.

Сверить с исходным текстом · 75-LA-1, стр. 6

Mark a hole location 25mm from the bottom and 28mm from the back of the Fork for the axle bolts. Then mark a hole location 10mm from the bottom and 10mm from the back of the Fork. Mark both the left and right side of the Fork. With a #40 drill bit drill both holes. Expand the hole for the Axle Bolt ONLY to 5/16”; the smaller hole is used to safety wire the AN5 axle bolt. Mark the center line on the top of the Doubler.

75-LA-1 · Страница 7 из 12

Совмещение стойки с вилкой

Проведите линии в 5 мм от передней и задней кромок усилителя для установки стойки на вилке с усилителем.

Проведите осевую линию на нижней пластине стойки. Совместите осевые линии усилителя и стойки. Установите кромку пластины стойки по линии, проведённой в 5 мм от края усилителя, и зафиксируйте стойку струбцинами.

Сверить с исходным текстом · 75-LA-1, стр. 7

Mark a line 5mm from the front and back edge of the Doubler to position the Nose Gear Leg on the Fork and Doubler. Mark the center line on the bottom plate of the Nose Gear Leg. Align the center line on the Doubler with the center line on the Nose Gear Leg. Position the edge of the Nose Gear Leg plate on the line 5mm from the edge of the Doubler and Clamp the Nose Gear Leg in place.

75-LA-1 · Страница 8 из 12

Крепление стойки к вилке

Убедитесь, что передняя часть стойки прижата к передней части вилки. Сужающаяся сторона вилки обращена вперёд, а пластина удержания резинового амортизатора находится сзади стойки.

Разметьте по три болтовых отверстия с каждой стороны пластины стойки. Начните сверлом №40 (#40), постепенно увеличьте отверстия до ¼″ (1/4″). Удалите заусенцы и болтами соедините стойку, вилку и усилитель.

Сверить с исходным текстом · 75-LA-1, стр. 8

Be sure the front of the Nose Gear Leg is clamped to the front of the Fork. The tapered side is forward on the Fork and the plate to retain the bungee is on the back of the Nose Gear Leg. Layout 3 bolts locations on each side of the Nose Gear Leg plate and drill the holes to 1/4”. Start with a #40 drill and work up to 1/4”. Deburr the holes and bolt the Nose Gear Leg to the Fork and Doubler.

75-LA-1 · Страница 9 из 12

Шаблон сверления и амортизатор

Из обрезка материала изготовьте шаблон сверления нижнего подшипника. Обрезок должен быть заподлицо с нижней и задней сторонами подшипника. Сверлом №12 (#12) перенесите через подшипник оба отверстия на шаблон.

Наденьте резиновый амортизатор на носовую стойку и вновь установите стойку на противопожарной перегородке. Перед окончательной установкой смажьте подшипники. Вставьте палец амортизатора и закрепите его на противопожарной перегородке шплинтом с каждой стороны. Амортизатор должен находиться под пальцем.

75L1-6 — палец резинового амортизатора; 1080HD — резиновый амортизатор.

Сверить с исходным текстом · 75-LA-1, стр. 9

Make a drill guide for the Lower Bearing from a piece of scrap material. Be sure the scrap material is flush at the bottom and rear of the Bearing. With a #12 drill bit, back drill through the Bearing into the scrap, be sure to drill both holes. Position the Shock Bungee around the Nose Gear and reinstall the Nose Gear on the Firewall. Be sure to grease the Bearings before final installation. Install the Bungee Pin and secure it to the Firewall with a Cotter Pin on each side. Make sure the Bungee is under the Pin. P/N: 75L1-6 Bungee Pin P/N: 1080HD Shock Bungee

75-LA-1 · Страница 10 из 12

Крепление нижнего подшипника

Закрепите шаблон у передней части подшипника болтом AN3. Установите нижний край шаблона на нижнюю опору подшипника; шаблон должен перекрывать наружную сторону центрального усилителя противопожарной перегородки. Через шаблон перенесите отверстия на усилитель сверлом №12 (#12). Болтами соедините обе половины нижнего подшипника между собой и с центральным усилителем.

Прикрепите подшипник болтами к нижней опоре. Законтрите головки болтов проволокой от самоотвинчивания.

Сверить с исходным текстом · 75-LA-1, стр. 10

Use an AN3 bolt at the front of the Bearing to hold the drill guide in place. Set the bottom of the drill guide on the Lower Bearing Support and overlap the outside of the Center Firewall Stiffener. With a #12 drill bit, back drill through the drill guide into the Center Firewall Stiffener. Bolt the two halves of the Bottom Bearing together and to the Center Firewall Stiffener. Bolt the Bearing to the Lower Bearing Support and safety wire the heads of the bolts to prevent them from backing out.

75-LA-1 · Страница 11 из 12

Колесо, ось и распорные втулки

Установите шины на ободья носового и основных колёс. Для установки бескамерного комплекта используйте монтажный чертёж Matco.

75L1-5 — ось носового колеса; 75L1-4 — распорная втулка оси.

Проденьте ось через подшипники колеса. Наденьте распорные втулки. Правая втулка со стороны пассажира длиннее левой со стороны пилота. Установите ось, колесо и втулки в вилку. Прикрепите ось к вилке болтами AN5H-5A.

Сверить с исходным текстом · 75-LA-1, стр. 11

Mount the tires to the rim for the Nose and Main Wheel (refer to the Matco Installation Drawing for Tubeless Kit Installation). P/N: 75L1-5 Nose Wheel Axle P/N: 75L1-4 Axle Spacer Install the Axle through the bearings on the Wheel. Slide the Axle Spacers on the Axle. The Spacer is longer of the right (passenger) side than the left (pilot) side. Install the Axle, Wheel, and Spacer on the Fork. Bolt the Axle to the Fork with AN5H-5A bolts.

75-LA-1 · Страница 12 из 12

Контровка осевого болта

Законтрите головку болта проволокой к вилке, чтобы осевой болт не мог самоотвинтиться.

Сверить с исходным текстом · 75-LA-1, стр. 12

Safety-wire the bolt head to the Fork to prevent the axle bolt from backing out.