650-ый изделие №1

Загрунтовали, лонжероны и нервюры (не все) и собрали центроплан по развернутым отверстиям, через распорные втулки. Также притянули к корневой части лонжеронов стяжные пластины. Следующий этап сборки, это изготовление шаблонов повторяющих всю геометрию коревой части крыла для взаимного расположения центроплана и задней панели (к которой крепится задняя стенка крыла) на фюзеляже друг относительно друга.  На данном этапе эти шаблоны необходимы для выставления зазора между передней и задней частью центроплана, которые стягиваются болтами. Болты конечно дают жесткость, но свободные края ходят (+-) км... Они частично перестанут ходить при проклепывании центроплана сверху, и совсем станут жесткими при установки на фюзеляж.Вот некоторые фото:

не правильно говоришь что тишина на форуме и ни кому не интересно, я один из многих , кто с огромным интересом наблюдает, за вашим строительством, и жду , ваших , новых фото отчетов, на основе которых я преобретаю бесценный опыт, в строительстве. от чистого седца , желаю приятно работы , и легкой сборки.

Затем были приклепаны все нервюры...

После чего изготовили "стапель" для установки обшивки. Был приобретен лазерный уровень, и с помощью него выведены в горизонт две продольные балки, одна под лонжерон, вторая под заднюю стенку, так что крутка исключена) теперь осталось наложить и рассверлить обшивки...